Eesti BMW Klubi

j6x19 kirjutas:

cross kirjutas: 10
maa kood
ingliskeele jaoks: 2 USA

mis moodi ma sele siis ingliskeelele lülitan,ei saa aru kuidas seda maa koodi sisestama peaks.

vajuta 10 ja 1000 samaaegselt, sisesta kood 10 ja vajuta SET/RES ja vali sobiv keel

cross kirjutas:

j6x19 kirjutas:

cross kirjutas: 10
maa kood
ingliskeele jaoks: 2 USA

mis moodi ma sele siis ingliskeelele lülitan,ei saa aru kuidas seda maa koodi sisestama peaks.

vajuta 10 ja 1000 samaaegselt, sisesta kood 10 ja vajuta SET/RES ja vali sobiv keel

vajutan 10 ja 1000 koos, sisestan koodi 10 ja vajutan SET/RES tuleb ette mingine kirje 1140 v miskit sellist kui õieti numbrid meeles,muuta seal miskit ei saa,kui vajutan set/res veel korra siis tuleb ette 7,0 ja kohati muutub see vilksamisi 7,5 ks kuid see on kõik kuskil keele koodi kll valida ega sisestada ei õnnestu.v käib see nüüd bc kangi pealt.

Minu probleemile leiab keegi lahenduse ? Nimelt ei näe ma range selle asemel on -- ja kui panen varjatud menüüst test 7 siis näitab ,et paagis on 0.0 L . Miskine juhe mul ühendamata vms ?

Informatiivne fail. Äkki on kellelgi abi sellest. Mina näiteks ei teadnud, et e36 kompu ei kontrolli (teavita) kõiki tulesid kuigi lähevad läbi CCM-i.

http://www.upload.ee/files/1794279/Driv ... s.pdf.html

mida peaks näitama distanz nupp?
mul ainult kriipsud.

fedja kirjutas:mida peaks näitama distanz nupp?
mul ainult kriipsud.

Ma täpselt ei mäleta, seal sai vist sättida kaugele sõidad vms ja siis näitas kaua aja pärast kohale jõuad? Ma pole 100% kindel. Googelda, siis saad kindlasti targemaks.

Nii,endal ka 18 nupuline OBC,aga probleem selline,et kui panen selle valge juhtme taha siis auto hakkab karjuma ja küsib koodi vms.Kust ma tolle koodi saan või on milleski muus asi?

mj6u kirjutas:Minu probleemile leiab keegi lahenduse ? Nimelt ei näe ma range selle asemel on -- ja kui panen varjatud menüüst test 7 siis näitab ,et paagis on 0.0 L . Miskine juhe mul ühendamata vms ?

Täpipealt sama probleem siinpool, kõik juhtmed on üle kontrollitud ja vastavad õpetusele. Tundub, et kuskil on mingid juhtmevärvid või -pinid vahetuses, kuidas kontrollida?

Mina ei saanudki endal asjale jälile, müüsin auto maha ja siimaani ei tööta range. Ilmselt miski kala õpetuses tõesti.

mj6u kirjutas:Minu probleemile leiab keegi lahenduse ? Nimelt ei näe ma range selle asemel on -- ja kui panen varjatud menüüst test 7 siis näitab ,et paagis on 0.0 L . Miskine juhe mul ühendamata vms ?

White OBC Connector Pin Slot 6 (White/Black)
This provides all your Gas data (refill, consumption rate, etc…) for the OBC

RkSimon kirjutas:Nii,endal ka 18 nupuline OBC,aga probleem selline,et kui panen selle valge juhtme taha siis auto hakkab karjuma ja küsib koodi vms.Kust ma tolle koodi saan või on milleski muus asi?

Milline valge? Peaks olema valge/mõni muu värvi triip peal jooksmas.
Õpetuse kala puudub, mitmel autol sama skeemiga asi toimib.

cross kirjutas:

mj6u kirjutas:Minu probleemile leiab keegi lahenduse ? Nimelt ei näe ma range selle asemel on -- ja kui panen varjatud menüüst test 7 siis näitab ,et paagis on 0.0 L . Miskine juhe mul ühendamata vms ?

White OBC Connector Pin Slot 6 (White/Black)
This provides all your Gas data (refill, consumption rate, etc…) for the OBC

Loogiline oleks, aga consumption rate ju toimib...

Ehk leidub kuskil ka mõni õpetus kus 11 nupuline OBC asndatakse 18 nupulisega? Või on keegi ise teinud ja oskab juhtnööre jagada?

