Eesti BMW Klubi

mis auto sul on?

e39 98 aasta.

võta parktuledel juhtmed küljest ja olemas.

-Sten- kirjutas:mis ma vahele peaks panema kui tahan,et pooltulede sisselülitamisel kustuksid pargid ära ?3

Relee

kuidas saaks e34`jal pargid suundadesse?

Täpselt sama moodi nagu õpetuses. Nõrgemalt põlevale klemmile tinutad juhtme külje, umbes 15 cm jupp, siis puurid juhtme jämeduse augu suunaka pesast läbi, painutad pesa + (pluss) klemmi tugevamale poole (see siis vilgutamiseks), ühendad juhtme parktule + klemmiga ja valmis ta ongi. Kuna e34 on vähemalt minu arvates originaal parkidel suht kehva pirne vahetada, siis lihtsuse mõttes võtsin lihtsalt originaal parkitel pistiku tagant ja valmis.

Tegelikult on seda nii lihtne ja loogiline teha, et võta lahti ja saad kindlasti ka ilma õpetuseta aru.

mariovtt kirjutas:Täpselt sama moodi nagu õpetuses. Nõrgemalt põlevale klemmile tinutad juhtme külje, umbes 15 cm jupp, siis puurid juhtme jämeduse augu suunaka pesast läbi, painutad pesa + (pluss) klemmi tugevamale poole (see siis vilgutamiseks), ühendad juhtme parktule + klemmiga ja valmis ta ongi. Kuna e34 on vähemalt minu arvates originaal parkidel suht kehva pirne vahetada, siis lihtsuse mõttes võtsin lihtsalt originaal parkitel pistiku tagant ja valmis.

Tegelikult on seda nii lihtne ja loogiline teha, et võta lahti ja saad kindlasti ka ilma õpetuseta aru.

Täpselt nii saigi tehtud,suured tänud...

kust saab kaheniidiga oranzi suunatule pirni ? kunagi ühele teisele autole sõber tõi kuskilt mustamäel aga to ka päris õige ei olnud.

Karl. kirjutas:kust saab kaheniidiga oranzi suunatule pirni ? kunagi ühele teisele autole sõber tõi kuskilt mustamäel aga to ka päris õige ei olnud.

mina olen tanklast ostnud 5/21w

Sõltub see aastaarvust või millest, et osadel hakkavad peale parktuledelt pistiku eemaldamist suunad hõõguma ja osadel mitte? Endal 97a mai kuus väljaveerend 528 ja sõbral 97a septembris väljaveerend 523 ning meil ei hakanud kummalgi peale parkidelt pistiku eemaldamist suunad hõõguma. ?

Kui ma ei eksi siis sõltus see asi tuledeoodulist. Lcm II ei pannud tulid hõõguma aga Lcm III pani.

Parandage kui eksisin.

Kuidas sellele tulemoodulile ligi saada, et USA stiilis parkide funktsioon avada? Nagu aru saan siis tavalisest OBD diagnostika kaablist ei ole tolku, oleks tarvis mingit "BMW Scanner" kaablit?

e.salmus kirjutas:Kuidas sellele tulemoodulile ligi saada, et USA stiilis parkide funktsioon avada? Nagu aru saan siis tavalisest OBD diagnostika kaablist ei ole tolku, oleks tarvis mingit "BMW Scanner" kaablit?

Selleks et suunad nö hõõguma saada pole vaja teha muud kui tuledemoodulist kodeerida hõõguvad suunad päevatuledeks. Moodulist saad ka lihtsalt eemaldada esimesed pargid pirnide kontrollist, siis ei hakka armatuuris läbipõlenud pirni märguanne põlema. Ise tuunisin natuke seisma jäänud VAG-i obd juhet ja kasutasin programmi NavCoder.

Kas tuledemooduli seadistamisel piisab INPA-st või on vaja mingit lisaprogrammi, nt. GT1-te?

Timmok kirjutas:Kas tuledemooduli seadistamisel piisab INPA-st või on vaja mingit lisaprogrammi, nt. GT1-te?

Eelmises postituses on kirjas...

kas keegi oskab riigi teatajast välja otsida selle, et seadusega on oranzid ääretuled lubatud, ei leia enam.

https://www.riigiteataja.ee/akt/85417" onclick="window.open(this.href);return false;
204 vist. Väike hämamine käib, aga käib küll vist

Oskab keegi ehk öelda e39 usa pistikute oem tootekoodi?

Tartust tellisin United Motorsi kaudu ( Hella ) pistikud 2x plus klemmiga
Saksast tulid kohale 8 päevaga, lubatakase 2-3 nädalat.
Selleks et need külge panna on vaja 2 juhet ( 1 sooneline juhe ) , 2 pirni 2+ klemmiga..
Pirnid paned pesadesse ( pesa sisend ristküliku kujuline , seega pirn peab olema vastava sisendiga).

1 juhtme paned pistiku teisele + klemmile ja tühja otsa ühendad gabariit või täistulede + juhtmega.

~ 13 eur = 1 USA pistik + 1 pirn = 2-3 EUR

Küsin veel üle:

Hetkel on selline variant, et kui parktulede pistikud välja võtta, siis hakkavad suunad põlema - see on loogiline.
Kui panen aga Xenonile hääled sisse(lähituli), siis suunad kustuvad.

Küsimus ( vabandan, kui sellest isin juba juttu olnud ning pole aru saanud ):

Kuidas saab nii, et suunad ning ksenoonid(lähituled) põlevad ühel ajal?


(Vabandan, et originaalpilti photoshopis enda nägemuse järgi täiendasin)

Peab kodeerima, aga sa oled juba praegu üle võlli läinud, kuna
pildi järgi tundub, et sul pole luupe, rääkimata pesuritest ja
automaatikast, mis paljudel juhtudel peavad olema.

See pilt võetud teemaalgataja autost

Endal tehaseksenoon koos luupide ning pesuritega..

Oskab keegi öelda , kuidas e46 faceliftil teha sellist süsteemi , et suunatuled jääksid koos xenoniga(lähituledega) põlema ?

Mingit süsteeme ei tehta, kodeeritakse.
Aga praktilises sfääris on mingi leedu tuuning.
Pane kulmud üles alla ja siis on täispauk.

Mina tegin sellise lahendusega enda e32 le ja pirnid sain pärnu parimast kohast raunexist

mul pakkuda sellised plokid et saab suunad hõõguma.pole vaja midagi ümber ehitada.plokk vahele ja voilaa toimib.

Tarmo_N kirjutas:mul pakkuda sellised plokid et saab suunad hõõguma.pole vaja midagi ümber ehitada.plokk vahele ja voilaa toimib.

Kui palju see asi sul maksab siis? Ja kas saamas Angel Eyes hakkavad ka põlema? Ning HID kaa?

mina olen ise teinud e28l ja mk2 golfil et sebin mingite parktulede pesad kuskilt, puurin sama jämedusega augu suunatulesse, pistan selle pesa sinna sisse koos pirniga ja siis ühendan parktule pealt voolu

Keegi E34 USA pirnipesasid ka tellinud on? Lihtsalt külge, kahe hõõgniidiga pirnid sisse ja kogu lugu?

Mina näiteks puurisin suunale suht täpse augu, mingised opeli pesad tihendiga , viilisin kinnitusavad sisse ja ka 3w pirn läks , voolu sain pargi pistikust. nüüd suund põleb õrnalt koguaeg ja kui suunda näidada, siis on väga hästi eristatav suunatuli.