K: Õlisüsteemi kohta
K: Õlisüsteemi kohta
Küsimus selles et kas õliradiaatori süsteemis on mingi takistus( audil on näiteks väike punn vahel (väikese naela suurune) , mul aga on nagu on toru mis puhudes ei takista midagi) , küsin kuna minu E39 525tds ei jõua hommikuti õlirõhku üles saada (kulub ca 15sek), äkki on mul õliradikal midagi puudu või kokkuühendamuisel torud ajasin segamini(need üks kõrgem teine madalam) ?
kui äkki on kellelgi mõni link taolisest õliprobleemist või õlisüsteemi töö kohta. (otsingus oli aint 524td kohta mille juba elasin üle )
kui äkki on kellelgi mõni link taolisest õliprobleemist või õlisüsteemi töö kohta. (otsingus oli aint 524td kohta mille juba elasin üle )
Ei ei; filter sai just pandud(MAN- nagu otsingus leidsin et hea filter) ja uued kummitihendid igale poole(o-ring) , ja õli on täissünt...Metsamees kirjutas:Kardan et sul jookseb õlifiltrikorpus õlist tühjaks... Esmalt vahetaks õli ja filtri PS! Filter tuleb osta korralik...
Ma mõtlesin veel et äkki kopsik vahetada välja(mingi klapp ei tööta)?
Äkki keegi on neid õliradiaatorid ja kopsikuid mitu korda vahetand ja teab miks mille pärast?
- erikred
- Huviline
- Postitusi: 1636
- Liitunud: 04.11.2005 22:07 33
- Peamine sõiduk: E38 740D
- Asukoht: põhja läti metsad
Õlirõhu andurit oled kontrollinud??
Proovi korra ka rõhukell külge panna vaata mis see näitab, õlipump võib kah hakata otsi andma.
Samas on teada et kunagi M30 mootoril esines probleem et filtrikorpuses lasi klapp õli karterisse tagasi, äkki tasub ka seda kontrollida. Aitab uue korpuse ost.
terv
erich
Proovi korra ka rõhukell külge panna vaata mis see näitab, õlipump võib kah hakata otsi andma.
Samas on teada et kunagi M30 mootoril esines probleem et filtrikorpuses lasi klapp õli karterisse tagasi, äkki tasub ka seda kontrollida. Aitab uue korpuse ost.
terv
erich
'96 E34 525TDSt M5-pack Executive Shadowline aka tume jõud
No smoke = No power
No smoke = No power
- erikred
- Huviline
- Postitusi: 1636
- Liitunud: 04.11.2005 22:07 33
- Peamine sõiduk: E38 740D
- Asukoht: põhja läti metsad
Niipalju kui ma neid BMW õliradika teemasid siinpool ja sealpool ookeani lugenud olen ei ole küll silma jäänud mingit punni süsteemis, ei näita ka ETK midagi.
Võibolla mõni targem veel oskab kommenteerida, aga isiklikult ei usu et seal midagi olema peaks
terv
erich
Võibolla mõni targem veel oskab kommenteerida, aga isiklikult ei usu et seal midagi olema peaks
terv
erich
'96 E34 525TDSt M5-pack Executive Shadowline aka tume jõud
No smoke = No power
No smoke = No power
veelkord tänud, eks siis lähen kopsiku kallale. kui aga keegi tark lisab siis oleks eriti tänulik..erikred kirjutas:Niipalju kui ma neid BMW õliradika teemasid siinpool ja sealpool ookeani lugenud olen ei ole küll silma jäänud mingit punni süsteemis, ei näita ka ETK midagi.
Võibolla mõni targem veel oskab kommenteerida, aga isiklikult ei usu et seal midagi olema peaks
terv
erich
- erikred
- Huviline
- Postitusi: 1636
- Liitunud: 04.11.2005 22:07 33
- Peamine sõiduk: E38 740D
- Asukoht: põhja läti metsad
enne kui kopsiku kallale lähed pane korra töötav manomeeter külge ja vaata reaalselt mis õlirõhuga toimub. Endal näiteks peale rõhuanduri vahetamist kustub õlituli hommikul ~2sekundiga, varem 5-6 sek.
Muidugi jäi küsimata, et millal/peale mida ta üldse sellist asja tegema on hakanud või on probleem vaikselt süvenenud koguaeg? Mis õliga sõidad üldse?
terv
erich
Muidugi jäi küsimata, et millal/peale mida ta üldse sellist asja tegema on hakanud või on probleem vaikselt süvenenud koguaeg? Mis õliga sõidad üldse?
terv
erich
'96 E34 525TDSt M5-pack Executive Shadowline aka tume jõud
No smoke = No power
No smoke = No power
Sai siis tegeletud terve õhtu selle asja kallal: Vahetasin kopsiku ja kõik süsteemid (voolikud) asjad puhastasin ja vahetasin igatepidi.... kuid nagu tundub on asi sama ( vaatan homme hommikul kaua põleb tuli).
Veel vahetasin õlirõhuandurit (teise auto) pealt ja kopsiku tihendid...
muidu ennem kui ükspäev panin mehhaanilise õlirõhulugeja, siis näitas 1bar kuni peaaegu 4bar.
Äkki midagi õliradiaatorisüsteemis puudub või karterisõel umbes... või siis õlipump
Veel vahetasin õlirõhuandurit (teise auto) pealt ja kopsiku tihendid...
muidu ennem kui ükspäev panin mehhaanilise õlirõhulugeja, siis näitas 1bar kuni peaaegu 4bar.
Äkki midagi õliradiaatorisüsteemis puudub või karterisõel umbes... või siis õlipump
- erikred
- Huviline
- Postitusi: 1636
- Liitunud: 04.11.2005 22:07 33
- Peamine sõiduk: E38 740D
- Asukoht: põhja läti metsad
tühikäigul näitas 1 bar? kas võtsid rõhu originaalanduri kohast?
Kui kiiresti muidu peal käivitamist rõhu üles võttis.
Mõni kel ligipääs autodatale võiks korra tsekkida mis on selle mootori normalne õlirõhk, või kui teab mõnda muud allikat siis oleks endalgi tore teada.
terv
erich
Kui kiiresti muidu peal käivitamist rõhu üles võttis.
Mõni kel ligipääs autodatale võiks korra tsekkida mis on selle mootori normalne õlirõhk, või kui teab mõnda muud allikat siis oleks endalgi tore teada.
terv
erich
'96 E34 525TDSt M5-pack Executive Shadowline aka tume jõud
No smoke = No power
No smoke = No power