Eesti BMW Klubi

" onclick="window.open(this.href);return false;

Tervist!

Küsimus, kas keegi on enda auto (E60/E61) peal seda juba proovinud? Tundus huvitav võimalus

Kas tegu pole mitte sama asjaga, kui kangi vasakule tõmbad?

Sandor kirjutas:Kas tegu pole mitte sama asjaga, kui kangi vasakule tõmbad?

Minu teada ei kuva kangi vasakule tõmbamine "Sport" kirja...
Ja suht paljudel ei ole nn. Active Steering-lisa, mis paistis ka temal rakenduvat

tuleb ka minna nuppu ostma.ja siis aretama hakata!

maarekl kirjutas:tuleb ka minna nuppu ostma.ja siis aretama hakata!

Pane tagajärjed siia ka posti siis (Y) Mul töökaaslane hakkab ka enda 3,0D-le seda aretama

Las aretab ja andku siis teada, kas toimib.

siin veel üks variant, kuidas teha.

http://forumai.bmw-klubas.lt/viewtopic. ... 3&t=109489

Ise teeks siiski selle video järgi, aga kust need õiged juhtme otsad saada, nuppu pole vist eriti raske leida.!

või kes ütleb millised otsad.

Timmok kirjutas:

Sandor kirjutas:Kas tegu pole mitte sama asjaga, kui kangi vasakule tõmbad?

Minu teada ei kuva kangi vasakule tõmbamine "Sport" kirja...
Ja suht paljudel ei ole nn. Active Steering-lisa, mis paistis ka temal rakenduvat

Tundus olevat ameerika BMW, nendel on kellaplokis tähistused kohati teistsugused ja mõni asi pikemalt välja kirjutatud kui meil, ma arvan et see võib olla sama asi küll mis meil Euroopas DS.

Aga käigukang tundus samasugune olevat, et miks ta siis seda vasakule ei vedanud? Või usakad ei oska manuaalselt midagi vahetada ja siis ei teagi äkki

Mul on originaalis see nupp olemas, nupust tuleb kellaplokki kiri sport, kang paremale siis DS, kui mõlemad korraga tea kas siis on ultrasport

Külastaja kirjutas:Mul on originaalis see nupp olemas, nupust tuleb kellaplokki kiri sport, kang paremale siis DS, kui mõlemad korraga tea kas siis on ultrasport

Minu teada ka kangi vasakule tõmbamisest siiski Sport kirja ei tule ja rooli töö jääb samaks. Kui mitte varem, siis järgmisel nädalal annan 3,0D muutustest teada!

Juhtme otsade kohta ei oska kahjuks hetkel midagi öelda, ehk keegi targem annab siin näpunäiteid?!

Külastaja kirjutas:Mul on originaalis see nupp olemas, nupust tuleb kellaplokki kiri sport, kang paremale siis DS, kui mõlemad korraga tea kas siis on ultrasport

Sul on ilmselt siis mingi Dynamic Driving Control lisa. DS ei ole siis mõtet panna:
http://www.upload.ee/image/3498994/sport.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;

Timmok kirjutas:

Külastaja kirjutas:Mul on originaalis see nupp olemas, nupust tuleb kellaplokki kiri sport, kang paremale siis DS, kui mõlemad korraga tea kas siis on ultrasport

Minu teada ka kangi vasakule tõmbamisest siiski Sport kirja ei tule ja rooli töö jääb samaks. Kui mitte varem, siis järgmisel nädalal annan 3,0D muutustest teada!

Juhtme otsade kohta ei oska kahjuks hetkel midagi öelda, ehk keegi targem annab siin näpunäiteid?!

Tuleb ise siis lahti võtta js vaadata, mida vaja läheb!

maarekl kirjutas:

Timmok kirjutas:

Külastaja kirjutas:Mul on originaalis see nupp olemas, nupust tuleb kellaplokki kiri sport, kang paremale siis DS, kui mõlemad korraga tea kas siis on ultrasport

Minu teada ka kangi vasakule tõmbamisest siiski Sport kirja ei tule ja rooli töö jääb samaks. Kui mitte varem, siis järgmisel nädalal annan 3,0D muutustest teada!

Juhtme otsade kohta ei oska kahjuks hetkel midagi öelda, ehk keegi targem annab siin näpunäiteid?!

