Eesti BMW Klubi

-misv2rkon- kirjutas:http://public.fotki.com/reix0/sr-opening-2013/
Laevad alles!!
Minult ka siis mõned pildid kohalolekust!!! igast pilte on!!

AItäh sulle sain väga head 4 esimest pilti oma autost !

Cb4_323 kirjutas:14,7 stoc 328-saga oleks päris julm aeg. Seal sõitis üks must e3x? 344 14.4 aega

Korras 328-ga alla 15 sek sõita pole julma midagi, pigem normaalne. Sellel 344 olid korralikud pidamise probleemid, sellest ka halb aeg.
" onclick="window.open(this.href);return false; Videost paistab, et startis vist 2. käiguga ja ka 3. käiguga ei tekkinud pidamist. Slikkidega võiks E30 v8 isegi 12 sek sisse sõita.

Ära nüüd üle pinguta oma pakkumisega 12 on natuke liiga ulme

Päl kirjutas:

Cb4_323 kirjutas:14,7 stoc 328-saga oleks päris julm aeg. Seal sõitis üks must e3x? 344 14.4 aega

Mina eelmine aasta sõitsin enda stock 328 14,7 ja see aasta oli 14,8

083TJB 15:47:05 WINNER 14,83 0,4621 2,3135 147
576AVI 13:31:12 WINNER 15,731 0,5479 2,8779 148

ma ei saagi nagu erit asjast aru.
sa päl sõitsid minust sekundi jagu aja kiirema,kuid lõppkiirus ja ikka väiksemaks kui minu
kuidas see võimalik?

Dreamon kirjutas:Ära nüüd üle pinguta oma pakkumisega 12 on natuke liiga ulme

No eestiski sõitis 155kw E30 335 slikkidega 13.6 Youtube videosi täis, kus E30-d r6 M mootoritega soidavad 12.0 ja isegi 11 sek sisse. Usun, et suht reaalne on 344-ga näiteks 12,9 sõita.

tmac kirjutas:Juho 13.2 14.4 ma tean oli sul suure rattaga. Kas tõesti mätsis nii hästi.

Mätsis küll jah, 19" enam "proovida" ei taha 60ft aegade järgi peaks parema rehvi ja oskuste lihvimisega auto tulemust kindlasti parandama. Aga eks "aeg" näitab kas mina seda suudan

Roland325 kirjutas: No eestiski sõitis 155kw E30 335 slikkidega 13.6 Youtube videosi täis, kus E30-d r6 M mootoritega soidavad 12.0 ja isegi 11 sek sisse. Usun, et suht reaalne on 344-ga näiteks 12,9 sõita.

Aga sul on võimalus proovida ma ei ole näind veel, et keegi suudaks.

jargo kirjutas:

Päl kirjutas:

Cb4_323 kirjutas:14,7 stoc 328-saga oleks päris julm aeg. Seal sõitis üks must e3x? 344 14.4 aega

Mina eelmine aasta sõitsin enda stock 328 14,7 ja see aasta oli 14,8

083TJB 15:47:05 WINNER 14,83 0,4621 2,3135 147
576AVI 13:31:12 WINNER 15,731 0,5479 2,8779 148

ma ei saagi nagu erit asjast aru.
sa päl sõitsid minust sekundi jagu aja kiirema,kuid lõppkiirus ja ikka väiksemaks kui minu
kuidas see võimalik?

Kõik on täeisti võimalik ja loogiline. Ma pole küll suurem asi seletaja kuid siiski üritan. (Kuulsin ka rajal mingit juttu et: "Vaata kui kiire aeg mul oli, ei saanud ju lõppkiirus nii väike olla kui väidetakse" ... saab küll!!!)

Toon hästi ekstreemse näite:
Kui sina stardid oma 316'ga, sõidad kõik käigud peeneks ja saad aja 18,0 ning lõppkiirus on 130km/h, siis sinu kõrval rajal võis startida dragster kes sõitis üle ajavõtu joone (laserkiir mis aja käima paneb) ning siis tehnilistel põhjustel tuli mingi seisak sisse (aeg muudkui jookseb), nii kui ta jälle minema saab, siis ta saab ikkagi dragsterile omase lõppkiiruse, mingi 240-250 km/h, mis siis et ta aeg võib tulla 20 sekundit!

