Eesti BMW Klubi

E36el lisa sigaretisüütaja pesale oleks kõige mõistlikum voolu võtta millelt? Originaal pesalt otse?

Marten. kirjutas:Oskab keegi öelda, kust saaks E32-le küljekarpe osta?

200.- oe osa kuni 2 nädalat tellimist. b osa pole olemas.

330XD 135kw seisma jättes käib mõne sekundi veel edasi, kas nüüd latirõhuandur või siis pumbaküljes olev andur trikitab?

Mul tegi samasugust nalja pumbaküljes olev andur. Tegi täpselt 3 korda aasta tagasi ja seni pole endast jällegi märku andnud (ptüi-ptüi-ptüi) ja olen siiani edasi sõitnud.

M54 (3.0i 170kw bensiin).
Kas keegi teab kust leiaks Lambdale uue juhtme (või varuosa koodi).

Ehk siis see osa mis tuleb kusagilt ploki tagant ja lõppeb bank 1 juures pistiku näol kuhu lambda ise ühendub.

Raipel olid kõik 4 juhet kokku sulanud ja ei õnnestu kuidagi elule ajada, et veidi aja pärast enam mootori tuli põlema ei läheks.

Kui päris aus olla siis pole ka veel seda ploki tagust algust leidnud..

ilmselt pead kuskilt mootorijuhtmestiku ostma või viisakalt ära lappima. varuosa kood on ainult tervel mootorijuhtmestikul.

toivoku kirjutas:ilmselt pead kuskilt mootorijuhtmestiku ostma või viisakalt ära lappima. varuosa kood on ainult tervel mootorijuhtmestikul.

Eks siis peab hakkama maha kiskuma, ja selle osa uuesti ehitama.
Ei ole ühtegi head pilti leidnud ka, et kus algus on, tõenäoliselt siis kusagil suures pistikus algus ja sealt kuni lamdani uue juhtme panema, uued Pin-id otstesse ja .

Miski kuuma kindel rüü ka vaja peale ajada, sealpool mootorit sooja jagub, häda sai sellest alguse, et oli tagumise kati peale vajunud, rüü oli ümber ilus aga lahti võttes avanes ikka päris kole vaatepilt

hmm kuidas see sealt saab vajuda katalüsaatori peale? ainult lambda enda juhe mis pisitksut lambdasse lhäeb saab sinna vajuda ja noh selle saad kaasa uue lambdaga.

Nina pool asetseval lamdal endal on suhteliselt lühike juhe ja "pistiku" juhe on päris pikk, seda saan nt ka coili taha tõsta.

Jookseb mööda mootori vasakut külge (nina poolt vaadates) ja saab päris kenasti sealt alla vajuda.
Võimalil, et sealt vahelt on miski plastik / kuuma plekk veel puudu ka.

E46 328Ci 99'
Vahetatud klapita õhufiltri kopsik asemele. Kas klapp suurema kubatuuriga mootoritele mõeldud? On oodata kõrgematel pööretel mingit poomist?
Tootekoodide alusel ei saa kahjuks üldse sotti. Neid 3-4 erinevat.

3,0d 150kw e46 kupee automaat

Kas sinna istub ainult 150kw kast või 135/142kw kast ka?

Kas e36 kupee karbikatted on samad mis kabriol?
https://www.ebay.com/itm/ROCKER-PANEL-C ... 2390104190

Sama jah

fedja kirjutas:3,0d 150kw e46 kupee automaat

Kas sinna istub ainult 150kw kast või 135/142kw kast ka?

Ikka.istub

Ploki kinnitused samad
Sidur aga erinev

-myyr- kirjutas:

fedja kirjutas:3,0d 150kw e46 kupee automaat

Kas sinna istub ainult 150kw kast või 135/142kw kast ka?

Ikka.istub

Ploki kinnitused samad
Sidur aga erinev

automaadist ju juttu

toivoku kirjutas:

-myyr- kirjutas:

fedja kirjutas:3,0d 150kw e46 kupee automaat

Kas sinna istub ainult 150kw kast või 135/142kw kast ka?