Tuleb ise siis lahti võtta js vaadata, mida vaja läheb!

Kasutaja PeeterA vast oskab paar sõna selle kohta öelda?

maarekl kirjutas:või kes ütleb millised otsad.

Peaks olema klemm nr.1

sai siis juhtmed külge visatud ja asi toimib. eriti ainult katsetanud pole, sest ei viitsind kruusa tee peal piinata. Hetkel toimib juhtmed kokku meetodil ja juhtmed pistikusse torgatud, nüüd tean umbes milliseid otsasid ka vaja. Kust saaks ilusat väikest nuppu???

Ma telliks UMist originaal nupu ja paneks ta sinna kust ta koht olema peaks Jääb siis vähemalt soliidne ka.

Keegi E9* plaanib ka sellist asja proovida?

sigaelmar kirjutas:

Külastaja kirjutas:Mul on originaalis see nupp olemas, nupust tuleb kellaplokki kiri sport, kang paremale siis DS, kui mõlemad korraga tea kas siis on ultrasport

Sul on ilmselt siis mingi Dynamic Driving Control lisa. DS ei ole siis mõtet panna:
http://www.upload.ee/image/3498994/sport.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;

Sellist lisa listist ei leia, on lihtsalt S2TBA Sport automatic transmission. Käigukang on ka sirgema kujuga, ei teagi kas ehituses ka mingeid erinevusi on või lihtsalt nupp lisaks
Siin kirjutab, et vahetab lihtsalt kiiremini, rooli töös muutust vist pole.
http://forums.e60.net/index.php?show...42608&hl=sport" onclick="window.open(this.href);return false;
500$ nupu eest maksta on päris hea

MartinH. kirjutas:Ma telliks UMist originaal nupu ja paneks ta sinna kust ta koht olema peaks Jääb siis vähemalt soliidne ka.

Tegelikult saab vast õigete tööriistadega ka odavamalt asja aetud ja vb isegi mugavamasse kohta selle panna, kui originaalis. Oomipood või YeInternational oleks vast õige koht viisaka nupu otsimiseks ning ehk Noor Tehnik kah vast

mina ka ei hakka seda nuppu ostma, seal peab uue käigukasti ümbrise ostma ja nupu. Pole teda nii ka vaja. Praegu töötab asi juba ja ei maksnud midagi. Muidugi panen juhtmetele õiged otsad, need maksavad UM-is paar euri.

Sama siin! Külge aretatud ja täiesti toimiv. Autoks siis 2005.a E61 3,0D Autom. 160kw

kuidas siis tundub?mina küll nagu erilist vahet ei tunne, vähe testinud ka kuna pole veel nupp täitsa paikka asetatud. Ja mõtlen veel seda, et mul pöördklapid välja visatud, et äkki selle ei saa ka nii hästi aru. Seal videos oli, et mootori hääl muutub jne.

maarekl kirjutas:kuidas siis tundub?mina küll nagu erilist vahet ei tunne, vähe testinud ka kuna pole veel nupp täitsa paikka asetatud. Ja mõtlen veel seda, et mul pöördklapid välja visatud, et äkki selle ei saa ka nii hästi aru. Seal videos oli, et mootori hääl muutub jne.

Võibolla on see diisli eripära (videos oli 2004.a 525i Autom.), et mootorihääles märgatavat muutust ei ole? Sama lugu siin Aga pedaalile reageerib küll ärksamalt ning automaadina jooksevad kiirendamisel pöörded tunduvalt kõrgemale, enne kui käik vahetub. Pöördklappe samamoodi pole. Nüüd tuleb hakata mõtlema nupule head käepärast asukohta Huvi pärast kavatsen ka mootori tööd "sisselül./väljalül." arvutiga jälgida... kuna plaan on siiski Autolabis mingi chip peale lükata, siis ehk seal saaks seda teha.

mul ka pole nupul veel paika, hetkel vedeleb tuhatoosis. ma sain lammarist e39 pagassi nupu, selle aretan kuhugi ja lasen sinna sport kleepsu ka peale panna

On keegi reaalselt testinud seda ?
Äratan vana teema ellu sorri

mäim kirjutas:On keegi reaalselt testinud seda ?
Äratan vana teema ellu sorri

Proovitud...aga ega ilma dynota küll erinevust ei märka. ja Dynos pole käinud.