Eesti BMW Klubi

Proovisin klotse resettida aga ei lase... kuigi ütleb alguses et on võimalik. Mõtteid?
[/quote]

kuidas resettisid klotse? Ise alles jurasin taolise probleemiga kuigi masin teine. spidoplokis algul lubas aga siis lõi -25000 ette ja rohkem ei lasknud. Arvutiga ka viskas rettimisega algul errori ette, et ei õnnestunud. Lõpuks pidin mingeid parameetreid muutma ja sain hakkama.

TanelH. kirjutas: ↑05.03.2020 20:25 57 16 tollised veljed mahuvad e46 330ci alla? Või jääb pidurisadul ette?

Velje programm näitab nii 330i, kui 330d-le alates 17"

keegi oskab soovitada kust saaks e90 3.0d 170kw mootorikatte alla mürasummutus mati? Peal ainult plastik hetkel.

urks kirjutas: ↑06.03.2020 00:20 53 Proovisin klotse resettida aga ei lase... kuigi ütleb alguses et on võimalik. Mõtteid?

kuidas resettisid klotse? Ise alles jurasin taolise probleemiga kuigi masin teine. spidoplokis algul lubas aga siis lõi -25000 ette ja rohkem ei lasknud. Arvutiga ka viskas rettimisega algul errori ette, et ei õnnestunud. Lõpuks pidin mingeid parameetreid muutma ja sain hakkama.
[/quote]

Ta saab aru, et sa pole tegelikult klotse vahetanud ja selle pärast ei lase. Ma jamasin oma E65 ka ja lõpuks ostsin uued andurid ja käiasin need vana klotsiga sama paksuks ja siis lasi alles ära nullida.

sigaelmar kirjutas: ↑07.03.2020 13:22 19

urks kirjutas: ↑06.03.2020 00:20 53 Proovisin klotse resettida aga ei lase... kuigi ütleb alguses et on võimalik. Mõtteid?

kuidas resettisid klotse? Ise alles jurasin taolise probleemiga kuigi masin teine. spidoplokis algul lubas aga siis lõi -25000 ette ja rohkem ei lasknud. Arvutiga ka viskas rettimisega algul errori ette, et ei õnnestunud. Lõpuks pidin mingeid parameetreid muutma ja sain hakkama.

Ta saab aru, et sa pole tegelikult klotse vahetanud ja selle pärast ei lase. Ma jamasin oma E65 ka ja lõpuks ostsin uued andurid ja käiasin need vana klotsiga sama paksuks ja siis lasi alles ära nullida.
[/quote]

Kas ma saan siis õieti aru, et andur kulub läbi kuskil poolepeal ja paneb nn. tule põlema. Ja kui tuli põleb siis enam ilma andurit vahetamatta resettida ei lase.. Kuigi loogilisem oleks, et andur kulub suht lõpupoole ära.. Ja süsteem ju võiks olla nii tark ,et kui lähed resettimisse siis ta ju teab, et andur on läbi ja ei tohiks ütelda, et resettimine on võimalik..

Ei kulu andur läbi minumeelest. Ta arvutab seda klotsi kulumist vist pidurduskordade vms järgi ka. Aga kuidas ta aru saab, et sa vahetanud ei ole, seda ma ei tea. Sest lihtsalt vanal anduril pistik korra lahti võtta ja tagasi panna teda ära ei petnud.

miks mootor rapub kui auto kinni panna. käib tervest kerest läbi ja teeb korra krigina ka

Tänu patjadele?

Ei tea mis auto aga, kui drossel hapu väristab/raputab seisma pannes.

Hei!
Googeldasin aga kohati jääb ikka segaseks. E60/61 amordid, mis vahe on m-sport ja spordil?
Panin kuudile uued tavalised aga ikka jääb pehmeks, tagumiku patjadest natuke madalamaks ka lastud, nüüd tahaks miskit jäigemat.

Reijoki kirjutas: ↑09.03.2020 13:18 31 miks mootor rapub kui auto kinni panna. käib tervest kerest läbi ja teeb korra krigina ka

Kui diisel - rihmaratas.

Selline küsimus, et mida arvate eelsüüteküünalde tootjatest Bosch, Beru, NGK? Mida kohe eos välistada või hoopis muud soovitada?

NGK - good to go.

E39 automaatsed tuled. Kas see, mis tuled vastavalt anduri poolt saadud valgusele põlevad on kõik programmeerimise taga? Millised tuled tehaseseades põlevad päevase režiimi peal?

Pargi ja uduka kombot ei saa panna, seda uurisin. Muid võimalusi ei tea. Vist isegi ei saa ainult parke tööle panna kui anduri jaoks valge.

buumerm kirjutas: ↑07.03.2020 16:14 23

sigaelmar kirjutas: ↑07.03.2020 13:22 19

urks kirjutas: ↑06.03.2020 00:20 53 Proovisin klotse resettida aga ei lase... kuigi ütleb alguses et on võimalik. Mõtteid?

kuidas resettisid klotse? Ise alles jurasin taolise probleemiga kuigi masin teine. spidoplokis algul lubas aga siis lõi -25000 ette ja rohkem ei lasknud. Arvutiga ka viskas rettimisega algul errori ette, et ei õnnestunud. Lõpuks pidin mingeid parameetreid muutma ja sain hakkama.

