Eesti BMW Klubi

Kui palju erineb Redaelli ja Lemförderi toodang? Esisilda lähevad uued sarniirid ja kas kaks korda kallim hinnavahe õigustab end ära?

Ainult auto mahamüümiseks neid ostma ei hakka, vaid ikka sõitvale autole.

Miks peaks originaali(Lemf) asendama mingi Itaalia toodanguga?

Ise olen alati kasutanud Lemfi ning võin öelda, et kestab ilusti ning ei pea töörahasid sama asja eest uuesti välja käima.

Ebays on samuti igasugu täis-silla komplekte Made in China

Kas vastab tõele, et Lemförder on tegelikult nagu originaal, lihtsalt bmw logo on sisse pressimata?

jah, nii ta on. Lisaks kui on üleliigne komplekt lemfõderi esisilla juppe siis võib alati need võru poole teele panna ja 2000 eek-uga umbes renoveeritakse terve esisild. Pidavat päris korralikult need detailid peale taastamist kestma ka. Mõtlemisainet veidi. Itaalia jupid ei õigusta mingi valemiga end ära. Paljud tuttavad on pannud ja vahetanud need jupid uute vastu enne kui aasta nende juppide elueast täis saanud on.

taastavad sarniiride rattapoolset puksiosa ("munakat") ka?

yllar21 kirjutas:taastavad sarniiride rattapoolset puksiosa ("munakat") ka?

nu nii ma olen aru saanud küll, otsi kontakt üles ja võta ühendust. kasutaja zeck alles renoveeris terve esisilla nende kaudu. usun et ta saab sind kontaktidega aidata. Kõik saad posti teel aetud.

Ulvar kirjutas:Kas vastab tõele, et Lemförder on tegelikult nagu originaal, lihtsalt bmw logo on sisse pressimata?

Leho kirjutas:jah, nii ta on.

No siiski päris ei ole nii. Õige oleks öelda nii, et OE (silla)varuosad on KA toodetud Lemförderis.
Tarviku pakis varuosa ei võrdu reeglina OE pakis varuosaga. OE varuosad on kõvema kvaliteedikontrolli läbinud kui tarvikutena müüdavad.
Lemförder on vaieldamatult hästi tehtud, aga pole korrektne öelda et on sama mis originaal.

Hmm,

kuidas see skeem siis töötab?

1) Lemf teeb õõtsa valmis koos BMW logoga (olen ise käes hoidnud 1:1 sama, logod jne)
2) Jupid, mis BMW tehasesse lähevad läbivad karmi kvaliteedikontrolli
3) Jupid mis sinna ei lähe, müüakse maha. BMW logo viilitakse ära, läbides natuke leebema kvaliteedikontrolli.

Nii enam-vähem?

Aga kui teemalgatajale vastata, siis konkreetselt neid kahte võrrelda on tõenäoliselt nagu võrdleks ööd ja päeva. See võib-olla sobiks isegi huumorinurka.

EDIT: subjektis nimet. kahte kaubamärki silmas pidades.

jah teema omanik võiks nüüd üldse hoopis topranit ostma minna, see kestab eluaeg nagu siin foorumlaste kogemus on näidanud. Aga usun et mõistlik on siiski proovida seda taastamisteenust. Hind on seda väärt

see toprani kohta oli nali?

Miks nali? Leho teab asja.

Leho kirjutas:jah teema omanik võiks nüüd üldse hoopis topranit ostma minna, see kestab eluaeg nagu siin foorumlaste kogemus on näidanud. Aga usun et mõistlik on siiski proovida seda taastamisteenust. Hind on seda väärt

sellisest ei olegi veel kuulnud, nimi meenutab kunagi säästus müüdavaid automatte "durak"

Igasugu Polcar, febi (foorumist uurides kasutavad paljud neid osi, aga paistab ikka jama kvaliteediga olevat), Teknorot jne leidub acar lehel küll. Tootjaid nii palju, sellest ka teema ja ega see auto ei peagi enam 15+ aastat teel olema, et peaks ostma kõige kallimad jupid.

Igatahes praegu sai odavalt uue lemförderi keskmise roolivarda, äärmiste roolivarraste puksid lähevad teknorat toodang. Vaatab kuidas need puksid vastu peavad.
Sarniiride koha pealt vaatan kevade poole, kui tõesti taastamiseks läheb. Kõige hullemad need vast veel ei ole.

eero kirjutas:Aga kui teemalgatajale vastata, siis konkreetselt neid kahte võrrelda on tõenäoliselt nagu võrdleks ööd ja päeva. See võib-olla sobiks isegi huumorinurka.

Njh, hinnavahe ka 2 korda erinev ja mõned sajalised veel peale. Esimeses postis oligi, et kas kallim on tõesti nii palju parem. Pildi pealt kõik krt ühesugused.