Eesti BMW Klubi

Kas keegi teab,kus saaks iluliiste kroomida autol?

kloox kirjutas:Kas keegi teab,kus saaks iluliiste kroomida autol?

Kuskil kiletamisega tegelevas ettevõttes näiteks.

1999 aasta E46 sedaan 323I - tavavedrustus.
1999 aasta E46 kupee 328Ci - 226 SPORTS SUSPENSION SETTINGS

Kas sedaani kogu vedrustuse komplekt istub 1:1´le kupeele alla ?
Kui sobib, siis millega tuleb täpsemalt arvestada ? Eeldan, et tavavedrustus cm kõrgem ning pehmem.

Ei suuda enam oma peaga välja mõelda, kas oleks mõistlik e53 alla panna talveks seda sorti rehvi kombo?

245/45 r19 - Ette
275/40 r19 - Taha

Ei tea kas hakkab vahekastile või ilmneb muid kahtlaseid anomaaliaid sellest?

E:
Kui need alla keerata siis iseenesest jääks nii ees kui taga rehvi diameetriks kenasti 703mm ja külgseina kõrguseks 110, kuni need kaks numbrit nii ees kui taga ühtivad ei tohiks vast selle kohapealt probleeme olla,et hakkab midagi kusagilt otsast lõhkuma vms?

Kui ees on kitsam ja taga laiem, hakkab vagudes kiskuma rohkem. Suvel tüütu, talvel eriti nõme.

illukas316 kirjutas:Kui ees on kitsam ja taga laiem, hakkab vagudes kiskuma rohkem. Suvel tüütu, talvel eriti nõme.

No Prob las kisub, pigem küsimus selles mida auto mehaanika / elektroonika sellest arvab, hetkel pole sõidumugavus küsimuse all, kui sõidumugavusest rääkida, siis võiks üldse 60 kõrged võtta, et hea pehme oleks jms.

porku kirjutas:Ei suuda enam oma peaga välja mõelda, kas oleks mõistlik e53 alla panna talveks seda sorti rehvi kombo?

245/45 r19 - Ette
275/40 r19 - Taha

Ei tea kas hakkab vahekastile või ilmneb muid kahtlaseid anomaaliaid sellest?

E:
Kui need alla keerata siis iseenesest jääks nii ees kui taga rehvi diameetriks kenasti 703mm ja külgseina kõrguseks 110, kuni need kaks numbrit nii ees kui taga ühtivad ei tohiks vast selle kohapealt probleeme olla,et hakkab midagi kusagilt otsast lõhkuma vms?

Kalkulaator näitab, et nende kahe rehvi erinevus on 0.5mm.
Kui peal oleks tehasepoolt määratud mõõt 255/50/19 ja 285/45/19- siis nende erinevuseks on 1.5mm

Kiskumise probleemi ei tohiks tulla, see rohkem kulunud või erinevate rehvide probleem. Minu autol 255 lai rehv talvel kasutusel. Ei mäleta küll, et oleks kiskumise probleemi puhastatud teedel olnud.

Ma vist kasutasin fixuse kalkulaatorit ja sellega ei saanud külje kõrgusele küll erinevust (tehase omaga võrreldes langeb jah 1,5mm aga ma mõtlen just kui eelnimetatud Combot kasutada siis on ees ja taga täpselt sama kõrge.

Väikest hirmu tekitab lihtsalt igasugu külajutt vahekasti surmast kui vale rehvimõõtu kasutada,

Aga puhas loogika on see, et kui ees ja taga on kokkuvõttes sama külje kõrgusega rehvid siis ei tohiks probleemi olla, peamine et rattad ühe kiirusega veereks..

(Kalkulaatoris kasutasin mõlema võrdlust vs tehase rehv ja sain sama tulemuse.)

Üks tehase mõõt on veel ees 275/40R20, taga 315/35R20. Kui nende rehvide erinevust mõõta, siis on see täpselt sama, mis annab mõõt ees 245/45 R19, taga 275/40 R19

http://www.wheel-size.com/size/bmw/x5/2004/" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.willtheyfit.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Täiesti murevaba valik. Küll mõjutab see, kui üks rehv liigselt kulunud on või tühi. Annab häälekalt teada kohe.

Miks tehase mõõdu peale ei jää?
255/50/19 ja 285/45/19

Rehvivalik suurem ja soodsam.

BumBum kirjutas:9


Miks tehase mõõdu peale ei jää?
Rehvivalik suurem ja soodsam.

Lihtsalt seda mõõtu pakuti hea hinnaga

Liigselt kulunud rehvi tean ja kogesin kui mul tagumised servad maha sõi, peale seada sai sillas ühtkoma teist vahetatud ja stend otsa ja nüüd sõidaks nagu mingi teise autoga, kui enne seisis X **** hästi teepeal siis nüüd on lausa hirm, et enam pole seda vahepealset piiri ("Päästmise ruumi"), Praegu on tunne, et see auto seisab teepeal seni kuni seisab ja kui lappama läheb siis on kõige targem käed roolist lahti lasta ja vaadata mis juhtub

E: erilaiused veljed mul juba on all ka
Aga suured tänud info eest

Mõtlesin, et küsin kohe ette ära kui tegutsema hakkan.
E46 Coupe 99'. Temperatuuri andur peksab segast. Vahepeal näitab õieti, mõnikord -33 ja siis jälle -2.5*C

Sai sõidetud äsja ka sama poole rattaga astme peale ning vibratsioonist viskas kohe -16.5*C armatuuri. Kas võimalik, et vibratsioonist peksab segast ?

