Eesti BMW Klubi

KUI Soomekeelt oskad, või keegi tuttav sul oskab, siis on super:
http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=118779

Aga muidu ma arvan, er DIAlab saab sellega hakkama.

Ühesünaga, kui pilte vaatad, siis saad aru kus on ja kuidas lahti tuleb.

Viga on selles komponendis, mis keskel on ja ümbritsetud.
Selle tinutad lahti ja paned uue asemele.


Uue komponendi saad elektroonikapoest, Soomes maksab see u.8e.
Originaal komponent on Siemens BTS425L1, aga sina lähed poodi ja kysid BTS426L1
Uuem erineb ainult sellest, et uuemal komponendil on suurem pingetalutavus.

Katki lähks ta nii, et vana komponent kuumeneb üle ja tekib lühis, seega sealt käbi koguaeg vool läbi.
JA KUI TULEDEMOODULIT LAHTI HAKKAD KAKKUMA, SIIS KINDLASTI VÕTA AKU MAHA. Aga pea meeles, et ära sulge tagaluuki, muidu ei saa pärast lahti enam

Ja kui tinutama hakkad, siis kindlasti piisab 15W kolbist, kui hakkad mingi 60watisega, siis keerad asja pepsi ja pead ostma uue mooduli. Soovitatav teostada teravaotsaga kolviga.

See mis esimesel pildil on, on see mis katki on.

Sul on vaja seda: (Keskmine)


See keskmine on jah täistule oma.

Kopeerisin teema ka TSI alla.

diislijoodik kirjutas:Aku mahavõtmise jutt on küll liiast. Selle võiks algsest postist ära kustutada ja samuti minu märkuse.

Ehk on mõeldud akujuhtme lahtiühendamist, mis ei pruugigi liiast olla. Teemaalgataja võiks natuke sõnastust muuta.

kas see eelnimetatud vigane jupp võib põhjustada tulede vilkumise(lähituled,tagatuled,salongi tuled)????ette tänades!!!!

Oleks kah küsimus, mis vead ta parandab? Mul E39 kaugtuled lahti ühendatud, kui peale ühendan siis süüte välja keerates jäävad tuled peale. Kas viga võib ka olla selles, et tulemoodul rikkis?

GraveDigger kirjutas:Oleks kah küsimus, mis vead ta parandab? Mul E39 kaugtuled lahti ühendatud, kui peale ühendan siis süüte välja keerates jäävad tuled peale. Kas viga võib ka olla selles, et tulemoodul rikkis?

Nii see on. Mul samamoodi kaugtuli lahti ühendatud.

leko kirjutas:

GraveDigger kirjutas:Oleks kah küsimus, mis vead ta parandab? Mul E39 kaugtuled lahti ühendatud, kui peale ühendan siis süüte välja keerates jäävad tuled peale. Kas viga võib ka olla selles, et tulemoodul rikkis?

Nii see on. Mul samamoodi kaugtuli lahti ühendatud.

Lahenduseks on uus moodul, maksa enam suurt midagi pm!

Kuna ise olen kõige soodsama leidnud vist 30 EUR-iga siis tasub isegi proovida seda ise tegemist siin

leko kirjutas:Kuna ise olen kõige soodsama leidnud vist 30 EUR-iga siis tasub isegi proovida seda ise tegemist siin

Ise sain esimese mooduli 25kaga ei töötanud ja teise 20 Sulevilt ja lahendas mu probleemid, tal väheke uuem LCM III pakkumises 50 euroga, juba vingemate funktsioonidega Follow-me-home ja saad vabalt LED kama külge riputada, pidavat töökindlam ka olema, niiet uuri

Võtsin ka selle remondi ette...
Ühendasin mooduli lahti, võtsin korpuse maha. Kuna see jahutus radikas oli suht tugevalt kinni ja ei riskinud seda lahti kangutada, siis jootsime ülalpool märgitud transistori lahti ja jootsime uue asemele. Kõik kokku ja tundub, et ptobleem lahendatud

Nii, et tunnike mässamist + uus transistor (10€) ja voilaa...


Nüüd aga küsimus, et mis moodi on kahjulik see kui kõik selle sama protseduuri tegin nii ära ilma, et oleks akult juhtme maha võtnud?

Juhipoolne on siis see mille puhul keskmine komponent pildi peal ringivahetamist tahab? Et siis tundub, et DIAs 2a tagasi remonditud LCMII on jälle sama vea otsa crashinud end.
Komponendi saan teen ise ära.

