Eesti BMW Klubi

Ûks on TBDH ja teine TAJT lõpuga kataloogis. Mingi vahe peab olema.

ehk on vahe kinnituse osas mootoriga

Mis võib põhjustada tagarataste hüppamist ja sellist heli nagu tagasild rebiks ennast küljest, kui väike wheelspin tuleb laba põhja vajutades? Kulunud tagaamordid? (autoks E46 330Ci)

osadel autodel amordi ja vedru kombo paha, osadel ei teagi milles häda. kunagi ammu sai ka siin foorumis figureerinud e34 540 manualil sellega võideldud ja ei saanud keegi sellest jagu.

e46 2000a, täistuled vilguvad 3-5sec intervalliga kergelt ja tõmbab lähituled tuhmiks kui aknanuppe all hoida, kust viga otsida?

atsikan kirjutas: ↑02.11.2019 18:21 02 Mis võib põhjustada tagarataste hüppamist ja sellist heli nagu tagasild rebiks ennast küljest, kui väike wheelspin tuleb laba põhja vajutades? Kulunud tagaamordid? (autoks E46 330Ci)

Sillatala puksid võivad ka vabalt seda põhjustada! Minu E39 sai nende vahetusega sellest murest lahti.

Riivo kirjutas: ↑31.10.2019 12:08 34 ehk on vahe kinnituse osas mootoriga

Vahe on kardaani kinnituses

Mis seal vahet on? 325 getragil samuti "väike" flants, lihtsalt kardaanil endal pole vibratsioonileevendajat küljes.

Vahe on selles mis ma oma eelnevas postituses mainisin

Kas on võimalik kuskil detailing firmas lasta lagi vee plekkidest puhtaks ?
Või keegi teab kus seda tööd keegi teeks ?
Sellised vee laigud

Ei imestaks kui uue kanga panek sama kulukas kui pesulapoiste töötunnid kokku.

Eeldan, et teema jumala õige kuhu seda postitada .

Autoks e90 diisel ja mure selline, et jahedate ilmadega (0 kraadi) auto käivitub longates, eelsüüte küünalde tuluke pole veel põlema läinud nende ilmadega. Kas siis oleks aeg küünlad lasta ära vahetada? Kui tõenäoline on, et see relee ka vahetada tuleb? Või on kusagil mujal miskit probleemne?

Tänud ette, kes lollile küsimusele vastata viitsivad

Reijoki kirjutas: ↑06.11.2019 10:51 40 Kas on võimalik kuskil detailing firmas lasta lagi vee plekkidest puhtaks ?
Või keegi teab kus seda tööd keegi teeks ?
Sellised vee laigud

Endal puudub võimalus või oskus? Ma katsetaks aurupuhastusega, mingit keemiat ka peale vahepeal.
Midagi taolist: https://kaup24.ee/et/kodumasinad-kodute ... id=1019469
Hiljem leiab kodus ka kasutust.

Suvaline klaasipuhastusvahend ja tolmuimeja teevad asja ära.

Suvaline tolmuimeja vett ei ime ju,soovitasid just tal oma tolmuimeja pekki keerata

Kärcheri omad mõned teevad seda ka. Kuigi jah, kui nokkida, siis pole vist päris suvaline, aga siiski.. tolmuimeja.

Pärast pole mõtet kiruda kui pekki keerad. Nähtud küll neid "Teen ise pigipesu. Teen ise vaha. Säästan raha" Lambise keemiaga üle loputades võid ehk lisavarustuse nimekirja lisada " Ripplagi"

Otter kirjutas: ↑06.11.2019 18:51 03 Eeldan, et teema jumala õige kuhu seda postitada .

Autoks e90 diisel ja mure selline, et jahedate ilmadega (0 kraadi) auto käivitub longates, eelsüüte küünalde tuluke pole veel põlema läinud nende ilmadega. Kas siis oleks aeg küünlad lasta ära vahetada? Kui tõenäoline on, et see relee ka vahetada tuleb? Või on kusagil mujal miskit probleemne?

