Eesti BMW Klubi

Kliimaploki jahutusvent uriseb.

Diisel e46 2001a , mis nr all on esimeste udutulede kaitse ?!?

38. Aga see on ka paberil kirjas

arnis kirjutas:38. Aga see on ka paberil kirjas

Ei oska seda keelt mis seal paberil on Aga tänud !

M50B25,141kw. mootoril on kaks temperatuuri andurit.Kumb neist temperatuuri näidikule signaali annab?
Nina poolt vaadates ,siis esimene või teine andur?

kas e36le tagavedrudele võib panna vedru ja õõtsa vahele mingi paksu tugeva kummiplaadi vms, et tagaotsa niiumbes 10mm üles poole saaks ? Originaalis on vedru peal ja all kummist fiksaatorid vms, kui samakujuga asjad, aga paksemast materjalist teha siis kas asi toimiks ?

Keijo94 kirjutas:

arnis kirjutas:38. Aga see on ka paberil kirjas

Ei oska seda keelt mis seal paberil on Aga tänud !

Õpi nats!

RagnarV kirjutas:kas e36le tagavedrudele võib panna vedru ja õõtsa vahele mingi paksu tugeva kummiplaadi vms, et tagaotsa niiumbes 10mm üles poole saaks ? Originaalis on vedru peal ja all kummist fiksaatorid vms, kui samakujuga asjad, aga paksemast materjalist teha siis kas asi toimiks ?

Loogiliselt mõeldes peaks nagu toimima,ei näe põhjust miks ei peaks kuna coilide regull toimib põhimõtteliselt
samamoodi ju.

Kuidas E53l sumpalaagrit vahetada??

MargusRaska kirjutas:M50B25,141kw. mootoril on kaks temperatuuri andurit.Kumb neist temperatuuri näidikule signaali annab?
Nina poolt vaadates ,siis esimene või teine andur?

Teine peaks olema!

Kui on ühe juhtmega, siis näidik, kui kahega, siis mootoriajule.

arnis kirjutas:Kui on ühe juhtmega, siis näidik, kui kahega, siis mootoriajule.

2,5 on mõlemad kahejuhtmega . 2,0 on ühe ja teine kahejuhtmega!

Mure

E39 ei tööta kesklukk puldist (rombikujuline võti ), mida vaadata esimesena et tööle saada, olen proovinud võtmeid uuesti ''õpetada'' aga ei toiminud seegi variant. Kui patareid tühjad siis idee poolest peaksid need ju läbi süüteluku laadima. Kui aga võtta teise võtme plaat ja istutada see enda võtme korpusesse kas siis selle uue laadi saab ''õpetada '' enda autole kuidagi lihtsa viisiga ?

unis kirjutas:

RagnarV kirjutas:kas e36le tagavedrudele võib panna vedru ja õõtsa vahele mingi paksu tugeva kummiplaadi vms, et tagaotsa niiumbes 10mm üles poole saaks ? Originaalis on vedru peal ja all kummist fiksaatorid vms, kui samakujuga asjad, aga paksemast materjalist teha siis kas asi toimiks ?

Loogiliselt mõeldes peaks nagu toimima,ei näe põhjust miks ei peaks kuna coilide regull toimib põhimõtteliselt
samamoodi ju.

ise mõtlen sama. Proovib ära lähipäev

Mida teeb e39 mfl roolil paremal pool alumine ümmargune kolme noolega "ringristmiku" nupp ?

Lülitab kliima õhu ringlusele.
Näed ees musta diislipahmakat, vajuta nuppu.

Ehk oskab keegi öelda kuidas on roolikarp inglise keeles?
Või ehk oskab keegi mulle siit lingilt selle isegi välja otsida, sest endal pole ettekujutust, milline roolikarp välja näeb: http://bmwfans.info/parts-catalog/E34-S ... e/steering" onclick="window.open(this.href);return false;


Ette tänades!

Kasutaja9 kirjutas:Ehk oskab keegi öelda kuidas on roolikarp inglise keeles?
Või ehk oskab keegi mulle siit lingilt selle isegi välja otsida, sest endal pole ettekujutust, milline roolikarp välja näeb: http://bmwfans.info/parts-catalog/E34-S ... e/steering" onclick="window.open(this.href);return false;


Ette tänades!

Steering gear. Peaks olema

margusa kirjutas:

Keijo94 kirjutas:

arnis kirjutas:38. Aga see on ka paberil kirjas

Ei oska seda keelt mis seal paberil on Aga tänud !

Õpi nats!

Ei taha !

Õpi nats![/quote]

Ei taha ![/quote]
Siis saab sinust poliitik!

Oskab keegi äkki öelda kuda vahetada e34 tehase käigukangi nupul pirni? millalgi ta mul kenasti põles aga nüüd vist pirn läbi ja tahaks vahetada

allan_d kirjutas:Oskab keegi äkki öelda kuda vahetada e34 tehase käigukangi nupul pirni? millalgi ta mul kenasti põles aga nüüd vist pirn läbi ja tahaks vahetada

E36 näiteks ei saagi. Seal ümar trükkplaat ja 3 dioodi takistitega peal,ma muidugi ei tea kuidas e34-l.

Kust võib leida Tartus kütuse ja piduritorude põhjakülge kinnitamiseks tüübleid/klambreid ?

Võimalik, et lihtsalt kokkusattumis vms, aga täna trassil kiirusega 95 ehk ühtlaselt sõites tundsin nagu kahel korral sellist jõnksu masinalt läbi käivat, nagu jõud millihetkeks kadus Kas millegi sümptom sarnane 330xd m57 diislil, ideid?

Ideeks on "arvuti külge". Kui vigu pole, siis oota aega, mil jõnksud korduvad,
et saaks arvutiga sõites asja jälgida.

Kas keegi oskab öelda, et kas 2,4td pihustid sobivad 2,5tsi peale ?

kas pean kuskilt 1.8 85kw õhulugeja otsima või kannatab mingi muu kone oma ka panna?

nihujaa kirjutas:Kas keegi oskab öelda, et kas 2,4td pihustid sobivad 2,5tsi peale ?

ei sobi

Masin hakkas eilsega karjuma tulede viga, ehk cc id-87. Visuaalselt vaadatuna põlevad taga kõik tuled, pargid, numbri, tagurdus, udu tuled, pidurid külgedel ja klaasi peal. Kas kuskil mõnel asjal nt 2 pirni vms?

Tagumise parempoolse pirni eluiga hakkab otsa saama,pane lihtsalt uus.