Nii sai siis sõbraga koos täna LCMi remontida, alguses vahetasime ülemisel pildil ringiga tähistatud switchi/relee (BTS425L1) ära. Kõik kenasti joodetud ja sätitud, ladusime kokku, prooviks pistikud taha ja krt kaugtuli ikka põles sama moodi edasi(järelikult DIA-s vahetatud, mis juba läbi lõikasime ja uue külge panime siiski oli terve!). Ma olin juba nõutu ja mõtlesin, lihstam ja odavam siiski kasutatud moodul osta, aga siis tuli mõte, et prooviks seda teistpool olevat BTS425L1 ära vahetada, kuna kaotada midagi enam ei olnud. Sõber suutis selle korra eemaldatud BTS425L1-e kenasti plaadi külge kinni joota. Kiire proovimine ja tulemuseks kustunud kaugtuli, ühesõnaga vedas.
Igastahes minu masinal põles JUHIPOOLNE täistuli ning aitas pildilt vasakpoolse (seal kus kakstükki koos) BTS425L1-e vahetus! Lähenema oleks pidanud siiski kohe alguses testriga, millge tuvastasime lühise slle uue kohapeal , enda lohakus suht, aga hetkel siis kenasti korras see asi.

Steven89 kirjutas:KUI Soomekeelt oskad, või keegi tuttav sul oskab, siis on super:
http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=118779

Aga muidu ma arvan, er DIAlab saab sellega hakkama.

Ühesünaga, kui pilte vaatad, siis saad aru kus on ja kuidas lahti tuleb.

Viga on selles komponendis, mis keskel on ja ümbritsetud.
Selle tinutad lahti ja paned uue asemele.


Uue komponendi saad elektroonikapoest, Soomes maksab see u.8e.
Originaal komponent on Siemens BTS425L1, aga sina lähed poodi ja kysid BTS426L1
Uuem erineb ainult sellest, et uuemal komponendil on suurem pingetalutavus.

Katki lähks ta nii, et vana komponent kuumeneb üle ja tekib lühis, seega sealt käbi koguaeg vool läbi.
JA KUI TULEDEMOODULIT LAHTI HAKKAD KAKKUMA, SIIS KINDLASTI VÕTA AKU MAHA. Aga pea meeles, et ära sulge tagaluuki, muidu ei saa pärast lahti enam

Ja kui tinutama hakkad, siis kindlasti piisab 15W kolbist, kui hakkad mingi 60watisega, siis keerad asja pepsi ja pead ostma uue mooduli. Soovitatav teostada teravaotsaga kolviga.

et kust seda jurakat saab

InterFace kirjutas:Aga millised probleemid viitavad LCMi veale?

Minu auto "viga" on see , et kõik suunatuled töötavad mõlemal pool ilusti ning õige kiirusega kui tuledelüliti on 0 astmes. Nii kui tuled tööle keerata siis hakkavad suunatuled kiiresti vilkuma AGA parem tagumine jääb põlema mitte ei vilgu. Kui tuled kinni keerata siis hakkab parem tagumine vilkuma.

Olen ümber tõstnud absoluutselt kõik pirnid autos (et vaadata kas sellega viga muudab asukohta) , kõik pesad üle kontrollinud (kõik ilusad puhtad) ja kõik suunatule pirnid (6tk) uued ostnud. Mitte midagi ei muutu.

Mõistus otsas lihtsalt.

Tuled originaalid ikka?

Vaata kõik juhtmed ka üle mis tuledesse tulevad...LCM-i isiklikult ei kahtlustaks.

Uuriks ka, et kas minu probleemid viitavad ka LCMi veale?
Auto e39 530d 2003. aastast. Probleem ise selline, et ükshommik suunda lihtsalt sisse pannes ei hakanud suunatuli armatuuris vilkuma ega isegi põlema, vaatasin siis väljast ja seal vilkus väga aeglase intervalliga (umbes 2 sek põles, 3 sek kustus, 2 sek põles, 3 sek kustus jne).
Samas järgmine päev autoga sõitma minnes jällegi töötasid suunad korrektselt, kuid täna jälle ei töötanud. Kas mul võib viga esineda ka rikkis LCMi pärast või võib viga olla millegis muus?

