Eesti BMW Klubi

14 kuuskant oli õlipunnide võti, kui kedagi huvitab. Mul tuli suhteliselt lihtsalt lahti. Aga koduste vahenditega õli sisse panna ei ole üldse mõnus

plastikust limpsipudel ja mingi jupp parajat plastiktoru v kummivoolik korgist läbi ajada...edukalt tehtav

Ma võtsin lehtri küljest plastik toru, teipisin selle õli pudeli külge. Esimese pudeliga kasutasin veits peenemat toru, mis väga hästi ei töötanud

Selline kiire küsimus, kas 2002. aasta 530d m57 pihustid sobivad sama masina 2000. aasta omale? Kood on erinev.

svnder kirjutas:Selline kiire küsimus, kas 2002. aasta 530d m57 pihustid sobivad sama masina 2000. aasta omale? Kood on erinev.

Erinevad on pikkuselt. Aga panin just endaomale need 29 lõpuga pihustid ja vaskseibiga tegin pikkuse parajaks. Üldiselt toimib.
Keri leht tagasi seal juttu sellest

Keegi oskab öelda kust leiaks 320d E46 110kW M47TUD20 2004a klapiajastust? näiteks SL avatud 5 – 180 – 43
VL avatud 52 – 180- 1.

Kus Tallinnas hea kleepse teha, et näitan umbes pilti millist vaja või teeme koos arvutis valmis kiirelt ja laseb välja kohe?

http://www.kleepsud.com/" onclick="window.open(this.href);return false;
Saadad meili peale või teed kohapeal valmis ning prindivad sulle välja. Hind oli ka suht OK.

Soovitan ka sama kohta, hinnad väga head.

mis on m57 135kw ja 150kw käigukastide erinevused? kas neid annab omavahel sobitada?

kas e46 sedaani kardaan sobib kupeele?

Kas keegi teab kust piduri/siduri mansette mõõdu järgi leida võiks?

porku kirjutas:Kas keegi teab kust piduri/siduri mansette mõõdu järgi leida võiks?

Mina olen kasutaja eero käest saanud.

Kaua need 525tds'id läbiaaetud pumpadega kestavad? Omaniku sõnul hetkel 5-10sek. soe käivitus. Pump mõjutab rohkem käivitust kuid lõpuks siis hakkab mootori tööle ka mõjuma?

Tööd mõjutab juba praegu. Pump on kulunud. Lihtsalt öeldes, tänu kulumisele toimuvad protsessid hiljem, või mitte täielikus ulatuses, mis mõjutab minekut oluliselt.

On keegi üritanud neid parandada?

crime kirjutas: Kas või kus oleks võimalik ära parandada e46 originaal bixenon ballaste? Halli karbi tegin lahti seal midagi otseselt mäda ei ole, aga tööle ei hakka. Tuleks ka süüte element ilmselt üle vaadata. Täpselt aru ei saagi mis seal koostööd teha ei taha. Proovitud asju igatipidi vahetada, aga üks komplekt tööle ei hakka.

Küsimus selline, et kuskohast Tartus saaks osta 2004 E61'le õlitaseme andurit originaali, UMi ma seda ostma kindlasti ei lähe.

mujalt on vähetõenäoline et saad originaali...või kammi romulaid, saad kasutatud

Ikka saab. Forss kasvõi lähemalt. Kaugemalt ebay või H2 jne. https://www.h2.ee/help/how_order.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Samas ei ole tark hoida ja sisendada endasse eelarvamust, et kõik on UM-is alati kõrgema hinnaga.

Antud andur oli tõesti UM-s veidi kallim kui Forssis.

Jutt oli ORIGINAALIST ehk A-OSAST....

Täpselt nii. Forss, ebay, H2 jne saab ka kõik BMW originaalvaruosad.

Kas foorumis leidub ka inimest, kes Tallinnas kuskil tehnoülevaatuses töötab ?
Tuleks enne-aegsesse mitte-ametlikku kontrolli
Kontrollida Co2´te, veermikule pilk peale visata ning potentsiaalsed vead välja tuua.

Otsin sõbrahinda ja töömeest, kes ei ole enigma, et ei räägi ja pead ise ära arvama, mis viga

WhipLash kirjutas:Kas foorumis leidub ka inimest, kes Tallinnas kuskil tehnoülevaatuses töötab ?
Tuleks enne-aegsesse mitte-ametlikku kontrolli
Kontrollida Co2´te, veermikule pilk peale visata ning potentsiaalsed vead välja tuua.

Otsin sõbrahinda ja töömeest, kes ei ole enigma, et ei räägi ja pead ise ära arvama, mis viga

Suvel sôitsin paides ûhte ülevaatuspunkti sisse. Vaatas auto üle. Küsis 5 euri. Co küll ei mootnud.

Tasuta lõunad pidavat enam isutama. Enamus TÜV punktides vastav äritegevus hinnakirja alusel. Esimene ettejuhtuv: https://www.tehnoulevaatus.ee/et_EE/hinnakiri

Keegi oskab öelda midagi WOLF mootoriõlide kohta? Kui hea kvaliteediga tegelikult on? Mulle räägiti, et võib Castroliga võrrelda, aga olen skeptiline natukene.

Tere, autol jahutus probleem.

Mootoriks m51d25tu ol

just vahetatud termostaat, veepump ja loomulikult uus tosool.
Probleem siis nimelt, kohapeal käib auto ilusti soojaks ja töötemp saavutatud ei puhu auto sooja , isegi kui auto on 2h järjest kohapeal tiksunud.Lased pöörde 1500 peale korra gaasiga siis tuleb korra sooja ent jahtub maha ja tuleb külma ,ent töötemp on saavutatud.
Probleem süveneb sõites , rahulikult maanteel sõites 90-ga pööre 2000 ja turbo puhub antud momendil 0,4-0,5 barr-i manomeetri järgi.
6km ühtlast maantee sõitu ja nii ta ajab tosooli paisupaagi ülevoolust välja ja kõik , mootori tempi näidiku järgi pole punaseni kordagi jõudnud ja üle ka valge kriipsu mis on enne punast.

Kui silindri surve satub veesärki, siis võib ka nii teha. Ajab jahutusvedelikku välja ja salongi sooja ei tule, kuna korjab tühikäigul õhku soojendusradikasse. Katsu külma töötava mootoriga jahutuslõdvikuid, kui need kõvad on, siis on jama.

Suht veendunud,et plokikaanes on pragu.

ttsys kirjutas:Tasuta lõunad pidavat enam isutama. Enamus TÜV punktides vastav äritegevus hinnakirja alusel. Esimene ettejuhtuv: https://www.tehnoulevaatus.ee/et_EE/hinnakiri

Tasuta ei soovigi midagi Lihtsalt mõtlesin, et äkki satub küsimusega konksu otsa keegi, kes rohkem huvi tunneks kontrollist. Muidu öeldakse, et co2 mõõdetud, aja oma küna nüüd siit välja
Igasugused vägevad viled nagu otsetoru, LED´d ja isearetatud porr eelnevate omanike poolt küljes.