Kui nüüd vähe normaalsem näide tuua siis:
Mõni auto on esimeste käikudega kiire ja näiteks kolmandaga jõud ei ole enam see mis peaks, siis ta saabki oma lõppkiiruse 300 meetri juures juba kätte ja edasi läheb ühtlase kiirusega samas kui teine auto on alguses uimasem ja kui teine käik juba pöörded üles võtab siis kasvatab tugevalt kiirust. Kuna esimene auto sai enda lõppkiiruse nii kiirelt kätte ja edasi sõidab oma sõidu küll ühtlase kiirusega ning võidab, siis ikkagi teine auto võib saada kiirema lõppkiiruse olenemata sellest et alguses ei saanud minema, aga ta kasvatab oma kiirust kuni lõpuni.
(tundus et sai vist kõige segasem lahtiseletus aga mul juba 4'jas õlle lahti ka )

Kõige reaalsem näide nüüd siis sulle:
Oled sa kunagi kellegagi "joonele" pannud (oled küll ma tean)? Hakkab sõit peale ja sa näed kuidas su vastane alguses väga hea pidamisega minema saab ja vahe sisse võtab. Mingi aja peale sa avastad et su auto on piisavalt kiire, et teie vahe enam ei suurene vaid on võrdne, siis edasi ennem lõppu avastad, et vahe hakkab juba vähenema, kuid järsku ongi finiš käes ja sa kaotad ajas kuid mitte lõppkiiruses, sest kui sinu ja su vastase vahe hakkab väiksemaks minema, siis see juba tähendab et sinu kiirus on suurem kui tema oma. (Puhas füüsika kui üks keha läheneb teisele, siis tal on suurem kiirus kui teisel )

Usun et nüüd saad aru kuidas on võimalik, et kiirenduse võitjal ei pruugi olla kiirem lõppkiirus!

johhaidii
küll sul tuli nüüd ikka alles juttu!

Kliki siin, või pildil.

jargo kirjutas:johhaidii
küll sul tuli nüüd ikka alles juttu!

Sattusin veits hoogu

Klikk pildil!

Palju siis 12 ja 13s BMWsid oli ? Paju M5 tegiu ühe 13,7 sõidu. Salupa kompressoriga 540 lajatas 12,48 ... rida M märgiga autosi oli veel ju meie klubist, mis need sõitsid ?

M-märk ei tee sind kiiremaks..... sinult oodatakse rohkem, aga kui sa ei hakkama ei saa, oled lihtsalt teeskleja.

Ultron kirjutas:Palju siis 12 ja 13s BMWsid oli ?

Mul oli 13,77 ,pidamine väga puudulik.
Järgmistel üritustel on juba parem pidamine

tmac kirjutas:M-märk ei tee sind kiiremaks..... sinult oodatakse rohkem, aga kui sa ei hakkama ei saa, oled lihtsalt teeskleja.

Pidasin silmas meie klubi M5'tesi ja M3'si.

inc13 kirjutas:

Ultron kirjutas:Palju siis 12 ja 13s BMWsid oli ?

Mul oli 13,77 ,pidamine väga puudulik.
Järgmistel üritustel on juba parem pidamine

Kõigil kolmel stardil oli jah 60 jalga ~2,6-2,7 sekundit. Kindel et differ ikka kahe ratta vedu pakub või on kaalujaotus liiga nina peale orienteerunud ? Muidu 176km/h lõppkiirus näitab, et jõudu on 12s sõidu jaoks küll.

Kasutajate Juho ja Maxo M3-d liikusid ka päris nobedalt ju, viimane veel eriti mahlakate nootide saatel

See E60 kellegi foorumikasutaja oma?

Ultron kirjutas:.

inc13 kirjutas:

Ultron kirjutas:Palju siis 12 ja 13s BMWsid oli ?

Mul oli 13,77 ,pidamine väga puudulik.
Järgmistel üritustel on juba parem pidamine

Kõigil kolmel stardil oli jah 60 jalga ~2,6-2,7 sekundit. Kindel et differ ikka kahe ratta vedu pakub või on kaalujaotus liiga nina peale orienteerunud ? Muidu 176km/h lõppkiirus näitab, et jõudu on 12s sõidu jaoks küll.

