Eesti BMW Klubi

http://www.odometergears.com/subpages/E ... ht_FAQ.pdf

Kel inglise keel suus, saab siit põhjaliku TSI kuidas seda teostada. Keelt ei oska, kannatab vast piltide järgigi teostada.

Varraste vahetus ning tule lahti sulatamine vaid omal vastutusel!

Link vist muutunud:

http://www.odometergears.com/documentat ... Repair.pdf

Aga see pole sama link Eelmine oli korralik, koos piltidega ja tule lahti võtmisega (ahjus). Viimasel lehel on vist pilt sellest nö aanusekaudu varraste vahetusest

Kui natuke otsida siis leiab ka õige faili.
Laadisin upload.ee serverisse:E39_Headlight_FAQ.pdf

vahur_s kirjutas:Kui natuke otsida siis leiab ka õige faili.
Laadisin upload.ee serverisse:E39_Headlight_FAQ.pdf

Tänud, see palju asjalikum!

stemn kirjutas:

vahur_s kirjutas:Kui natuke otsida siis leiab ka õige faili.
Laadisin upload.ee serverisse:E39_Headlight_FAQ.pdf

Tänud, see palju asjalikum!

+1, sellest rääkisingi

Mul eelmisel e39-l ostes tuli logises sees kuid mina asendasin liikuva osa kütusevoolikuga

Täitsa tehtav, ise sai kasutatud kuumaõhu fööni, jupid sai tellitud usast.
Mõned tunnid nikerdamist ja kõik toimis kenasti.
Fööniga tehes on lihtsam kui keegi on abiks.
Huvitav oli leida tulede seest UMi reguleerimis vardad (15cm pikad ja kuskil 2cm läbimõõduga vooliku jupid ).
Arvete peal on näha, kuidas auto eelmine omanik oli käinud seal korduvalt tulesid reguleerimas.

Juu siis ka UM's töötab nupumehi

Raunexi Autokaupades Tartus (Viljandi mnt 48) müükase FL ja pre FL plastikust reguleervardaid üsna mõistliku hinnaga.

Siin on küll sellest juttu ka olnud aga enamus postitused suht vanad. Kas keegi teab, kust neid alumiinium vardaid saada võiks? Eestist ma mõtlen

Tahtsin küsida, et kas mul autol ka need vardad katki, kui tuled liiguvad pesade sees? sõida augutest läbi siis hüppavad tuled. Ja varraste keeramis seda värki keerad käib lihtsalt ringi.

On küll jah.

Küsimus, et kas keegi viitsiks selle töö ka mingi mõistliku summa eest ka ära teha?

Mis on sulle mõistlik? 15euri tuli, teen ära.

Pakun müüa e39 uued vardad ühele tulele. FL tulele (kellel huvi PM!)

Selline probleem et ku keegi on juba tuld parandanud... ja seda on tehtud vist tavalise silikooniga mis soojenemisel ei muutu pehmeks
Kas on olemas mingit VEDELAT silikooni muundjat/lahjendajat või mida iganes mis suudaks selle silikooni natukenegi pehmemekas muuta... Leidsin küll netist mingi pasta ja mingi keemia mis näeb täpselt samasugune välja nagu silikoon ise aga ma ei suuda seda pastat ega keemiat kuidagi tulekleeasi ja korpuse vahele suruda...oleks vaja midagi mis on vedel! Samas ei tohi ka plastmass reflektorid jne kahjustada saada

Ei ole nagu kõige kergem ülesanne aga ehk oskab keegi midagi tarka öelda

See silikoon, mis pehmeks ei muutu, on väidetavalt 2003 aasta tuledel.

