Eesti BMW Klubi

kuna keegi ei viitsinud või ei teadnud vastata siis vastan ise oma rumalale küsimusele.
vaatasin veel korra ja kuna midagi segavat kollektori vahele polnud nagu jäänud siis järeldan et ei peagi
täielikult vastu minema kollektor. (tihendid paistavad) igatahes keerasin ettenähtud momendiga kinni ja mootor töötab.

Tere,


Kas e34 525td 85kw, 1993a, masinal on originaalis 2 katalüsaatorit, üks turbo juures ja teine põhja all ?


Germo

Gbmw kirjutas:Tere,


Kas e34 525td 85kw, 1993a, masinal on originaalis 2 katalüsaatorit, üks turbo juures ja teine põhja all ?


Germo

EI, ainult põhja all.

E46 sedani m3 stange sobivus E 46 touringule?

TambetB kirjutas:E46 sedani m3 stange sobivus E 46 touringule?

Autol on 2 stanget, üks ees, teine taga.

TambetB kirjutas:E46 sedani m3 stange sobivus E 46 touringule?

Esimene sobib, tagumine ei sobi

98a e46 ilma mf roolita. selline hetkel peal



aga kas saab sellise mf rooli peale panna nii et cruise, raadio juhtimine ja airbag tööle jääksid ?

Kas E28 disla ja bensupaagid on samasugused või erinevad?

Janis.

Kõik on võimalik lõppkokkuvõttes. Küsimus on, kui palju tööd on vaja teha.
Airbag on uuel roolil kaheastmeline. Saab autos oleva airbagi mooduli
ümber kodeerida (vist) või lihtsalt panna uuem moodul ja vedada veidi juhtmeid.
Mootorist olenevalt on püsika käima saamine kas lapsemäng või paarkümmend
tundi tööd. Raadionupud ei tohiks probleeme tekitada.

Kuskilt leiaksin mingi hoolduste välbad? Et mida mis kilometraasi järel teha.

Kas e36 m43b16 mootori juhtmestiku peab ära vahetama kui paigaldada m43b18 mootor või piisab ainult aju vahetusest?

reeglina oleks kasulikum võtta mootor koos aju ja juhtmestikuga...isegi kui midagi ehitama peab on see palju lihtsam

Kui näiteks automaatkastiga auto pealt juhtmestik võtta, siis peab hulluot ümber tegema?

Jäta ikka sama juhtmestik mis auto peal oli mitte ära hakka atm kastiga masina oma aretama.

Probleem siis selles, et hetkel peal 1.6 75kw mootori juhtmestik ja mootor mis peale läheb, on 1.8 85kw, mis tuli e34 pealt ja juhtmestik on samuti e34 oma.

Kas kellelgi on head juhist BMW e39 touring tagavedrude asendamiseks õhkvedrustuse vastu? Äkki keegi on seda teinud ja on nõus rääkima mulle sellest või siis selle ise ära tegema?

stevv kirjutas:Probleem siis selles, et hetkel peal 1.6 75kw mootori juhtmestik ja mootor mis peale läheb, on 1.8 85kw, mis tuli e34 pealt ja juhtmestik on samuti e34 oma.

Jätad oma auto juhtmestiku. M43 mootorielektroonika on sama vahet pole kas 1,6 või1,8 paned lihtsalt 1,8 aju ja mootori muu jätad vana.

e39 3.0dislal vaatasin hommikul et mingi loik all, tõmbasin sõrme sisse ja tosool. Radikas terve, siis järelikult veepump ?
Tõstuki pealt eriti näha polnud kah, lähenesime nii ülevalt kui alt.

http://www.upload.ee/image/4264427/IMG_ ... 618365.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
võib olla ka see plastik flants millega radika ja salongi soojenduse voolikud mootori külge ühenduvad.
mul oli tihend nii ära väsinud et iga kord kui mootor jahtuma hakkas siis tilkus.
täitsa külmalt ja kuumalt ei tilkunud.

e34jal jookseb klaasipesuvedelik läbi tulepesuri "maha". Jookseb ainult ühest pesurist. Kas seal mingi klappide teema kuskil? Kuidas remont käib?

tegu ei ole ju originaal e36 neeruga? Masin aastast 95.

ooDDoo kirjutas:

stevv kirjutas:Probleem siis selles, et hetkel peal 1.6 75kw mootori juhtmestik ja mootor mis peale läheb, on 1.8 85kw, mis tuli e34 pealt ja juhtmestik on samuti e34 oma.

Jätad oma auto juhtmestiku. M43 mootorielektroonika on sama vahet pole kas 1,6 või1,8 paned lihtsalt 1,8 aju ja mootori muu jätad vana.

Tänud!

oskab keegi öelda e34 525TDS ja 525TDSA kardaani pikkust??

TambetB kirjutas:E46 sedani m3 stange sobivus E 46 touringule?

E46 M3-e ei toodetud sedaanina.

Kas keegi Tallinnas aitäh eest vaataks arvutiga, milline PDC andur E39l ei tööta?

Kui kellelgi vedeleb üks tagumine sedaani M paketi vedru siis võtaks endale.

Pane väljalülitatud mootoriga süüde sees tagumine käik sisse ja puuduta õrnalt andureid.
Need plõksuvad kui töötavad.

oskab keegi öelda midagi tartus asuva Tähe 127a autodiagnostika kohta?

arnis kirjutas:Pane väljalülitatud mootoriga süüde sees tagumine käik sisse ja puuduta õrnalt andureid.
Need plõksuvad kui töötavad.

Nii surisevad ja plõksuvad kõik, aga ometi karjub auto, nagu oleks ninapidi vastu seina.

Ragnar kirjutas:http://www.upload.ee/image/4264427/IMG_ ... 618365.jpg
võib olla ka see plastik flants millega radika ja salongi soojenduse voolikud mootori külge ühenduvad.
mul oli tihend nii ära väsinud et iga kord kui mootor jahtuma hakkas siis tilkus.
täitsa külmalt ja kuumalt ei tilkunud.

No ei ole see mis sul oli. Paistab et termostaadi tihend jamab. Võtsin laiali ja on siuke kahtlane.veepump on kuiv.

M30B35 90a. Mis on väntvõllianduri ideaalne vahe nö hammastest, või ta läheb klambri külge kohe ilma et sättima peaks?