Eesti BMW Klubi

Teadmiseks, et järgnev ei pruugi olla Eesti seadusega lubatud ning vastutab auto omanik ise nii konstaabli sekkumisel või ÜV-l!


Asja juurde. Vaja on järgmisi asju:
- kaks topelt hõõgniidiga pirni
- jupp juhet
- jootekolbi + jootetina
- peenike puur vastavalt juhtme paksusele
- isoleerteip




Võtke välja pirnipesad. Kuna kahe hõõgniidiga pirnidel on ka kaks + klemmi, siis tuleb ka pirnipesa + klemmi painutada ühele küljele, mille vool paneb tule vilkuma (muidu on vool pirini mõlemas klemmis ja põlevad mõlemad niidid).




Nüüd on aku pealt vaja proovida, milline neist kahest niidist põleb erksamalt (erksam jääb vilgutamiseks, teine aga parktuleks). Võtate kaks suvalist juhtmejuppi, ühe panete pirni korpuse küljele ja aku miinusklemmile, teise pirni plussklemmile(neid on kaks ja hakkadki kordamööda proovima) ja aku plussklemmile. Õige leitud, teed markeri märgistuse peale.
Nüüd on vaja jootmist harjutada. Juhtmel isolatsioon 5mm maha ning joodad õige pirni klemmi külge. Kuna juhe on vaja vedada läbi pirinipesa, siis tuleb puurida selleks auk (jälgi et juhe saaks võimalikult otse, sest ruumi on pesas vähe).
Asetage pirn pesasse ja kontrollige, et järsku lühises pole (jällegi aitab aku). Järgmiseks oleks vaja lisatud juhtmesse vool saada ning kuna meil on parktuledega tegemist, siis võtamegi selle parktulede + juhtmest (ükskõik mis värvi, peale pruuni). Hea oleks veel teha kiirkinnitus mõne pistiku vms näol, et saaks vajadusel kergesti lahti ühendada. Isoleeri korralikult juhtmeühendused ära. Parema effekti saavutamiseks, võta originaal parktulel pirn välja.



Tulemus:



...Või oske UM-st paari-kolmesaja krooni eest USA tüüpi pirnipesa

Head nokitsemiest!
Lauri.

lol mina oma 98 aasta ksenoonidel võtsin lihtsalt gabariidi pirnid välja ja 99 aasta tavaliste tuledega tulemus sama kuna auto saab aru et gabariidi pirn läbi ja laseb suunatule pirnile õrna voolu taha ja suuna pannes siis laseb 12v ja efekt sama...

Kuna see funktsioon on tulemoodulis USA-autode jaoks juba olemas, oleks piisanud vaid arvuti külge ühendamisest ja tulemooduli seadistamisest.
Tulemus on selline (keskmine pilt, pildil koos US-päevasõidutuledega):
http://www.e39-forum.de/thread.php?post ... post391090

Sypsik kirjutas:lol mina oma 98 aasta ksenoonidel võtsin lihtsalt gabariidi pirnid välja ja 99 aasta tavaliste tuledega tulemus sama kuna auto saab aru et gabariidi pirn läbi ja laseb suunatule pirnile õrna voolu taha ja suuna pannes siis laseb 12v ja efekt sama...

Keegi veel sellele tõestust leidnud?

Jap. Nii see on. Arvuti saab aru, et park otsas ning suunad hakkavad hõõguma. Kehvem värk see, et näitab veateadet.

renxxx kirjutas:Jap. Nii see on. Arvuti saab aru, et park otsas ning suunad hakkavad hõõguma. Kehvem värk see, et näitab veateadet.

No siis on ju kahe hõõgniidiga pirniga parem, ei pea veakoodiga mässama ning kui gabariidid kunagi läbi peaksid minema, hakkab suunatuli sellegipoolest vilkuma. Muidugi prini vahetus on natukene tülikam.

Kas siis saab hakkama pirniga millel on üks hõõgniit ?

lauri91 kirjutas:

renxxx kirjutas:Jap. Nii see on. Arvuti saab aru, et park otsas ning suunad hakkavad hõõguma. Kehvem värk see, et näitab veateadet.

No siis on ju kahe hõõgniidiga pirniga parem, ei pea veakoodiga mässama ning kui gabariidid kunagi läbi peaksid minema, hakkab suunatuli sellegipoolest vilkuma. Muidugi prini vahetus on natukene tülikam.

Tavaliselt kui pirnil on kaks niiti siis on tal ka kaks pluss klemmi(nagu esimeses postituses lugeda saab) ja sellega kaasnevad jälle jamad. Targem on ju tõesti lihtsalt gabariidil pistik tagant ära võtta.

