Eesti BMW Klubi

olen kuunud et testriga saab kontrollida lamda korrasolekut aga kuidas.

marx8 kirjutas:olen kuunud et testriga saab kontrollida lamda korrasolekut aga kuidas.

Selleks vaja suure sisendtakistusega, soovitavalt digitaalvoltmeetrit. Veel parem on muidugi kasutada ostsillograafi, et signaali kuju näha. Voltmeetril näed sa ainult jooksvaid numbreid.
Normaalsel Boschi tüüpi lambdal hüppab väljundpinge 0.2V ja 0.9V vahel edasi-tagasi ja korras lambdal veel reipalt ka! Kui sekundis on alla 3 võnke, siis on juba aeg ära visata.

Kusjuures digital voltmeetriga just ei saagi aru!
Numbrid hüppavad sinna siia ei saa õieti aru mis vahemikus ja kui tihti pinge kõigub
Mina mõõtnud analoog, väga eduliselt ja kergesti arusaadav
Teistkorda ei viitsiks ette võtta seda mõõtmist, 10 korda lihtsam minna Truumu juurde maksta raha ja diagnoss näitab kõik ära, saad ka muud mured teada

Eerik_K kirjutas:Kusjuures digital voltmeetriga just ei saagi aru!
Numbrid hüppavad sinna siia ei saa õieti aru mis vahemikus ja kui tihti pinge kõigub

Siin rohkem seda mõeldud, et sisendaste peab digitaalne olema, näidik võib jah analoog olla.

Eerik_K kirjutas:Teistkorda ei viitsiks ette võtta seda mõõtmist, 10 korda lihtsam minna Truumu juurde maksta raha ja diagnoss näitab kõik ära, saad ka muud mured teada

Näe minu autol ta ei näita jälle seda.