Juhtmed ühendad samamoodi, sama värvi juhtmed liidad kokku. Need juhtmed, mis siis 18-nupulise küljest üle jäävad, vead vastavalt õpetusele
Vahe on lihtsalt selles, et sinu 11-nupulisel on ka Check Control funktsioon olemas, seega saad selle kenasti toimima

mnjah mul ka 11 nupuline aga vahetada ei oska,selleks ka asi soiku jäänud

Mul oli ka enne vahetamist 11 nupuline. Toimisin sama õpetuse järgi lihtsalt.

mj6u kirjutas:Mul oli ka enne vahetamist 11 nupuline. Toimisin sama õpetuse järgi lihtsalt.

ma ei saaks ikkagi hakkama

margusa kirjutas:

mj6u kirjutas:Mul oli ka enne vahetamist 11 nupuline. Toimisin sama õpetuse järgi lihtsalt.

ma ei saaks ikkagi hakkama

See ei ole midagi hullu ära teha. Kirjuta paberile õpetus üles (nagu mina tegin), või kui oled iPad'i vms omanik, siis veelgi lihtsam. Saad 2h-ga hakkama ja voilaa!

margusa kirjutas:

mj6u kirjutas:Mul oli ka enne vahetamist 11 nupuline. Toimisin sama õpetuse järgi lihtsalt.

ma ei saaks ikkagi hakkama

Minujaoks oli see ka paras ajudekepp. Esimene õhtu mässasin 4 tundi ja asja ei saanud. Sain pildi ette ,aga muud ei midagi. Teine päev hakkasin hommikul rahulikult tegema sain aru mida olin valesti teinud ja asi vask. Üks asi mis kindlasti aitab on head töövahendid. Minul kulus väga palju närvirakke selle peale ,et juhe millega jätkasin oli liiga jäik.

ohjah las jääb siis parem 11 nupuline...ei oska neid juhtmeid vedada.Eks kui leian compu siis pean leidma kes selle töö ära teeb

Tere!
Tegin nii nagu kirjutati, vajutasin korraga 1000 ja 10, valisin 10(keele muutmine) ning vajutasin S/R kuid tuleb selline asi ette, ei saa 2 valida inglise keele jaoks.

RasmusOlander kirjutas:Tere!
Tegin nii nagu kirjutati, vajutasin korraga 1000 ja 10, valisin 10(keele muutmine) ning vajutasin S/R kuid tuleb selline asi ette, ei saa 2 valida inglise keele jaoks.

Siin jutt E36 kohta, see ei ole e36 obc!

Sain korda, e32 oli number 11 hoopis

Tere.
Endal oli ka 7 nupuline ning sai pandud kunagi 18 nupuline + bc kang.
Kõik nagu toimib vist, aga kui range peale panen siis on ees koguaeg kolm vilkuvat --- kriipsu
On mingit nõuandeid ?

selline küsimus....paigaldasin endale 7 nupulise obc ja gongi....süüte sisse keeramisel teeb gong ainult ühe märguande heli. siit ka küsimus et kas on võimalik 7 nupulisel obc-l gong niimoodi seadistada et teeks 2 märguande heli vms ?...no et rohkem kui 1 märguande heli igatahes
või on see ainult 18 nupulise obc rõõm?

Mul on 11 nupuline.Kes on nõus paigaldama 18 nupulise(olemas ainult pistikud puudu) või teab kedagi kes seda tööd teeks??

meristerdasin ka omale 7 nupulise asemele nüüd 18 obc....kütuse kulu nkn vale aga see asi ka imelik...TEST 09 alt näitab aku pingeks 55.35V see ei kõigu ka üldse..koguaeg samad numbrid ees....et kas mul midagi valesti ühendatud siis või on vigane obc? tegin ka obc-le reset-i aga ei midagi...samad numbrid ees ikkagi
oskab keegi aidata?

halva kvaliteediga pilt ka:

selline küsimus ,et kas piisab ainult juhtmepuust ja kompust ning bc kangist kui paigaldada 18 nupuline selle nö digikella asemele v on veel lisaks miskit vaja, juhtmepuu on kõikidest pistikutest lahti võetud.masin on 1992 e32 730i r6.

Tööle saad selle tõesti vaid juhtmekimbu ja kompu abil. Juurde peaksid muretsema ka välistemperatuurianduri, et OBC õuekraade kuvada oskaks. BC kang ei ole must-have, muud ta ei tee kui scrollib läbi erinevate OBC funktsioonide kangi pressides. Mugav asi ja kui täpselt sama tüüpi kangi leiad, on ühendamine 10 minuti töö, vaja vaid juhtmed ümber lapata.
Eeldusel, et Check Control'i ühendama ei hakka, pole muud vaja.

Raghza kirjutas:Tööle saad selle tõesti vaid juhtmekimbu ja kompu abil. Juurde peaksid muretsema ka välistemperatuurianduri, et OBC õuekraade kuvada oskaks. BC kang ei ole must-have, muud ta ei tee kui scrollib läbi erinevate OBC funktsioonide kangi pressides. Mugav asi ja kui täpselt sama tüüpi kangi leiad, on ühendamine 10 minuti töö, vaja vaid juhtmed ümber lapata.
Eeldusel, et Check Control'i ühendama ei hakka, pole muud vaja.

no tempi andur ju ka sel nö digikellal küljes.seda asja ,et kompu ka ilma bc kangita funkab tean juba samuti kuna eelmisel see kang puudus.
kuid küsimus mida ma ei tea on see check controll täpsemalt hetkel kuidagi ette ei tule.