Ikka.istub

Ploki kinnitused samad
Sidur aga erinev

automaadist ju juttu

Kast istub kylge.
Aga kas toole hakkab, hui teab

no sa võid sinan 318 kasti ka panna, eks ilmselt inimene ikka mõtles,et kas hakkab tööle ka.

Seda ongi teada vaja,et kas toimima hakkab nagu vaja ja pääseb natuke soodsamalt või tulebki 150kw kast otsida

Olete kõik ilmselt BMW huvilised ja peaksite teadma realoem või bmwfans lehekülgedest, kui sealne varuosakood klapib soovitava doonorosaga siis sobib! Sobivustabel ju paari klikiga leitav!

Indrek523 kirjutas:Olete kõik ilmselt BMW huvilised ja peaksite teadma realoem või bmwfans lehekülgedest, kui sealne varuosakood klapib soovitava doonorosaga siis sobib! Sobivustabel ju paari klikiga leitav!

Mõni bemmivend ei teagi seda..veelvähem sobivus tabelist..

Vaatasin ise huvipärast, jah sellel mootoril on oma kast! Kastisisu pigem on selle mootori eripärasid arvestades koostatud. Kindlasti sobib sinna 135kw kast aga mis nalju see teeb seal on teineasi, niiet kastiremont või õige kast otsida! Pigem remont!

Indrek523 kirjutas:Vaatasin ise huvipärast, jah sellel mootoril on oma kast! Kastisisu pigem on selle mootori eripärasid arvestades koostatud. Kindlasti sobib sinna 135kw kast aga mis nalju see teeb seal on teineasi, niiet kastiremont või õige kast otsida! Pigem remont!

Teab keegi lähemalt rääkida E39 sõidusoojendist (see nn. Webasto mis 3.0 diislitel mingilt maalt standard oli). Olen kuulnud, et peaks hakkama tööle, kui väljas alla 5 kraadi ja auto tööle panna. Täna hommikul aga kuulsin mingit puhumislaadset heli juhipool eest kohe kui puldist uksed avasin. Millega võib tegu olla ja on see normaalne?

Webasto aju on lühises. Normaalne ei ole ja soovitav kaitse välja võtta.

Indrek523 kirjutas:Vaatasin ise huvipärast, jah sellel mootoril on oma kast! Kastisisu pigem on selle mootori eripärasid arvestades koostatud. Kindlasti sobib sinna 135kw kast aga mis nalju see teeb seal on teineasi, niiet kastiremont või õige kast otsida! Pigem remont!

Selge,et kindlapeale minna otsin siis ikka 150kw kasti.konkreetsel kokkujooksnud kastil tehtud 15 000 tagasi hõbenooles dünaamiline,ei teagi kas järjekordne näide,et peale seda selle ajastu kastid lendama kipuvad või juhus:D

Carways täitsa pakuvad ka,”kontrollimata” kasti.

Läks alla tavaline kast ja toimetab nagu vaja.erinevus pidavat õlipumbas olema.

Oskab keegi soovitada e36 kupeele tagavedrusi aeromotorsi tootevalikust? Mootoriks m42b18 ja lisana m sports suspension. Tänud ette.

E39 spidokal pöörete kellad ei tööta korrektselt, proovitud ka teist spido kuid täpselt sama tulemus, kas tegu võib olla vändaanduriga mis ei saada korraliku infot, kuna pöörded jõuavad uimasena järgi ja kisub seierit

mis mootoriga auto.

Kas on võimalik, et kui kapoti terminalide kaudu akut laadida, kapott selleks ajaks kinni ja uksed ööseks puldist lukku, siis auto jääb nö magama ja ikkagi ei lae akut? E70 diisel. 12 tunniga ei saanud 25% pealt edasi, 3.5a laadija.

Ma oskan niipalju öelda, kui soovitati otse akult laadida ja 3A laadija ei ole just kõigesobivam suurte akude laadimiseks.