Eesti BMW Klubi

........

Offset liiga väike, jäävad u. 2cm rohkem väljapoole kui peaks.

tänud (


teema lukku.

Aga kui hangid vahetükkid, siis vist saad panna, targemad teavda täpsemalt, a ma arvan, et lihtsam siis hankida sellised mis ilusti istuvad

Tere

Viljar_V kirjutas:Aga kui hangid vahetükkid, siis vist saad panna, targemad teavda täpsemalt, a ma arvan, et lihtsam siis hankida sellised mis ilusti istuvad ;)

Kui veljed on 2 cm liiga väljas ja panna vahetükid, siis loogiliselt võetuna peaks nad ju veelgi rohkem välja jääma? Seega siin vahetükid ei kipu aitama eriti.

jJanno

Noo näätsa siis
Teatsin, et mingi vaheplaadi jutt on kuskil käinud, aga nüüd üritan meelde jätta, et E34 velg E36 alla pannes tuleb seda hoopis kasutada

Viljar_V kirjutas:Noo näätsa siis
Teatsin, et mingi vaheplaadi jutt on kuskil käinud, aga nüüd üritan meelde jätta, et E34 velg E36 alla pannes tuleb seda hoopis kasutada

Vastupidi ikka

just.. kui e36 omad panna alla e34jale siis on kõik ok kuni sa ei pane alla laiemaid kui 195 rehve.. üle selle juba vastu amorte kinni

Margus_L kirjutas:just.. kui e36 omad panna alla e34jale siis on kõik ok kuni sa ei pane alla laiemaid kui 195 rehve.. üle selle juba vastu amorte kinni

Seda ilmselt juhul, kui vaheflantsid jätta panemata? Aga siis on ju niikuinii asi p--sse keeratud, sest rööbe on 40mm kitsam ja rooli geomeetria juba paigast ära! Punkt, mille peal ratas maas seisab ja mille ümber rooli keerates pöörlemine toimub, on auto keskjoonele 2cm lähemal, kui arvestatud.

priitv8 kirjutas:

Margus_L kirjutas:just.. kui e36 omad panna alla e34jale siis on kõik ok kuni sa ei pane alla laiemaid kui 195 rehve.. üle selle juba vastu amorte kinni

Seda ilmselt juhul, kui vaheflantsid jätta panemata? Aga siis on ju niikuinii asi p--sse keeratud, sest rööbe on 40mm kitsam ja rooli geomeetria juba paigast ära! Punkt, mille peal ratas maas seisab ja mille ümber rooli keerates pöörlemine toimub, on auto keskjoonele 2cm lähemal, kui arvestatud.

siin mingi aeg tagasi me sellel teemal vaidlesime.. ja andsid mingid koodid.(kahjuks ei leidnud praegu üles) mille järgi kindlaks teha mis auto velgedega tegemist.. jah.. piixus seetõttu, või lihtsalt mulle tundub äkki, et ühepoole zharniir kooles ennem ära.. (talv ja´laiskus ehk ei vahetanud velge ära) kui nö õige veljega oma.. ehk siis kui mu tunne ei peta siis veermik kulub vale veljega kiiremini.. parandage kui eksin