Eesti BMW Klubi

Kas töömaht tähendabki seda, et kui mul Näiteks on neljasilindriline 2.0L mootor, et siis iga silinder mahutab kolvi alumisest surnud seisust kuni ülemiseni 0.5L ? Ehk siis 500cm3

jah

tihti muidugi ei ole need numbrid nii ümmargused.

Suured tänud

Mc Aadu kirjutas:Kas töömaht tähendabki seda, et kui mul Näiteks on neljasilindriline 2.0L mootor, et siis iga silinder mahutab kolvi alumisest surnud seisust kuni ülemiseni 0.5L ? Ehk siis 500cm3

Ma ei saa aru, mida sa mõtled täpselt "alumisest SS-st ülemise SS-ni", aga tegelikult mõistetakse töömahu all silindri mahutavust kolvi alumise surnud seisu korral, s.t. põlemiskambri maht + silindri tööpinna pindala*kolvikäik=töömaht. Aga see on õige, et 2000cm3 4sil mootori puhul on iga silindri maht 500cm3

V2ike_Suur kirjutas:Ma ei saa aru, mida sa mõtled täpselt "alumisest SS-st ülemise SS-ni", aga tegelikult mõistetakse töömahu all silindri mahutavust kolvi alumise surnud seisu korral, s.t. põlemiskambri maht + silindri tööpinna pindala*kolvikäik=töömaht.

Pean sulle pettumuse valmistama, nii see ikka pole.

toom kirjutas:

V2ike_Suur kirjutas:Ma ei saa aru, mida sa mõtled täpselt "alumisest SS-st ülemise SS-ni", aga tegelikult mõistetakse töömahu all silindri mahutavust kolvi alumise surnud seisu korral, s.t. põlemiskambri maht + silindri tööpinna pindala*kolvikäik=töömaht.

Pean sulle pettumuse valmistama, nii see ikka pole.

Põlemiskamber ei lähe töömahu alla?
Krt, siis mind on vaimupimedusega löödud, pean oma teadmised üle vaatama.

V2ike_Suur kirjutas:Põlemiskamber ei lähe töömahu alla?
Krt, siis mind on vaimupimedusega löödud, pean oma teadmised üle vaatama.

Töömaht on kolvikäik x silindri ristlõike pindala
Koos põlemiskambriga on kogumaht
Surveaste peaks olema kogumahu ja põlemiskambri mahu suhe