Eesti BMW Klubi

mul 324 ja see soojapuhuri ventikas hakkas järsku undama ja väga tugevalt...kui aint 1 astmesse keerata siis ei unda aga kui nati koputada armatuuri siis hakka undama ...ja nagu nati poox ka sest vähem õhku tule õhuavadest...mis teha ?? ei tahaks armatuuri ära võtma hakata...

arvatavasti käib ventilaatori labad vastu armatuuri ja see põhjustabki sellist heli omal oli ka sai kulunud mootor ära vahetatud ja asi korras

nu kui labad vastu käivad kas ta siis ei pea kõrisema ??? mul nagu undab kõvasti..ja esimeses astmes vaixelt ei käi midagi kuskilt vastu ju ?? ma mõtlesin et äkki saab puhuri tööle panna täiel võimsusel ja siis kuskilt õhuvõtuavast mingit spets õli lasta äkki aitab ..aga kui tõesti mootor laiali kas siis vaja terve armatuur lahti kiskuda ??

tegu 6mm ventika puxidega - viimane aeg panna uued kui kuskilt leida

aga kui tõesti mootor laiali kas siis vaja terve armatuur lahti kiskuda ??

Ja selleks et mootorit lahti võtta ei pea armatuuri lahti kruttima,seda saab teha kapotialt tuleseinast eemaldades selle keskmise ärakruvitava plaadi,seal pääsed ka ligi vendikamootorile.See kõik käiktegu

aitäh ex ma uurin siis asja kui garaazi jõuan

Õlita puksid ära (tavaline mootoriõli või näiteks WD-40 sobivad küll selleks otstarbeks, grafiitmääret on ka proovitud...).

Mõnda aega peaks rahulik olema (kui loks väga suur just pole).

neid pukse üldreeglina ei õlitata , pronkspuksid on isemäärivad , kui muud teha pole võib ju neid tavotiga mökerdada

ära jumala eest sinna pukside peale sprei määrel lase- see läheb puksi ja ventika korpuse vahele ning puks hakkab korpuses ringi käima, tulemuseks ventika kokkujooksmine. Kui õnnestub ventikas lahti kiskuda nii, et midagi ära ei lõhu on võimalik need puksid vahetada või lihtsalt plastest määret e tavotti sinna liuge pindadele määrida.
Ise soovitan sul minna ja osta uus ventikas. Kui ostad kasutatud siis kontolli üle ja küsi kindlasti võimalust seda teise vastu vahetama minna.

kui tahad võin mingi 250.- eest selle ära remontida kui harjad veel terved on

Kui ise tegija oled siis lase nende pukside asemele laagrid panna . Ei ole teab mis keeruline ülesanne . Käi mõnes romulas ja otsi töötav eksemplar ja ehita see ringi .
NB ! Puksid on siiski krafiitpronksist mitte tavalisest pronksist ... ! AItab siis neid natuke CRC 5.56 õli seda pea igas tanklas saada ... Sirista seda natsi puksidele ja võid ka harjadele lasta - ei juhtu miskit mootor hakkab kergemalt käima ...

krt....sai see mootor pealt maha võetud käiski vastu neid plastikust kodasi kõrvalistujapoolne pool...loks oli jube... ja võll oli puxide kyljes kinni puxid käisid korpuses ringi...aga väga imelik võtsin välja vaatasin peale kirjutatud ford...????? saxamaal on keegi mingit pornot kokku keeranud...juhtmed olid ka isoleeriga yhendatud.ja mis väga imelik oli....need puxid mis seal kulund olid...need olid tehtud täiesti puhtast rauast??? väga imelik...ja võllist oli ära söönud 2sajandikku...aga nu vaatab seda asja vast saab uued puxid panna....grafiitpronksi pole küll..aga on grafiitteflonit see vast sobib ka materjaliks... ehk saab korda...aga palju kasutatud mootor maxab....uurisin uut...see maxab 2800 ..

mina ostsin siimu käest omale 150 krooniga

Kui sa UMist küsisid siis seal arvatavasti on tõesti uue mootori hind 2800.-, samas see tuleb koos labadega... Boschi esindusest saad uue mootori mingi 700.- krooniga. Labad pead ise vana küljest ringi tõstma. Muuseas väidetavalt on Ford Sierral kasutatav salongivendikas väga sarnane mõne kolmanda ja viienda seeria omaga Sealt see porno tulebki (päris sama ikka ei ole...)

E28 läks väga eduliselt sierra mootor koos labadega, kui ma õieti mäletan, siis ainus vahe oli juhtme otsades.

Krt , ära igaks juhuks seal plastikuid ikka kasuta ! See ju veel libedam kui krafiitpronks - hakkab ehk veel kergemini korpuses ringi käima ...
Mina ise ehitasin laagritele ja kestab senimaani ilma igasuguste kõrval häälteta : ei krõbise ega miskit . Ainult sahiseb kui tuult " tekitab " ...
A , ainus mis ise tegema pead oleks siis laagri pesad . Need võid ka alumiiniumist teha ja kolmeste poltidega kinni keerata , keermed siis laagri korpusesse . Kinni ju pead , pärast mootoril puksi kaaned , anyway keevitama ...

nu täna treial tegi mingist pronksist uued puxid....yhel võllipoolel treis nati maha ja pani sinna terves pikkuses puxi peale...kuna puxi kohast oli võlli 3sajandikku väixemax söönud...nüüd tehti tasasex uue puxiga..:)homme vast saab asja kokku ja vaatab kuidas töötama hakkab

selline rumal küsimus et milleks üldse jamada nende pukside treimisega se aint ajutine lahendus lihtsam mootor ära vahetada ja ei usus et erilist rahavõittu see treimine küll ei anna või siiski....???

nu hetkel teeb treial mulle ilma rahata....materjal ka tema poolt....või õigemini firma poolt kus ta töötab...ta nati kõrvale pannud

Tegelt ei olegi asi RAHAS niivõrd , kui selles et saaks ka ISE miskit ära tehtud ! Alati ju ei pea mingi väiksema asja pärast pappi välja käima ...
Teinekord on lihtsalt hea teada saada kuidas asi siis ka seestpoolt töötab ...Sest mis on inimese poolt valmis tehtud , seda saab ka inimese poolt parandada ...