Differ on ikka 2 ratta veoga
Sõitsin 235/45 17 tänavarehviga,lisaraskust oli ka auto tagaosas +paak suht täis.
Esimene start käis kogu esimene käik totaalsest tühja(2600 rpm kohaltvõtt),teine start läksin kohalt 2200 rpm(siis käis ka veel natuke tühja),kolmas sõit oli mul noorem vend puldis(elus esimest korda dragi sõitmas).Asfaldil on nende rehvidega igati ok pidamine,betoonil suurt ei miskit.Ei teinud burnouti enne starti,eks see ka mõjutas.
Hetkel juba "pidamise pakett olemas" ,vaja linelock ära installida ja slikid velgedele panna.

Pilte leiab veel siit ...

http://fotoalbum.ee/photos/Chris-T/sets/1360655
http://fotoalbum.ee/photos/friiza/sets/ ... e=1&seek=2

Zipp kirjutas:

See E60 kellegi foorumikasutaja oma?

Ei ole foorumi kasutaja, tuttava oma;)

Ultron kirjutas:Palju siis 12 ja 13s BMWsid oli ? Paju M5 tegiu ühe 13,7 sõidu. Salupa kompressoriga 540 lajatas 12,48 ... rida M märgiga autosi oli veel ju meie klubist, mis need sõitsid ?

Kuigi sai jyrisoo chip tehtud ja piirajat edasi liigutatud, jäi parimaks 14,2. Pidamine puudus täielikult,ajan selle puhtalt 18" rataste süüks. Maxo 13,8 ja Juho 13,2 peale 19" (14,4)vahetust 17" vastu.

Päl kirjutas:Ei ole foorumi kasutaja, tuttava oma;)

Palju tagasiteel trahvi ka sai?

-misv2rkon- kirjutas:http://public.fotki.com/reix0/sr-opening-2013/
Laevad alles!!
Minult ka siis mõned pildid kohalolekust!!! igast pilte on!!

Kui soov täismõõdus pilte saada, siis andke teada postkasti!

jargo kirjutas: 083TJB 15:47:05 WINNER 14,83 0,4621 2,3135 147
576AVI 13:31:12 WINNER 15,731 0,5479 2,8779 148

ma ei saagi nagu erit asjast aru.
sa päl sõitsid minust sekundi jagu aja kiirema,kuid lõppkiirus ja ikka väiksemaks kui minu
kuidas see võimalik?

Ma näiteks sõitsin oma 323'ga 15,4294 2,3721 ja lõppkiirust kõigest 140,5

unis kirjutas:Kuigi sai jyrisoo chip tehtud ja piirajat edasi liigutatud, jäi parimaks 14,2. Pidamine puudus täielikult,ajan selle puhtalt 18" rataste süüks.
Chip vahel siis vast lõppkiirus tuli natuke parem ? Piiraja tõstmine kulub ära kõige rohkem esimesel ja natuke teisel käigul.

unis kirjutas:Maxo 13,8 ja Juho 13,2 peale 19" (14,4)vahetust 17" vastu.

Vaatan Juho M3 sai lisaks stardi pidamisele ka lõppkiirust kamaluga juurde 168->173km/h. Muidugi ½s võitu 18 meetri peale on määrav. Lisaks oli rajal aega 2½h soojeneda.

Ultron kirjutas:Palju siis 12 ja 13s BMWsid oli ? Paju M5 tegiu ühe 13,7 sõidu. Salupa kompressoriga 540 lajatas 12,48 ... rida M märgiga autosi oli veel ju meie klubist, mis need sõitsid ?

kasutaja e323i e30 sõitis 13.62

superior kirjutas:

Päl kirjutas:Ei ole foorumi kasutaja, tuttava oma;)

Palju tagasiteel trahvi ka sai?

Veits tiksus, aaga ühe teise asja eest

" onclick="window.open(this.href);return false; foorumi BMW-si peaks siin parjalt näha olema

Video ka siis 2 touringut oma vahel, ei tea kes omanikud ja täpsustada mudeleid ei osanud!
http://www.youtube.com/watch?v=ZXFQqxukXLs