lambda...

kulgur · Postitus Postitas **kulgur** » 11.02.2008 13:21 13

Tere, kas on võimalik, et lambda on tuksis ning mootor võtab palju kütet kuigi ei tähelda mingeid turkumisi mootori töös...

Genne · Postitus Postitas **Genne** » 11.02.2008 14:59 26

Jah. Lihtsalt mootor töötab ilma lamda signaalita ette nähtud režiimil.

Kõik oleneb mootorist.

kulgur · Postitus Postitas **kulgur** » 11.02.2008 15:17 00

kui lambda on rikkis, siis peaks vist hetigaasid ka olema paigast ära, mida ülevaatuses juba näeks?

siim_s · Postitus Postitas **siim_s** » 11.02.2008 15:44 37

Kui katalüsaator on korras võib see isegi raskesti täheldatav olla kuid katkise lambdaga on küttekulu suur, mida peaks kerge märgata olema

kulgur · Postitus Postitas **kulgur** » 11.02.2008 23:09 16

kui diagnosti minna, ei tea kas seal neil ikka näitab lamda kohta midagi?

MuiduMees · Postitus Postitas **MuiduMees** » 11.02.2008 23:15 26

näitab ikka

Cert85 · Postitus Postitas **Cert85** » 11.02.2008 23:25 27

Lambda tööd saab ka ostilloskoobiga jälgida.

kulgur · Postitus Postitas **kulgur** » 12.02.2008 00:26 43

Cert85 kirjutas:Lambda tööd saab ka ostilloskoobiga jälgida.

mis instrument see veel on..

tambets · Postitus Postitas **tambets** » 12.02.2008 00:58 31

OT:
Mis vahe on originaal ja universaal lambdal?
Pmst, kunagi küsisin ka sama katalüsaatori vastu ja siis tuli sellist hülgemöla, et oioi, seekord siis ikka kindlat vastust tahaks...
Ja katalüsaatori kohta oli miskises TM-is väga ilus ja pikk seletus, miks orig ikka parem, kui universaal ja vastupidi.

Margo_325 · Postitus Postitas **Margo_325** » 23.07.2008 21:27 39

Ei hakkaks uut teemat tegema. Mulgi praegu lambda vahetus ees. Mis vahe universaalsel ja originaalil on? Mõõdavad ju sama asja mõlemad. Hinnavahe 3-kordne (mis UM-i hindu arvestades polegi kõige hullem)

Kui ma ikka aastas mitu universaalset pean vahetama, siis muidugi kasulikum originaal osta...

joffe · Postitus Postitas **joffe** » 24.07.2008 00:25 21

No ei tea, mul praeguseks poolteist aastat universaal- lambda ja kõik OK!

Mikk_O · Postitus Postitas **Mikk_O** » 24.07.2008 00:28 48

originaal peaks kauem vastu pidama, kui tavaline.
lambdat saab kontrollida tavalise testriga.

Trionic · Postitus Postitas **Trionic** » 24.07.2008 06:11 34

Margo_325 kirjutas:Ei hakkaks uut teemat tegema. Mulgi praegu lambda vahetus ees. Mis vahe universaalsel ja originaalil on? Mõõdavad ju sama asja mõlemad. Hinnavahe 3-kordne (mis UM-i hindu arvestades polegi kõige hullem)
Kui ma ikka aastas mitu universaalset pean vahetama, siis muidugi kasulikum originaal osta...

Ka oem andurit saab mujalt,kui UM`st ja tihti odavamalt. Universaalide levinuim häda(veaks ei saa seda nimetada): Peale käivitust ootab mootorijuhtimine teatud arvu sekundeid,misjärel hekkab arvestama lambdaanduri signaali.Ooteajal peab anduri küttekeha suutma anduri teatud temperatuurini kütta.
Libaandurite hädaks ongi,tihti,et mootori ecu ootab juba korralikku signaali,
kuid andur pole veel töötemperatuuril ja signaal pole selline,nagu ecu ootaks ning kohe arvatakse andur vigaseks.
Vanematel masinatel pole softe veel nii tundlikuks tehtud,kuid BMW,Ford,Saab ja paljud veel ei armasta universaalandureid eriti.