Eesti BMW Klubi

Selline jama, et ükspäev auto enam käima ei lähe(see oli eelmise aasta lõpus). Korraks läks ja suri kohe välja ja enam ei käivitu (see juhtus muide soomes kuskil 800 km helsinkist põhja pool). Algul arvasin, et see on eesti bensiini süü, et on lihtsalt ära külmunud. Sai siis igasuguseid aineid paaki valatud ja autot köie otsas veetud a la 30 km, siis äkki käivitus. Ja sõitis päeva lõpuni ilusti. Järgmine hommik sama jama, ei lähe käima. Sai siis igaksjuhuks bensufilter ära vahetatud ja bensupump lahti kistud. Pump nagu hakkas tööle kui sinna otse vool peale lasta. Kontrollisin, kas vool tuleb pumbani - tuli. Jootsin ühe juhtme igaks juhuks üle, kuna selle kinnitus tundus kahtlane. Täna hommikul läks ilusti käima ja päeval järsku jälle sama jama. Liigutasin juhet, hakkas tööle.
Siit ka küsimused:
1. Kas see võib olla bensupumba jama või on lihtsalt kuskil mingi ühenduse viga?
2. Kui see on ühenduse viga, kas siis ma võin pumbale kuskilt mujalt voolu peale vedada või peab see asi läbi aju käima?

Kui tõesti ühenduses viga, siis paranda ära.
Arvan siiski, et Sul pumbas endas viga, nimelt seal sees nn. harjad ja kui
mõned neist vigased(kulunud) siis ongi prob. Kui pump läheb tööle, siis
töö ajal ta seisma ei jää- liigub inertsist üle katkise koha.
Aga vahest, näiteks ööseks:) on vaja auto seisma jätta, ja
pump teeb seda parima meelega vigase koha peal ja käivitades ei toimi enam.
Lahendus- osta uus pump(~paar tonni) või osta renoveeritud(tonn) pump
näiteks Romanilt gsm 55916803...
2. küsimusele jään vastuse võlgu, aga minuteada töötab pump koguaeg...

Markii7 kirjutas:2. küsimusele jään vastuse võlgu, aga minuteada töötab pump koguaeg...

...kuni väntvõll pöörleb (v.a. käivitus), arusaadavalt on see nii turvalisuse pärast.

Arvasin ise ka et viga on ikkagi pumbas ja nüüd olen selles päris kindel. Tänan kasuliku info eest ja eks ma mõtlen mis edasi teha.

Lahendus- osta uus pump(~paar tonni) või osta renoveeritud(tonn) pump
näiteks Romanilt gsm 55916803...

Mis see renoveeritud pump täpselt tähendab? Kui kindel see on?

räägivad, et pidi olema nagu uus, harjad pannakse uued...küsi Romani käest, nagu ma aru sain pole ta mingi suva mees, vaid nad tegelevadki nende asjadega...firma nime ei mäleta.

Google! Google!
http://www.hot.ee/bensiinipump/Fuel_Pum ... _2_est.htm
On kõik kirjas.

ma jätsin ka oma E34 525 paagisisese vana pumba prooviks tehnikahuvilisele tegelasele renoveerida , hakkas tööle väga ilusti , aga ainult tühikäigul , et nii kui gaasi andsid nii kukkus masin puterdama , nagu ei tuleks piisavalt kütet , et kui hea see surve nüüd neil pumpadel olema saab mis renoveeritud ? see pump läks utiliseerimisse , kuna ei õnnestunud kuidagi nii korda saada , et hea oleks .

kasutatud pumpa võib osta ainult siis, kui see on sinu nähes auto alt võetud või on seda bensu sisse uputatuna säilitatud

Kõik auto vedelikega kokku puutuvad asjad (v.a õli) lähevad peale kuskil kuuri all/romulas riiulil kuivalt vedelemist õhtule.

Olen sedasi saanud jamasid bensupumpasid, mis 100 km pärast tossama lähevad kui ka nt p***** soojenduskraane.

Ajast ja vaevast (ise mitte teheks ka rahast) on kahju...

Minul seisavad kasutusest maha võetud bensupumbad purgis bensiini sees, kaan peal.

Mul juhtus e36 nii. Et kord sai bensiin otsa . Valasin sisse aga enam käima ei läinud . Selgus ,et tühjalt käies lasin pumba õhtale. Kui pumba välja kiskusin , proovisin. Nii kui loksutasin ,hakkas tööle . Kuni järgmise seiskamiseni. Ostsin kuulutuse peale e34 pumba 400.- ga. Muidu sobis ,ainult yhendusklemmid oli vaja ümber tinutada. tööd 15 minutit.

renoveeritud pumpa ju osta tonniga kui uue saab uue 1800.-

jep, tellisin uue pumba ära, neljap. saab kätte