kontrollisin ja puhastasin paagi põhja tiba ja vahetasin kütusefiltri. Probleem
kadunud ja minek korras. Nüüd suht igal teisel hommikul (pärast pikemat seismist)
läheb käima mõneks pöördeks ja siis sureb välja. Ketran edasi, kuid sumbutist
ei tule ei valget ega musta. Kapoti alt näha kütusetorudes massiliselt õhumulle.
Voolik lahti võtta ja süüdet keerata hakkab korralikult kütet peale jooksma.
Kuid huvitav see, et voolamist kinnitatud voolikutega ei ole. Ehk kui süüte
keeran sisse, siis õhumullid püsivad kohapeal. Käiamisega tiba hüppavad, kuid
auto siiski ei käivitu. Vahest joppab ja peale minutilist käiamist siiski stardib.
Köiega tõmmates läheb tööle paar sekundit peale 1000-1200rpm saavutamist.
Seega, probleemiks on ainult õhk kõrgsurvepumbas. Kuidas see sinna sai
?Kas võiks süüdistada paagis olevat tihendit? Miks M51 suudab süsteemi
õhutada, aga vot M47 ei saa? Ei aita ka kui võtta lahti voolik teiselt poolt
kõrgsurvepumpa. Pumbast kütus praktiliselt läbi ei mahu, mullid ei liigu
Tegu on 100kW autoga, seega põhja all pumpa ei ole. Paagipump töötab.
http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/T ... 01/browse/" onclick="window.open(this.href);return false;