Eesti BMW Klubi

VeikoA kirjutas: ↑07.09.2019 12:40 44

ooDDoo kirjutas: ↑25.08.2019 20:50 02
Reaalselt on vaja teada või trollid niisama?

REAALSELT OSKAD VASTATA VÕI HUIAD NIISAMA?

Oskan vastata küll. Mootorituli peab enne käivitamist põlema ja pärast käivitamist kustuma. Kui ei kustu on heitgaase mõjutav viga mootoris sees.

Kas e36le juhtmestiku skeeme ka leiab kusagilt? Krt ei suuda googeldades leida. Huvi pakub püsikiirushoidja ja kliima juhtmestik, samuti cabrio katuse elektri skeemidest ära ei ütleks.

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/
Siit peaks leidma vast vajalikke skeeme

mis nupp see keskmine e38'l on ?

Ma ei tea, kas ainult mulle tundub nii, aga see nupp väga BMW-lik küll välja ei näe. Pigem nagu oleks Fordist või mis iganes autost pärit
Nagu ma ütlesin, et loomulikult võin eksida, kuid minu jaoks on see küll mingi "Home made style" või "Kalevipoeg edition" lisavarustus

Keskmine kellegi omalooming jah. Küll aga pakkus bmw faxi masinat lisana e38ale millega kaasnes sinna kohta nupp

Fax nupp on paljudel millel tel ja tv seal all pistik kuhu saad faxiapparaadi ühendada.

Kas m50b25 kahemassiline hooratas sobib m52b28 mootori külge ja sinna otsa 240mm sidur?

B25 kasutab 228mm sidurit vs 2,8 240mm

f10 zf8hp dünaamiline õlivahetus tehtud Hõbenooles. Kas nüüd peaks k.kasti adaptsioonid ka nullima või pole mõtet näppida?

pole mõtet kasti rappida...nullitud adaptsioonidega hakkab kast liialt rabistama ja läheb aega enne kui ta jälle sujuvamaks õpib...

BMW E61 3.0d 170kw 2006a
BMW E91 3.0d 170kw 2005a

Kas nende autode mootoripüstakud on 1:1 samad?

Ehk siis, kas ma saan E91 mootori paigutada E61 peale?

Põhjuseks keti purunemine.

AARE540 kirjutas: ↑13.09.2019 13:50 20 https://www.realoem.com/bmw/enUS/part?i ... 1110413973

Vist on sama siis Tänud sulle

Ära räägi inimestele rumalusi...

Riivo kirjutas: ↑13.09.2019 08:33 43 pole mõtet kasti rappida...nullitud adaptsioonidega hakkab kast liialt rabistama ja läheb aega enne kui ta jälle sujuvamaks õpib...

ole siis targem ja valgusta mitte ära targuta tühja

Riivo kirjutas: ↑13.09.2019 21:46 53 ole siis targem ja valgusta mitte ära targuta tühja

Kuidas on uue auto adaptsioonidega? Arvutiga midagi paika pandud?

Mida Sa lahmid?
Antud kasutaja kàis sellises asutuses nagu Hõbenool automaatkasti õlivahetust tegemas ja peale sellist toimingut nullitakse seal majas alati automaatkasti adaptsioonid.
Seda õlivahetust ei oleks tal seal teostatud, kui kast oleks läbi. Kui kast on kulunud ja vàsinud, siis tòesti ei suuda see enam uuesti àra õppida. Jàrelikult on aeg kasti remondiks, mitte loota siin, et ma vahetan òli, aga adaptsioone ei nulli. Ja ei ole see 8hp kast Tal veel nii surnud ngn, et ei suudaks àra òppida kàiguvahetusi.

Riivo kirjutas: ↑13.09.2019 21:46 53 ole siis targem ja valgusta mitte ära targuta tühja

See tehnik kes vahetas ütles, et 13l kulus ja kast on korras, peale seda läksin maksma ja sõitsin minema. Alles koju jõudes hakkasin mõtlema, et krt adaptsioonide kohta oleks võinud ka uurida
Niiet ilmselt nad siis nullusid ära need jah?

Helista ja küsi, et kuidas neil standard praktika on ning, et kas kalduvad sellest ka kõrvale ?

E: varsti pean e39saga sinna minema õli vahetama. Kas e39sal on ka midagi nullida või liiga dinosaurus ? E39 530d fl gm kastiga.

On ikka jah.

Sellel dinosaurusel mõttetu seal kalli raha eest vahetada, oma 330d tegin ise 2x järjest ja juba niipalju läbitud et peaks uuesti tegema hakkama,siiani 0 probleemi ja 4x odavam.

No ma ei tahaks uuesti kasti lasta seal taastada. Las spetsialistid vahetavad nagu peab. Peab mind veel mitusada tuhat vedama, et raha tagasi teeniks

unis kirjutas: ↑14.09.2019 09:06 16 Sellel dinosaurusel mõttetu seal kalli raha eest vahetada, oma 330d tegin ise 2x järjest ja juba niipalju läbitud et peaks uuesti tegema hakkama,siiani 0 probleemi ja 4x odavam.

Kui 240€ (endal läks GM kastiga nii palju seal) jalavärisema võtab, milleks üldse kõik see siis..

Misasi sul väriseb ja misasi milleks?

Kui e36 compactile panna mõne teise 36 spidoblokk kas siis tujurikkuja hakkab tööle või peab hakkama juhtmeid vedama?

Tallinna Hõbenoolega on paljudel sõpradel tuttavatel halvad kogemused, ma ei saa selle koha fenomenist aru. Küll lõhutakse küljekarbid, jäetakse voolikud lahti jne. Pärast võetakse süü pika hambaga omaks.

m54b25 tühikäik veidi lainetab, gaasi puudutades nagu pooks või tahaks välja surra, samas kui pöörde läheb siis käib ilusti.
Sõites 4000rpm pealt kaob nagu jõud ära ja 5000rpm pealt tuleb tagasi.
Veakoodid 2 lambdat, 123456 misfire ja fuel trim bank limit exceeded. Kas võib olla lisaõhk või hakkan lambdade ja küünalde vahetusest pihta?

Kuhu Tartus ülevaatusele minna, ilma et toonkile maha peaks kiskuma või juurde maksma.