Tänud vastamast,
Mihkel

petz145 kirjutas:Uuriks ka, et kas minu probleemid viitavad ka LCMi veale?
Auto e39 530d 2003. aastast. Probleem ise selline, et ükshommik suunda lihtsalt sisse pannes ei hakanud suunatuli armatuuris vilkuma ega isegi põlema, vaatasin siis väljast ja seal vilkus väga aeglase intervalliga (umbes 2 sek põles, 3 sek kustus, 2 sek põles, 3 sek kustus jne).
Mihkel

Kas sellel ajal esineb ka muid anomaaliaid nt. kaugtulede märgutuli armatuuris ei tööta, raadio ei allu roolinuppudele jne...?

enn1 kirjutas:

petz145 kirjutas:Uuriks ka, et kas minu probleemid viitavad ka LCMi veale?
Auto e39 530d 2003. aastast. Probleem ise selline, et ükshommik suunda lihtsalt sisse pannes ei hakanud suunatuli armatuuris vilkuma ega isegi põlema, vaatasin siis väljast ja seal vilkus väga aeglase intervalliga (umbes 2 sek põles, 3 sek kustus, 2 sek põles, 3 sek kustus jne).
Mihkel

Kas sellel ajal esineb ka muid anomaaliaid nt. kaugtulede märgutuli armatuuris ei tööta, raadio ei allu roolinuppudele jne...?

Siis ei pannud küll muid vigu tähele, kuid nüüd natuke aega tagasi käisin ja proovisin uuesti, et mis teeb ja nüüd olid kõik muud võimalikud anomaaliad juures. süüde sisse keerates oli armatuurtulede vilkumine ja ka väljas kõigi tulede võbelemine, panin isegi tööle korraks, kuid see oli vist viga, sest kui seisma tagasi jätsin ja süüte välja keerasin siis kostus mingi õrn pinin rooli tagant kuskilt, vaatasin kapoti alla ja see kostus juhipoolsest nurgast, ning siis tekkis kerge paanika, kuna hakkas ajama kärsahaisu ja suitsu sealt samast nurgast kuskilt. Mõtlesin juba, et nüüd läheb tuleroaks, aga siis enamvähem kohe ka pinin lakkas ja suits kadus, kiiruga võtsin akul klemmi maha ja mõtlesin endamisi mis see nüüd oli Natuke aega hiljem mõtlesin et panen aku klemmi taha ja vaatan mis teeb, ning siis läks ise põlema juhipoolne kaugtuli. Ja kõik muud tuled põhimõtteliselt ei töötanud nii nagu peks, armatuuri ja muu taustavalgustus tuled vist üldse ei põlenudki enam, ainult need ikoonid seal armatuuris kui süüdet keerata. Võtsin akuklemmi igaksjuhuks uuesti maha ära. Niipalju kui ma siit foorumist nüüd uurinud olen, vastavad tunnused sellele, et tulede moodul on see mis on katki/läbi. Kahjuks ma ise nii pädev pole, et seda remontida või vahetada, ning asun ka paraku Soomes, siit ka küsimus, et kas saab seda kuidagi lahti ühendada vms, et näiteks ilma tuledeta sõita Eesti, või kas üldse saab sõita kui see moodul läbi? Või on hoopis mõttekas Soomes UM-i minna, kuigi lähima UM-ni on vist u. 100km Ja mis see seal kapotiall juhipoolses nurgas kärsata võis? Ei julgegi näppida midagi pärast läheb põlema Igasugune abinõu teretulnud, ideaalis sõidaks ma Eesti ja läheks UMi ja laseks mooduli uue vastu vahetada, aga jah Tallinnasse mul siit u. 260km

Tänud ette,
Mihkel

kellelgi seda bts425l1 (bts426L1) VN750-e kivi oleks müügiks ka? Oomipoes ja elfas tarneaeg ca 10+ päeva

petz145 kirjutas:

enn1 kirjutas:

petz145 kirjutas:Uuriks ka, et kas minu probleemid viitavad ka LCMi veale?
Auto e39 530d 2003. aastast. Probleem ise selline, et ükshommik suunda lihtsalt sisse pannes ei hakanud suunatuli armatuuris vilkuma ega isegi põlema, vaatasin siis väljast ja seal vilkus väga aeglase intervalliga (umbes 2 sek põles, 3 sek kustus, 2 sek põles, 3 sek kustus jne).
Mihkel

Kas sellel ajal esineb ka muid anomaaliaid nt. kaugtulede märgutuli armatuuris ei tööta, raadio ei allu roolinuppudele jne...?

