Eesti BMW Klubi

ttsys kirjutas:Usk ei aita. Reaalne elu ikka nagu sulle meeldib tihti haugatada. Paar kuud tagasi 1 E65 läkastas valget - avarii käigus oli turbojahuti viga saanud, mis tehti korda ning mõni päev hiljem hakkas valget sülitama. Turbo.

halleluja

Valget suitsu põhjustavad ka muud asjad.. Kohe huupi foorumi postituse pärast turbot vahetama hakata oleks jube naiivne.

Keegi pole käskinud turbot vahetada ju, suunati võimalikku kohta kust viga otsida.

e39 530d'ga oli mul veidi sarnane jama juba mitu nädalat, lõppes sellega et kolmap tööle minnes ja tulles terve tee suitsutas.. Ennemast mõtlesin variante, et eelsüüde ei tööta (veateade arvutis, teada viga), siis juba et pihusti läks ära, siis juba räägiti turbotihenditest..
Tegelikkuses hakkas EGR vahejahuti lekkima ja lasi jahutusvedeliku sisselaskesse. Eks ta algul seisva mootoriga veits immitses ja käima pannes tegi pahvaka ja lõppeks tuli juba koguaeg sirinal.
Nüüd on jäänud alla +10 käivitusega õrn pahvakas sekundi jagu valget, küll oluliselt vähem kui videos. Minul on vähemalt kindel eelsüüte viga veel jäänud.

Keegi oskab öelda, kas E46 saab istmekõrgust kuidagi nii veelgi madalamale timmida, et ilus jääb ja turvaline ka oleks? Et iste välja tõsta ja seal miskit sättida?

martin333 kirjutas:Keegi oskab öelda, kas E46 saab istmekõrgust kuidagi nii veelgi madalamale timmida, et ilus jääb ja turvaline ka oleks? Et iste välja tõsta ja seal miskit sättida?

nope.

kas e39 2002-..., e60/61 algusaastad masinatel isofix puudub?

11/02 e46 on olemas.

E60/61/87/90/91 jne...peaks olema...Või oli lisavarustus ja mul on jopanud,et kõigil kolmel küljes...Igastahes oli mul 2003a. e46-l olemas ja seal juba ei kajastunud varustuse listis see..

E39 universaalile sai tellida alates sellest kui isofix standard loodi.

2003 a E39 lisade nimekirjast

S470A Isofix-System Isofix-System

Keegi eestis tegeleb sellise asjaga?

http://www.zhpmafia.com/forums/archive/ ... 14805.html

Ehk siis E46 tulemooduli flashimisega, et saada kõige uuem tarkvara peale?

Mu E39 touring on 2002/03 ja Isofix plastikkatted on istmel olemas vähemalt. Kas seal ka mingi kinnitus taga vms on, ei tea, pole vajadust olnud. Varustuses jällegi kirjas ei ole, aga üsna kindel olen ka selles et istet pole vahetatud.

mul 2002 aasta masinal nii istmes klapid kui nende taga ka isofixi raamid olemas

Kas bensukatel ongi külma mootoriga kütusekulu märgatavalt suurem? Linnas nt külmalt 13l/100, soojalt 10. E36 M43.

Kõikidel sisepõlemismootoriga autodel on kütusekulu külmalt suurem. MIngi -20-ga on esimestel kilomeetritel ka 20+L /100le.

Diisliga nii märgatavat vahet ei tundnud. Samuti külmalt mootori käik kiirendades pole ühtlane, soojalt on. Kas on võimalik ka selline asi, et lambda on väsinud ainult külmas olekus ja soojalt töötab nii nagu peab?

Külma mootoriga lambdat ei arvestata.

10 vs 13 pole mingi ulme vahe, täiesti normaalne, läheb külmemaks on vahe suurem.

Küll aga jah mootor peaks töötama siiski hästi, seega miskit ei toimi.

m57d30 135kw

Pihustite tagasivoolu voolikust tuleb lahinal kütet kui süüde sees.
Pumbast pihustite poole

Mis teema on

Õigesti vastaja saab kasti õlli

Pihusti lekib surve tagasivoolu. Pigista järjest tagasivoolud kinni.. kui tagasivoolust küter enam ei tule. Siis on rikkis pihusti leitud.

Pole pihustites, mul jäi tähtis lause küsimusest puudu

Pole hullu ma õlli nagunii ei joo.

Kas see mitte normaalne pole?

Kui sa paned ainult süüte sisse ja etteande pump lükkab kütuse läbi kso ja otse tagasivoolu, midagi nagu ei klapi..

150kw variandil ei tulnud tilkagi sealt

Täiesti rumal mõte, aga äkki auto peab kütuse survet tegelikusest väiksemaks ja uhab kütet peale kuniks oma arvates saavutab soovitud rõhu?

Vähemalt, e36 kütab küll süüde sees kütet seni peale kuni rõhk üleval.

Ei ole üldse rumal mõte.
Lihtaslt see,et etteandepump-filter-ksp / rõhuklapp/ tagasivoolu voolik kuhu lisandub pihustite tagasivool kolmikuga ja mis läheb otse jahutisse.

Veider ongi see,et minu arusaama järgi peaks olema klapp suletud,et ta ei lase kütust läbi.
Aga praegu nagu lükkab kütuse otse tagasivoolu.
Või peabki tulema sealt pihustite tagasivoolust kütust välja ?
ehk siis piltlikult lükkab kütuse pumbast mööda tagasivoolu pihustitesse

aronz12 kirjutas:Kas see mitte normaalne pole?

Tds -il on jah norm common raili puhul arvatavast miski klapp mis latis survet hoiab. Eeldusel et pihusti kindlasti ei leki.

Ütleb et mitte läbi Pihusti ei tule vaid nn pumba poolt.
Korras cr Pihusti ei lase jah kütust tagasivoolu mitte töötava mootoriga.
Aga mäletaks, et cr mootoritel ongi tagasivoolu pool ka kerge surve sees. Enda M57 135 kw tuleb ka igatahes.

Kindlustusmakse langemiseks peab üks auto olema vähemalt aasta enda kindlustuslepingu all? Ja kui ostan uue siis hakka uuesti kõrget hinda maksma?