Eesti BMW Klubi

Siis peavad nuudid erinevad olema?

Kas E36 mitte ei olnud autot kus on nii mutri kui poldiga kinnituse variandid?

On küll, aga vaevalt et ta poldi mutri asemele kõvasti kinni sai sinna panna ilma keevitamata. Äkki on mõni seib vahelt puudu?
Edit: Mõttelõng jätkub.. et äkki ongi mutriga kinnituselt ja tollel rooli osa õhem et ei tõmba kinni… Pead ei anna, et erinevad on, omast käest tean et E34 on nii polt kui mutter. E36 sama ajastu kere, seepärast eeldan et peaks olema, kuna tootmisaastad kattuvad. Siis vast päris seibimure ei ole küll.

Poldi ja mutriga kinnituvate flantside paksus võib ju erinev olla? Keevitada pole midagi vaja seal.

just selle peale tulin. Keevitamise mõttes mõtlesin midagi muud. Joogise peaga pole vaja mõelda… Raske seletada pärast

Tervist. Kuidas E39 tagumist ukseklaasi ära võtta kui el aknale voolu pole. Klaas on üleval hetkel, oleks vaja see siis alla saada.

Lased otse mootorisse voolu ja saad akna alla

Muud nn manuaalset võimalust pole?

Akna siinide ja mootori mehhanism lihtsalt ukse küljest lahti keerata. Pärast on muidugi suht raske koos aknaga seda tagasi üles õigesse asendisse saada.

Siini ülemine polt on kohe klaasi taga peidus ju. Aga ju tuleb miski aku välja otsida.

kas ACC radar vajab uuesti kalibreerimist kui see lahti ühendada või stange vahetusel peaks seal mingi liikumine toimuma?

Kui lahti ühendad - ei
Kui "mingi" liikumine on toimunud, siis jah.

Konkreetne küsimus.

Kuna E36 kupeel pole tagaistmete taga seina vaid tühi auk, siis kas kupeel on keretugevdused kuskil, katusel või põhja all?

Huvitavad kupeed just need vanemad, 1995-1998.
E36 316, 318, 320 jne. Sellised.

Kui sedaanil istme tagant sein ära lõigata kas osaliselt või täiesti, siis kas väänab kere ära?
Sedaanil on olemas valmidus suuskadele, see auk on olemas aga plekiga kaetud, Plekk on mõne täpiga kinni lastud tehases.

Ühesõnaga juhtub midagi hullu kui sedaanil E36 see istmete tagune plekk ära lõigata.
Kui just mitte kõik, aga mingi osa? Mind ei huvita see suusaauk vaid suurem ala.

Kupeel ju seda pole üldse, seda seina!! kas kupeel on sellevõrra mingid lisatalad?

Enda sedaanil on klapitavad istmed. Ei tohiks see lõikamine midagi muuta
Enda poolt ka küsimus targematele. 36le tahaks panna 39 3.0d veovõlle, mida tâpsemalt vaja ja mis tuleb ümber teha vms.

E39 on klapitavatel nurkades väikesed tugevdused. Lihtsalt auk sisse lõigata ja Ilma nendeta jääb iste võbisema kui kedagi taga ei istu.

e46 2003a
käru pistikut tahaks paigaldada, kas peab olema se moodul ka vahel? Pdc pole, manu 2.0d full blank.

m2x kirjutas: ↑30.06.2019 22:06 57 On küll, aga vaevalt et ta poldi mutri asemele kõvasti kinni sai sinna panna ilma keevitamata.

botzor kirjutas: ↑03.07.2019 23:14 25 e46 2003a
käru pistikut tahaks paigaldada, kas peab olema se moodul ka vahel? Pdc pole, manu 2.0d full blank.

Plokk tasub panna jep. Ei pea olema originaal, sobib ka universaalne.
See siis selleks, et kaitseks auto tulede moodulit ja ei hakkaks armatuuri tule veateateid viskama.

https://www.auto24.ee/webcache_kasutatu ... 24_ee.html

Kes leiab info,et kus ja kuidas see rool ümber tõstetud on

Toimingute all näha, et tehtud Eestis vahemikus 08.04.2009-12.09.2011:
12.09.2011 Registrimärgi väljastamine, Registreerimine Eestis
12.09.2011 Registreerimiseelne nõuete kontroll
08.04.2009 Registreerimiseelne nõuete kontroll

Kui sarniirid kinni keevitada õõtsa külge, siis kas ÜV vingub?
Unustasin küsida neilt.

ÜV öeldi, et esimesed sarniirid lahti pesas.
Mõtlesin, et keevitan kinni.

Kunagi kui vahetan veel, siis ostan juba valmiskomplekti. Ei pressi ise enam

Palun ära tegele pornograafiaga.

Mis ma teha saan?
Pesad on läbi.

Ostan uued sarniirid ja siis tuleb välja et õõtsas on pesad juba nii läbi et üksi sarniir sees ei seisa.

Mis siis teen nende pudinatega.


Ma juba nende pressimistel nägin eelmine aasta, et kuidagi kergelt läksid sisse. Mingi aeg oli ok ja siis tuli kolks kolks.
Ja kui pesad roostes ja mõõdust väljas, siis pean uued õõtsad sebima kus juba puksid sees?
Ei raatsi nagu praegu välja käia seda raha

Ei ole plaanis seda masinat pidada veel kümneid aastaid.
Mõtted liiguvad sellest autost loobumise suunas. Sestap ei raatsi raha alla taguda.

Krt õõts maksab ca 100.- ja ei raatsi osta, ehk oleks siis targem takso või bussiga liigelda.

Vii praegune auto ãra kokkuostu ja osta mingi opel endale. Tollele jõuad vast varuosasid osta.

Mõtle parem kui sul see kulunud õõts katki läheb ja selle tõttu kellegi vigaseks sõidad.

No mehed, ei maksa labaseks minna oma opeli pilkamistega.
Môistan Veiko môtet, aga paraku vigase sarniiri/ pesa keevitamisega liikluses osalemine ei tundu absoluutselt môistlik. Ma saaks aru kui mingi stabikat vôi mitte reaalset ratast auto all hoidvat asja quick fixida tahad.


Siit saad endale lausa uue môistliku hinnaga. Ilmselt kasutatud veel vâgagi kôlblikke ôôtsasi saaks 10 euroga ka.

https://www.hlautoosad.ee/?page_id=10&m ... d=70762023

https://www.hlautoosad.ee/?page_id=10&m ... d=70761888

Ja vastates algsele küsimusele siis julgen kahelda et ükski ülevaataja peaks normaalseks vôi turvaliseks mingi kinni paigatud sarniiriga autot.

Sealt keeb määre välja ju.

316 keedab määrde välja? Üsna tummine rajasõit ei tohiks ka seda osakonda kahjustada, senti nikerdada siis võib aretada igasugu vigureid, tänavalegaalsel autol võiks siiski kasutata korralikku lahendust!

Nägin 15 a tagasi oma silmaga kuidas just remondist tulnud e30 keeras 500m peale rooliotsa keevitamist minu nina all üle katuse. Mõlemad rattad vahtisid õnnetuse hetkel erisuunda.