Mina pooldan seda lahendust, mis esimeses postituses. Veateate kaotamine ju palju keerulisem(?), kui teine pirn ja jupp juhet panna.
Paigaldasin pistikute näol veel kiirkinnituse, et vajadusel saab lahti ühendada.

jah aga mis see veateade seal ikka on aga kui lihtne on pirni vahetus???

noo nii palju on tülikam, kui et pead vaatama kumb + klemm õige on. Aga seda saab juba vana pirni järgi vaadata Muud midagi.

Suunatuli asendab gabariiti(pirni eemaldamisel) ainult niikaua,kuni pooltuled sisse lülitatakse,siis kustub hõõguv suund ära...

Ja minul see suund ei hõõgu midagi... Sõitsin ilma parkideta paar nädalat ja põlesid siiski ainult udukad

Selliste suundade tegemine vist toimib ainult kollaste suundadega (valge pirn). Ei ole ise küll müügil näinud 2 niidiga oranž pirni. Või eksin?

Eksid

Järvel ben autotarve müüb kahe niidiga oranže pirne

Ma ostsin volga poes, kahe niidiga oranžid pirnid. Mul endal smoke suund ja koguaeg põleb.

nii. Üv-l mind vähemalt nokitud pole,(saaremaal)
ehk siis ees on nn USA style ja taga on valged led numbri tuled.
ÜV-l olles mainiti ära et sõidukid mis on enne 1993ndat aastat tehasest välja veerenud tohivad suunad merevaigukollaselt põleda... kui õigesti mäletan...või midagi sellist see mees targutas:D

renxxx kirjutas:Jap. Nii see on. Arvuti saab aru, et park otsas ning suunad hakkavad hõõguma. Kehvem värk see, et näitab veateadet.

See tulede asendusfunktsioon on alles alates LCM3-st. Praegu peast ei ütle, mis aastast see seeriasse tuli.

Sai siis endal ka see pull ära tehtud. Tulemus endale väga ei meeldigi tänu tuuning suunatuledele, mis on täielikult läbipaistva klaasiga. Oleks natuke teist tüüpi suunatuli, oleks vaatepilt kindlasti kenam.
Eks ma sõidan nüüd natuke nii ringi, eks näis siis kas kitsed hüppavad kohe kallale või mis...Pole ju neile öelda ka midagi enda kaitseks..

Aa ja..mis veel..et kate, kus all parktuli asub, sealt tuleb kuidagi juurde tulnud juhe läbi saada. E36-l vähemalt. Õpetuse lisaks või nii.

Enda autol panin parkidesse ledid, ja kui tulede lüliti keerata parkide peale, lähevad ka suunad põlema, ainus miinus asjal siis jah veateade mis pidevalt spidol põleb, aga sellega harjub ära

Enda 98a e39 võtsin ka gabariidid lahti ja hakkasid suunad põlema AGA hakkas taga ka üks suund põlema ning mõne aja pärast kustus üks pool ära ja teine pool jäi põlema

Täiendan teemat siis videoga :

Nendele kes ei ole kindel kas jääb hea või mitte, siis videol on näha kuidas põlevad ja kuidas vilguvad.

Lisaks siis omalt poolt niipalju et seda on võimalik ka arvutiga teha, ehk siis paar hiire klõpsu ja asi valmis

Maximaator, mis teema Sul selle paari klõpsuga ja valmis on ? Ühes teemas oled väitnud sedasamust sujuvalt kustuvate tulede kohta. Ma arvan, et E39 puhul on see äkki isegi võimalik, kuid ma kahtlen, et 1989. aasta E34'jal on tuledemoodul mida saab sedasi vastavalt vajadusele ümber programmeerida.

Kui see oleks võimalik, siis tõenäoliselt keegi ei tinutaks juhtmeid vaid teeks selle asja "paari klõpsuga" valmis.

Selle teema algataja tegi seda E39 autol. Sellel autol on võimalik paari hiire klõpsuga teha suunad parkideks, see juba enda autol järgi proovitud. Teises teemas ei öelnud midagi kindlat selle E34 kohta, vaid tahtsin teada kas on ka võimalik äkki e34-l.

Kui ma pirne käisin ostmas, siis pakuti ka 3w hõõgniidiga. Kas keegi seda on proovinud?

Kui need suunad arvuti abiga põlema panna siis nad EI sära täis võimsusel. Võimatu et hakkavad kedagi "pimestama". Järgi proovitud

Keegi E30-le mingit õpetust ei oskaks valmis teha?

Kuidas e39'l see tulemooduli häälestamine täpselt käib ja kas e38'l on ka selline võimaulus olemas või on veel liiga vana mudel?

HannesT kirjutas:Kuidas e39'l see tulemooduli hälestamine täpselt käib ja kas e38'l on ka selline võimaulus olemas või on veel liiga vana mudel?

Diagnosti masin külge ja läheb... Kõik oleneb, mis versioon tuledemoodulist on. Kui on piisavalt pädev/uus moodul, siis peaks saama igast vigureid teha.