Tänud ette, kes lollile küsimusele vastata viitsivad

Vead loetud arvutiga?

unis kirjutas: ↑06.11.2019 20:08 27 Suvaline tolmuimeja vett ei ime ju,soovitasid just tal oma tolmuimeja pekki keerata

Ise olen korduvalt teinud. Tolmuimeja töötab siiani. Aastas paar korda puhastan bagassi , lage ja b piilari katteid sedasi. Enem tolmukotini jõudmist on klaasipesuvedelik aurustunud. Eeldus on muidugi selleks see et 10 sõrmest on ainult 2 pöialt.

E60 nel style 172. mis rehvi taha kannataks panna? ehk keegi miskit oskab soovitada?
275/40R19 jääb ränk? kuna tegu naelrehviga siis üpris raske leida normaalse hinnaga rehvi.

8,5tolli- 245/40 R19
9,5tolli- ... /.. R19

ooDDoo kirjutas: ↑07.11.2019 06:13 49

unis kirjutas: ↑06.11.2019 20:08 27 Suvaline tolmuimeja vett ei ime ju,soovitasid just tal oma tolmuimeja pekki keerata

Ise olen korduvalt teinud. Tolmuimeja töötab siiani. Aastas paar korda puhastan bagassi , lage ja b piilari katteid sedasi. Enem tolmukotini jõudmist on klaasipesuvedelik aurustunud. Eeldus on muidugi selleks see et 10 sõrmest on ainult 2 pöialt.

Kõige olulisem on vähese vedeliku kasutamine. Liiga hoogu minna võib laekate oma vormi/kuju kaotada. Papp seal katte all. Väike föön oleks kiireks kuivatuseks ka abiks.

Millised peaksid olema M57N2 korras pihustite näidud? Esmapilgul netist otsides ei leidnud õigeid väärtused.

0 mg/stroke.

Tänud

hansu kirjutas: ↑29.10.2019 16:14 45

hansu kirjutas: ↑28.10.2019 08:50 32 Kas 2013 535d F11 tehase Webasto puldiga eelsoojendi soojendab ainult salongi või mootorit ka?

Oskab keegi selle webasto kohta miskit öelda?
Siin kirjas "When the auxiliary heater is switched on, the changeover valve separates the heater circuit from the engine cooling circuit."
Aga bmwfans.info järgi on selline klap kasutusel ainult N47 mootriga.

Ikkagi on sellel autol see klapp nr.12 Kuna mulle see lahendus ei meeldi et mootorit ei soojendata, siis leidsin soomlaste foorumist lahenduse sellele.
Eile panin siis takisti selle klapi asemel ja kui varem oli peale käivitust mootori temp. 9-13c, siis täna hommikul peale 12min. eelsoojendust oli mootori temp. 38c. Muidugi peab arvestama, et salong nii soe polnud kui varem sama ajaga oli.

Plaanis on E39 3.0d Autom----> Manual swap nüüd ette võtta. ( VIST)
doonor täielikult olemas.
Paar küsimust mis hetkel nagu tekitavad muret.
Spidoblokk tuleks ka ära vahetada?
Kui nüüd automaadi aju vahetada manuaali vastu siis kodeerimini on vajalik?
Kusagilt teistest teemadest lihtsalt silma jäänud need 2 asja ning pole rohkem juttu olnud seal siis küsiks parem ennem üle.

Spido jääb samaks, väike kodeering vaja ikka teha.

Absi pumba vahelt ajab õli välja, saab seda ajsa remontida? Bmw e39 2001a

E36 325 nonvanos. Pull hakkas üleöö pihta. Madalatel pööretel käib väga ebaühtlaselt ja reageerib väga halvasti gaasipedaalile, vahepeal lööb ka tagasi sisselaskesse. Ilma gaasi hoidmata kipub välja surema. 3500 pööret ja edasi käib nagu ilusti. Õhulugeja juhtme proovisin eemaldada ja praktiliselt midagi ei muutunud, et selle vöiks ehk välistada. Sümptomid viitaksid nagu nukkvõlli andurile? Saab selle korrasolekut kuidagi testida?

JanisH kirjutas: ↑10.11.2019 20:15 08 Kui nüüd automaadi aju vahetada manuaali vastu siis kodeerimini on vajalik?

Manuaal käigukastil pole ju aju. Kodeerimine vajalik, et spidos ebavajalikud tuled kustu saaks.