Eesti BMW Klubi

kui e36-le panna e34-ja orig veljed alla (et oli vist 20) siis kas see ongi paratamatu et rool hakkab juba näiliselt sileda tee peal kiskuma või asi tasakaalustamatuses või peaks ikka sillastendi minema? enne olid all kolmese orig veljed talverehvidega ja ei kiskunud midagi

See ei mõjuta, sul on mingid vanad lamellid peal seal ma arvan? Pane normaalsed rehvid peale ja tasakaalu, sild tee korda ja sillastendi, pole mingit probleemi. Mul olid 16x8 style 5ed all 318l et oli 20 rehv 195/55 16 ja taga 205/50 ja polnud kunagi mingit jama, korra olid ka mingid 205/55 terve jooks all, siis ka ühtegi probleemi ei olnud.

Teoreetiliselt peaks siiski veidi ju tunda andma, kuna koormus, mis eelkõige käändmikule langeb, on erinev sellest, mis originaalvelg pakub. Rehvi/velje tsenter liigub ju käändteljest väljapoole. Kuna küsimuse esitajal originaalveljega seda probleemi ei olnud, siis päris vale see teooria vast ei ole?
Lisaks veel see, et eks igaüks teab, mis oma autoga teeb, kuid E34 veljed E36 all- njah, milleks? Kole on ka ju tegelt, kui velg koopast väljas istub, ega see mingi maastikupill pole, et nii vinge oleks

Küsimus: kui panen auto külma puhuma, siis kas kliimavent peab kohe tööle hakkama? Minu omal kord hakkab ja kord ei hakka. Ja mingit loogikat ma selles rütmis ise ei näe. E46 330d 05.a

AARE530 kirjutas:Teoreetiliselt peaks siiski veidi ju tunda andma, kuna koormus, mis eelkõige käändmikule langeb, on erinev sellest, mis originaalvelg pakub. Rehvi/velje tsenter liigub ju käändteljest väljapoole. Kuna küsimuse esitajal originaalveljega seda probleemi ei olnud, siis päris vale see teooria vast ei ole?
Lisaks veel see, et eks igaüks teab, mis oma autoga teeb, kuid E34 veljed E36 all- njah, milleks? Kole on ka ju tegelt, kui velg koopast väljas istub, ega see mingi maastikupill pole, et nii vinge oleks

Istus nagu valatult, taha oleks pidand flantsigi veel panema.

kust saab hea hinna ja kvaliteediga bmw e39 mootori- ja käigukasti põhjakaitset ?
Alvadis hind normaalne, aga tundub veidi odav kvaliteet

m57 vs m57n survelaager, koodi järgi erinevad, pildilt identsed.
ega vahet neil siis vast siiski ei ole?

Oskaи ehk keegi nõu anda
e34 540i - 6 käiguline KK
Mis õli sinna võiks sobida? KK peal on oranz ATF silt peal.
Ise ostsin 75w90 catrol õli ja nüüd hakkasin kahtlema, kas see üldse sobib sinna?

mtf lt-2
castroli seelink

E46 330xd piduri õhutusniplite mõõdud?
Kõik peaksid ühesugused olema, tootekood 34116758107

E34 OBC iv'ga ikka jama. Nimelt pin 9le ei tule voolu, kui süüde väljas ja arvan, et selle pärast ta nullibki kõik ära, või ma eksin? Ühel juhtmel vähemalt peaks ju vool taha jääma, kui süüde väljas? Pin 17(vist oli 17 kui mäletan) sillatud, pin 6,8,9 saavad kõik voolu peale kui süüde sees, aga kui väljas, siis pole üheski sähkut
Lisaks kas keegi saab realoem/bmwfansist mulle uste alumiste liistude koodid öelda, ma ei saa sealsetest piltidest aru absull, tahaks kuskilt uued tellida, mõtlesin h2'est uurida, aga koodi njetu..

E34 2.0 , lisatud ise immo probleemiks ei saa käima puudub säde ja kütus. igakord kui süüdet või lukke keerata põleb immo kaitse läbi.
oskab keegi miskit kosta?

mina soovitan eemaldada immo kõik komponendid ja taastada tehase ühendused enne kui järgmine kord üldse võtit keerad.

Vahetasin e34 analoogkella digikella vastu kuid ees seisab 3 nulli ja kella ega kuupäeva ei saa sättida. Autoks on tehasest 525i 141kw ehk peaks olema suure juhtmepuuga? Ideid?

veendu enne et on suure puuga...visuaalselt...ja sis on veel see coding plugi teema ka

botzor kirjutas:E34 OBC iv'ga ikka jama. Nimelt pin 9le ei tule voolu, kui süüde väljas ja arvan, et selle pärast ta nullibki kõik ära, või ma eksin? Ühel juhtmel vähemalt peaks ju vool taha jääma, kui süüde väljas? Pin 17(vist oli 17 kui mäletan) sillatud, pin 6,8,9 saavad kõik voolu peale kui süüde sees, aga kui väljas, siis pole üheski sähkut
Lisaks kas keegi saab realoem/bmwfansist mulle uste alumiste liistude koodid öelda, ma ei saa sealsetest piltidest aru absull, tahaks kuskilt uued tellida, mõtlesin h2'est uurida, aga koodi njetu..

http://www.bmwe34.net/E34main/Upgrade/OBC.htm" onclick="window.open(this.href);return false; Ilmselt oled juba näinud.