Siis ei pannud küll muid vigu tähele, kuid nüüd natuke aega tagasi käisin ja proovisin uuesti, et mis teeb ja nüüd olid kõik muud võimalikud anomaaliad juures. süüde sisse keerates oli armatuurtulede vilkumine ja ka väljas kõigi tulede võbelemine, panin isegi tööle korraks, kuid see oli vist viga, sest kui seisma tagasi jätsin ja süüte välja keerasin siis kostus mingi õrn pinin rooli tagant kuskilt, vaatasin kapoti alla ja see kostus juhipoolsest nurgast, ning siis tekkis kerge paanika, kuna hakkas ajama kärsahaisu ja suitsu sealt samast nurgast kuskilt. Mõtlesin juba, et nüüd läheb tuleroaks, aga siis enamvähem kohe ka pinin lakkas ja suits kadus, kiiruga võtsin akul klemmi maha ja mõtlesin endamisi mis see nüüd oli Natuke aega hiljem mõtlesin et panen aku klemmi taha ja vaatan mis teeb, ning siis läks ise põlema juhipoolne kaugtuli. Ja kõik muud tuled põhimõtteliselt ei töötanud nii nagu peks, armatuuri ja muu taustavalgustus tuled vist üldse ei põlenudki enam, ainult need ikoonid seal armatuuris kui süüdet keerata. Võtsin akuklemmi igaksjuhuks uuesti maha ära. Niipalju kui ma siit foorumist nüüd uurinud olen, vastavad tunnused sellele, et tulede moodul on see mis on katki/läbi. Kahjuks ma ise nii pädev pole, et seda remontida või vahetada, ning asun ka paraku Soomes, siit ka küsimus, et kas saab seda kuidagi lahti ühendada vms, et näiteks ilma tuledeta sõita Eesti, või kas üldse saab sõita kui see moodul läbi? Või on hoopis mõttekas Soomes UM-i minna, kuigi lähima UM-ni on vist u. 100km Ja mis see seal kapotiall juhipoolses nurgas kärsata võis? Ei julgegi näppida midagi pärast läheb põlema Igasugune abinõu teretulnud, ideaalis sõidaks ma Eesti ja läheks UMi ja laseks mooduli uue vastu vahetada, aga jah Tallinnasse mul siit u. 260km

Tänud ette,
Mihkel

et siis see moodul asub kõrval istuja jalgade juures järelikult see ei suitsend ja selle mooduli veaga saad sõita lihtsalt ühenda see kaugtuli mis pöleb lahti ja kogu lugu

sain aru et oled võru kandist et kui vaja seda moodulit remo siis anna teada leiame rohtu

mis kivi peab ära vahetama, kui armatuuris ei tööta suunatule indikaatorid, tagurdustuled?

See ei pruugi otseselt olla tulemooduli viga. Tundub rohkem nagu k-bus/i-bus andmeside probleem. Andmesiin lühises. Just hiljuti oli ühel E39 touringul sama probleem. Sellel muidugi ei töötanud täiendavalt ka raadio, naviplokk ja raadio.
Lõpuks tuli välja, et vesi oli sattunud naviploki sisse tekitades andmeside siinis lühise.

Just, I-busi lühis põhjustab seda.
Tõmba raadio lahti, proovi. Tõmba parkimisanduri plokk lahti, proovi.

Terv,
Tänu juhendile sain veel üks tuledemoodul korda tehtud!

mina sain siis asja korda, vigast kivi ei leidnud ja i-bus oli ka korras, aitas vaid uus moodul.

Endal kadusid ka eelmisel nädalal mõlemad kaugtuled ja üks lähituli ära. Kas viga võib olla selles samas moodulis? Tundsin ka kärsahaisu paar päeva enne tulede kadumist, lähi -ja kaugtuled on xenonid.

Mis aasta auto on?

28.07.2000

Kakkusin mooduli maha kuid lahti ei julgenud veel lammutama hakata välja näeb siis selline: http://www.upload.ee/image/4069534/24052014489.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.upload.ee/image/4069535/24052014488.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Küsimus siit, et kas see pole mitte uuema tüübi oma? Kuna olen näinud vanema aastakäiguga masinatel mingite (jahutus vms)ribadega neid mooduleid.