Samuti, kas selle anduri väärtused seotud kuidagi kliimaga ka. Masin ei taha väga sooja puhuma hakata kui mootor täiesti töösoe.

E36 üks tagumine ratas vaja maast lahti saada, aga karp tõstmist ei kannata.
Millised on alternatiivid?

Tagumine õõts.

WhipLash kirjutas:Mõtlesin, et küsin kohe ette ära kui tegutsema hakkan.
E46 Coupe 99'. Temperatuuri andur peksab segast. Vahepeal näitab õieti, mõnikord -33 ja siis jälle -2.5*C

Sai sõidetud äsja ka sama poole rattaga astme peale ning vibratsioonist viskas kohe -16.5*C armatuuri. Kas võimalik, et vibratsioonist peksab segast ?

Samuti, kas selle anduri väärtused seotud kuidagi kliimaga ka. Masin ei taha väga sooja puhuma hakata kui mootor täiesti töösoe.

Logari otsas pikk peenike andur. Andur, katkised juhtmed või halb ühendus pistikus. Teisel pool ümar andur on klaasipesu düüside jaoks.

Uurimustööd tegin ning teadsin küll, mis kus ja kuidas ligi pääseda

Pistik ise oli tip-top seisus, andur tundub, et ka lööki pole saanud. Saaks aru kui mingi constant miinust näitab näidikus, aga hüppab edasi tagasi. Juhtmestik tundub ka olevat isearendatud porr

On kellelgi sarnast kogemust olnud ? Kui vastust ei tule, siis vast lõikan juhtmeid lühemaks ja joodan uuesti. Äkki liitekohas probleem.

Paigaldasin ise oma ühele 36-ele 7 nupuga obc kos välis temp anduriga analoog kella asemele, oli sama jama, et temp näitas aiateibaid, viga oli selles, et signaali juhe oli liiga peenike, tõest näitu tahad siis kasuta sama jämedat juhet andurile nagu anduri enda küljes on, kuigi jah sul paistab pildil ka suht peenike seal..

Ehk siis isegi natukene halb ühendus mõjutab anduri tööd päris palju.

Temb anduri liited peaks olema tinutatud... lubatud on 1 pistik suurte klemmidega, et takistus oleks väike... sul arvatavasti mõni tinutamata ühendus

ooDDoo kirjutas:Temb anduri liited peaks olema tinutatud... lubatud on 1 pistik suurte klemmidega, et takistus oleks väike... sul arvatavasti mõni tinutamata ühendus

Kui juba seda pilti vaatan siis olen suhteliselt kindel, et juhtmed on nn "Kokku vajutatud" selle ühenduse kohapealt, muul juhul oleks seal lihtsalt termorüü ümber kui kenasti tinutatud oleks

Täna hommikul näitas kenasti +8.5 - (+)9.5 vahemikus temperatuuri, mis oli üsna täpne.
Midagi rohkem ei teostanud kui võtsin pistikust välja korra.
Jälgin töönädala ning kui kelbast hakkab uuesti viskama, tinutan kokku jämedama juhtmega ning viskan termorüü peale.
Kas originaalist paksemat juhet tohib ka panna või läheb signaalis mingid andmed kaduma ?

Jämedam võib alati olla,(takistus väiksem) kuigi usun,et nii tundlik see asi seal ka ei ole,et juhtme jämedus lausa mõjutaks. Juhul kui mõjutaks isegi siis näitaks ta max pool kraadi mööda,mitte ei mängiks lolli.

unis kirjutas:Jämedam võib alati olla,(takistus väiksem) kuigi usun,et nii tundlik see asi seal ka ei ole,et juhtme jämedus lausa mõjutaks. Juhul kui mõjutaks isegi siis näitaks ta max pool kraadi mööda,mitte ei mängiks lolli.

Võimalik,et mul oli toorkord peenike juhe ka veidi halvasti kokku aetud ja jämedama juhtmega tegin lihtsalt korralikumalt

Kust saab Tallinnas osta mootori söeharjasid 8x8mm? Pikkus pole väga oluline.

Kuidas saab E65 ekraani täie mahu peale tagasi? Netist otsisin ja tundub, et teised ka hädas sellega. Samas auto on juba üle 10 aasta vana ja ma ei usu, et ma esimene õnnetu olin, kes spliti aktiveeris.

E46 kellade blokk näitab: väline temp, keskmine kiirus, kütusekulu, sõiduulatus
Viimane ja viies funktsioon peaks olema kell ? Kahjuks seal -- -- --
Kuidas tööle saada ?

Spido parempoolne nupp on keeratav kella sättimiseks.

E36 318i roolivõimu õlipaagi kork on kellegi poolt jõhkralt kõvasti kinni keeratud/kinni jäänud.
Ideid ja nõuandeid,kuidas lahti saada?

Paraja pikkuse ja jämedusega puidust pulk korgi sarvede vahele ning anna õrnalt haamrit, küll lahti tuleb.

Miski universaalne õlifiltri võti ei hakka peale?

Kullinokkadega saab ikka lahti.

umbes mis hinna eest bmw e36 double spoke 1 17 tollised veljed eestis ringi liiguvad? http://www.wolfkatz.com/MiscImages/BMW/Wheel1.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
(sellised)