Kasutaja9 kirjutas:Vahetasin e34 analoogkella digikella vastu kuid ees seisab 3 nulli ja kella ega kuupäeva ei saa sättida. Autoks on tehasest 525i 141kw ehk peaks olema suure juhtmepuuga? Ideid?

Mitu juhet pistikus on? Kui 3 juhet siis on + puudu, kui täis kimp siis peab töötama...
pin4: ground
pin8: + from fuse F1 - See peaks puudu olema.
pin9: + from fuse F20
pin22: grey/red, light switch

Kes oli siin foorumis see kellel oli kodus olemas see hammasratas? :
Ehk siis vahekasti servo mootori kuluma kippuv hammakas.

viimati seda kontrollisin tundus enamvähem, aga nüüd sain veidi aega tagas BM Autost kõne, et neil ei õnnestu seda kalibreerida, kipun arvama, et see on mu mure laps nüüd ja tahaks kiiresti uue soetada

Aga jah nad lubasid omaltpoolt uurida milles see kala nüüd on.

Kasutaja9 kirjutas:Vahetasin e34 analoogkella digikella vastu kuid ees seisab 3 nulli ja kella ega kuupäeva ei saa sättida. Autoks on tehasest 525i 141kw ehk peaks olema suure juhtmepuuga? Ideid?

Kui tehasest analoog kell + pole tehase alarmi, siis ka tagaistme alt tuli vist miskit sillata. Oli vist alarmi relee pistikus pinid 2 ja 4 .

mis aastast alates e36 kupee ukselukk muutus?

L333t kirjutas:

botzor kirjutas:E34 OBC iv'ga ikka jama. Nimelt pin 9le ei tule voolu, kui süüde väljas ja arvan, et selle pärast ta nullibki kõik ära, või ma eksin? Ühel juhtmel vähemalt peaks ju vool taha jääma, kui süüde väljas? Pin 17(vist oli 17 kui mäletan) sillatud, pin 6,8,9 saavad kõik voolu peale kui süüde sees, aga kui väljas, siis pole üheski sähkut
Lisaks kas keegi saab realoem/bmwfansist mulle uste alumiste liistude koodid öelda, ma ei saa sealsetest piltidest aru absull, tahaks kuskilt uued tellida, mõtlesin h2'est uurida, aga koodi njetu..

http://www.bmwe34.net/E34main/Upgrade/OBC.htm" onclick="window.open(this.href);return false; Ilmselt oled juba näinud.

Ei saa sealt midagi aru, tundub kõik õige olema, proovin pin9le voolu raadio tagant anda, vaatan mis juhtub.

Kui nukkvõlli sisselaske andur on vigane kas ta võib põhjustada pöörete kõikumist ja mootori/kere vibratsiooni tühikäigul? Alati niiske ilmaga on asi hullem, kere väriseb päris tugevalt.

Autoks e46 318ci 105kw 2003.a

MardoV kirjutas:Kui nukkvõlli sisselaske andur on vigane kas ta võib põhjustada pöörete kõikumist ja mootori/kere vibratsiooni tühikäigul? Alati niiske ilmaga on asi hullem, kere väriseb päris tugevalt.

Autoks e46 318ci 105kw 2003.a

jah.

Autoks e38. Kas ja kuidas on võimalik teha nii, et sõidu ajal uksed lukku ei läheks?

andri5555 kirjutas:Autoks e38. Kas ja kuidas on võimalik teha nii, et sõidu ajal uksed lukku ei läheks?

Arvuti taha ja ringi kodeerida

m47n kui palju õli sisse mahub ja kas on mingi spetsifikatsioon ka? Hetkel olen kõikides teistes oma pere autodes kasutanud BP visco 5000c 5w40 õli, plaanisin bemmi sama panna(TDS, avensis bensukas, octavia TDI 08 algusest saati) ja mitmed tuttavad kasutavad ka sama. Teadatundud väntvõlli jama(sp ka uus mootor) pärast ka küsin igaks juhuks. Õlivahetus hakkab minu käes selle uue mootoriga 10k tagant toimuma kindlasti!

Kas keegi teab Tartus kedagi, kes ütleks mulle mu auto softi nr?
Või kas/kuidas saab inpaga seda vaadata?

crapss kirjutas:Kas keegi teab Tartus kedagi, kes ütleks mulle mu auto softi nr?
Või kas/kuidas saab inpaga seda vaadata?

Sa mõtled ECU soft nr?

Volum kirjutas:

crapss kirjutas:Kas keegi teab Tartus kedagi, kes ütleks mulle mu auto softi nr?
Või kas/kuidas saab inpaga seda vaadata?

Sa mõtled ECU soft nr?

Tarvis oleks vaadata kas auto sõidab originaal softiga või on tehtud mingi kehva soft. Kuna koormuse all auto suitseb liigselt.

Streetrace.org avakal 30 aprillil bemmiklubi polegi kohal?
Vaatasin et ei leidnud vastavat teemat.

E36 318is 92. mootori temp anduri juhtmete värvid mis kelladeplokki lähevad?