Ta saab aru, et sa pole tegelikult klotse vahetanud ja selle pärast ei lase. Ma jamasin oma E65 ka ja lõpuks ostsin uued andurid ja käiasin need vana klotsiga sama paksuks ja siis lasi alles ära nullida.

Kas ma saan siis õieti aru, et andur kulub läbi kuskil poolepeal ja paneb nn. tule põlema. Ja kui tuli põleb siis enam ilma andurit vahetamatta resettida ei lase.. Kuigi loogilisem oleks, et andur kulub suht lõpupoole ära.. Ja süsteem ju võiks olla nii tark ,et kui lähed resettimisse siis ta ju teab, et andur on läbi ja ei tohiks ütelda, et resettimine on võimalik..
[/quote]

Saab aru, kui andur vahetamata. Pane anduri asemele korra traadi jupp, süüde sisse-välja. Ja peale seda vana andur tagasi.

Tere foorumlased.

Küsiks ühe küsimuse, mis vajaks vastamist klaaskuulilt ennustades.

Nimelt E39 530D käigukastil selline anomaalia, et kui lüüa kickdowni, siis lööb käigu alla kuid käiku enam ise edasi ei vaheta.
Kui lasta gaasi maha natuke, siis vahetab õrna jõnksuga käigu üles.

Siinkohal soovikski teada, et kas viga võib olla kastis endas (õlikogus vms), turbiinis või hoopis elektoonikas?
Õlipann sai eemaldatud, välja jooksis ca 5l õli. Õlipannil magnetil oli õrn kogus metallipuru.

Tahan teada, et kas on mõistlik sellele kastile õliga läbipesu tegema hakata või on mõistlik juba vaadata uue kasti poole.
Kuna summa läheks niivõrd suureks nii + ajakulu. (kast hetkel maas)

Parimat,
Mihkel

Mis selle õlivahetusega ikka lotot mängida, uuri siit foorumist kasutaja Akarro käest parem, et mis tema arvab. Enda vana korda tehtud kast kindlasti kindlam variant, kui osta kellegi vana juust.

E36 318is 1997a.
Sai kunagi soetatud Dbilase chipiga M44B19 aju, et seda peale panna, on vaja immo maha võtta.
1. Kes pakub immo eemaldamist?
2. Kas orginaalajule saab jätta immo alles, ja kui chipiga aju ei meeldi miskipärast, siis lihtsalt uus ära võtta ja vana asemele panna ja kõik töötab jälle endistviisi? Või kuidas selle ajuga toimetamine käib?

Õige diagnostikaseadmega saad aju praeguse immoga ära paaritada. Pärast vajadusel saad uuesti enda aju paaritada.

Mikhuu kirjutas: ↑14.03.2020 12:50 07 Tere foorumlased.

Küsiks ühe küsimuse, mis vajaks vastamist klaaskuulilt ennustades.

Nimelt E39 530D käigukastil selline anomaalia, et kui lüüa kickdowni, siis lööb käigu alla kuid käiku enam ise edasi ei vaheta.
Kui lasta gaasi maha natuke, siis vahetab õrna jõnksuga käigu üles.
Parimat,
Mihkel

kas sarnast asja ei tee kui põhjaalune pump väsinud?

kas m57 3.0d 135/142kw väljalaske kolle istub üks ühele 160kw mootorile?

janno89 kirjutas: ↑17.03.2020 20:21 22 kas m57 3.0d 135/142kw väljalaske kolle istub üks ühele 160kw mootorile?

jah

Mikhuu kirjutas: ↑14.03.2020 12:50 07
Küsiks ühe küsimuse, mis vajaks vastamist klaaskuulilt ennustades.

Klaaskuuli pealt vaadates: 95% hüdraulikaplokk kulunud ja vajab remonti või vahetust

mikuuu kirjutas: ↑10.03.2020 23:21 07 Pargi ja uduka kombot ei saa panna, seda uurisin. Muid võimalusi ei tea. Vist isegi ei saa ainult parke tööle panna kui anduri jaoks valge.

aga kus see andur on?

Valguseandur ? Pead ei anna aga minuarust tahavaatepeegli juures.

Bemmil oli vist ja peegli küljes, muidu paljudel autodel on arnatuurlaua peal ka.

Hasse kirjutas: ↑17.03.2020 21:38 34

Mikhuu kirjutas: ↑14.03.2020 12:50 07
Küsiks ühe küsimuse, mis vajaks vastamist klaaskuulilt ennustades.

Klaaskuuli pealt vaadates: 95% hüdraulikaplokk kulunud ja vajab remonti või vahetust

Mis selle asja remont maksta võiks? Tasub teha?
Kuna hetkel oleks autot vaja kas siis oleks mõistlik hetkel panna uus õli sisse ära või mitte?

E46
Kas tasemeanduri kinnitusi keevitatakse õõtsa külge kinni või mis djela sellega on, et haamriga tagudes isegi küljest ei tule ? Peab tõesti läbi hakkama puurima?

Miks see ette jäi sulle?