Selle kohta on ka õpetused.
http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... eadlights)
http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... o-cutting)

Lähitule oma vahetasin läbi ussi*** ära, kaugtule puhul pidin augu sisse lõikama.

mida arvate sellisest varraste vahetus moodusest meie kliimas.
http://www.upload.ee/image/3448066/DSCF3803.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;

Saab ilma midagi lõhkumata ka ära vahetada. Pikemat torx kruvikat vaja ja peenikesi näpitsaid. Esimese tulega nikerdasin 2 tundi, teine käis juba poole tunniga.

endal ka neid vardaid vaja, kas kusagilt saaks ka midagi kvaliteetsemat kui ainult plastik SH*T? (metall, alumiinium jne) fl hella tulede jaoks siis

ebays pakutakse ka metallist vardaid, kuid siiani ma ei tea, et kellelgi oleks korralikust plastikst varrastega probleeme. V.a läti toodang!

haleskinn kirjutas:endal ka neid vardaid vaja, kas kusagilt saaks ka midagi kvaliteetsemat kui ainult plastik SH*T? (metall, alumiinium jne) fl hella tulede jaoks siis

Halval juhul need lähevad jälle katki, umbes 10 aasta pärast. Ma arvan, et nii majanduslikult kui ka psühholoogiliselt, ei ole arukas isegi mõtlema hakata, kust saaks karastatud terasest või duralumiiniumist
pulkasid. Üks neist peaks TEGELIKULT olema tiba painduv, originaalis.

arnis kirjutas:

haleskinn kirjutas:endal ka neid vardaid vaja, kas kusagilt saaks ka midagi kvaliteetsemat kui ainult plastik SH*T? (metall, alumiinium jne) fl hella tulede jaoks siis

Halval juhul need lähevad jälle katki, umbes 10 aasta pärast. Ma arvan, et nii majanduslikult kui ka psühholoogiliselt, ei ole arukas isegi mõtlema hakata, kust saaks karastatud terasest või duralumiiniumist
pulkasid. Üks neist peaks TEGELIKULT olema tiba painduv, originaalis.

loogikakohaselt dur siis vist peaks olema natuke painduvam, aga samas keemiatunnist on ka päris kaua möödas

Uuendan veidi teemat. Ka nendel tuledel, mis ei avane, on võimalik mõlemad vardad
ära vahetada ilma korpust lõikamata, sarnaselt nagu eelmainitud õpetuses selgitatud.
Tulemus on sajaprotsendiline. Olen mitmele E39-le silmaoperatsiooni teinud, kõigil nägemine korras


Ärge otsige metallist vardaid, need pole grammigi paremad kui plastikust!
Ärge kasutage mitteoriginaale xenon pirne, need rikuvad reflektoreid, tuleklaase ja ka vardaid!

Isegi, kui tuli avaneb, saab siiski kiiremini, ilma klaasi maha võtmata , need vardad vahetada.

2002a ja edasi tulel ei saa vahetada,on kasutaud teist liimi,mis ei sula ja klaas ei tule eest.kuni 2002a tsaab väga edukalt vahetada.

suli kirjutas:2002a ja edasi tulel ei saa vahetada,on kasutaud teist liimi,mis ei sula ja klaas ei tule eest.kuni 2002a tsaab väga edukalt vahetada.

Kordan, et on võimalik vahetada ka ilma avamata vahetada.

Sõltub, mis ajal auto toodetud on 2002 aastal. Mul on veebruari kuus tehasest väljunud ja klaasid tulevad väga edukalt liimist lahti kui kuuma anda neile. 2002 lõpu masinatel arvatavasti on see teistsugune liim pandud sinna.
Klaasi eemaldamine pole ka pikk protsess. Pääseb vähemalt hästi ligi neile pulkadele ja ei pea kuskilt väikesest august neid pulkasid välja/lahti urgitsema.

Aga kas on võimalik seda 2002 lõpu mudeli tuld kuidagi üldse lahti võtta ilma et tuld ja klaasi ennast lõhuks?
Fööniga lasin mingi 5min ja liim ei tee teist nägugi

Ei ole võimalik lahti teha ilma kahjustusteta. Kõige nõrgemad silikoonid
lagunevad 300*C kanti, arvatavasti 370*C tarvis. See on aga liiga palju.
Korpuse serv maha freesida või klaas puruks peksta, ainukesed variandid.
Kui soov vardaid vahetada, siis võid minu poole pöörduda.
Kui soov reflektorit vahetada, siis on jama majas.