ODO näit -esindus saadab valed numbrid Transpordiametile

[speedycom]

ODO näit -esindus Inchcape Motors saadab valed numbrid Transpordiametile

BMW tagasikutsumise käigus vahetatud rooli airbag

Paar kuud hiljem korralise ülevaatuse tegija küsib sõiduki läbisõidu näitude erinevust, mis on pea 85 000km erinev

Selgub, et esindus on esitanud teise näidu kui auto näidikul ehk võtme näidu

Oskab keegi viidata seadusepunktile, mis sätestab seda osa, milline näit kuulub saatmisele.
Suheldes Inchcape teenindusjuhiga on vastuseks, et ilmselt pole varem see sõiduk esinduses käinud
On küll ja korduvalt on käinud samas kohas

Esmaregistreerimisel maanteeametis lähtutakse näidikul kuvatavast näidust, tehakse juurde pildid jne.

[Kert11]

Äkki esindus luges näitu võtmelt ja see erines odo kellade näidust (näiteks juhul kui odo tagasi keritud 85000). Pakutakse teenust, kus saab odo näidu kerida samuti +85000 juurde, et näit oleks korrektne. Näiteks Carmastersil on näidu korrigeerimise teenus. Sellega saad näidud igal pool korda ehk odo sama mis võti ehk praegusele odo näidule siis +85000.

[MSJ]

Oled petta saanud ja otsid suudlast
Nait peab olema vastavuses kogu lugu lase oige nait ette kerida

[speedycom]

Oled petta saanud ja otsid suudlast
Nait peab olema vastavuses kogu lugu lase oige nait ette kerida

Küsimus pole petta saamises või, et oleks midagi ise kerinud!!!

Näit loetakse sõiduki armatuurilt ja mitte kuskilt mujalt! Seda ütleb ka seadus ja esinduse isetegevus ei ole asjakohane!

Isegi kui oleks ise seda kerinud edasi või tagasi, ei ole see seadusega keelatud tegevus! Kui ülevaatuspunktis, mis on atesteeritud Transpordiameti poolt ja esmaregistreerimisel lähtutakse odomeetril kuvatavast näidust ning ei aeta taga näite kuskilt mujalt, siis pole esinuse pädevuses kolmandate näitude esitamine. NB! Esindus on kliendi jaoks ning ei tegele maailmaparandamisega!

Küsimus on, et näit võib olla suurem või väiksem aga anamoaalia sõiduki andmete pildis, kus odo on kord üleval all ja üleval

[speedycom]

Äkki esindus luges näitu võtmelt ja see erines odo kellade näidust (näiteks juhul kui odo tagasi keritud 85000). Pakutakse teenust, kus saab odo näidu kerida samuti +85000 juurde, et näit oleks korrektne. Näiteks Carmastersil on näidu korrigeerimise teenus. Sellega saad näidud igal pool korda ehk odo sama mis võti ehk praegusele odo näidule siis +85000.

Esindus võib lugeda omale näite kust soovivad. Jalamati kulumise, istme läikivuse või võtmest.

Küsimus on hetkel esitatud andmetest. Kui on erinevus, siis teavitatakse esmalt sõiduki omaniku

[MSJ]

Ma saan aru, et mnt-sse arvele voeti, siis oli nende jaoks eelneva ls-ga nait sobivasse numbrisse keritud mis aga tegelikkuses oli 85 suurem(mnt-s pole selliseid seadmeid kontrollida)
Esinduses kontrollitaksegi auto ajalugu tost labisoitu

[speedycom]

Esinduses kontrollitaksegi auto ajalugu tost labisoitu

soovid täpsustada !?

[MSJ]

Mida tapsustada…
Votme sees oige ls, tablool vale/vaiksemaks keritud
Tavaliselt auto ostul teed esinduses paringu ls-i/ajaloo kohta ja siis voiks see ls etinevus valja tulla
Muidugi keritakse ka koos votmega siis pole
erinevust parandage keegi, kui eksin?

[Oliver.L]

Natuke keerukam lugu see kerimine. Piisab ka kui numbrituli ära lõpeb nt, siis veailmnemise km tuleb esile ja kui poolikult keritud, siis näeks sealt õige läbisõidu ikka ära.

Aga hetkel teemaalgataja mure pigem selles, et seadus ütleb ja mnt vaatab näitu ühest kohast aga esindus loeb seda võtmest. Päevalõpuks poleks vahet, kui mingi suslik poleks vahepeal näppimas käinud. Enamasti esindus seda odo numbrit taga ei hakka ajama ja annavad/esitavad selle mugavusest võtmest.

[80NER]

Täpselt nii.

[GRAND]

Mul on 2 korda ülevaatusel vale näit kirja pandud
Ükskord pandi lambist 100 000 otsa
Teinekord 269 asemel 296

Esimese sain peaaegu õigeks, kuna kikkus läbi ja kordusel pandi õige.Seletamist oli, aga kuidagi õnnestus.
Mnt s on siiani läbisõidu joonel terav sakk.

Teist juhust ei saanudki õigeks, kuna kohe ei kontrollinud mnt lehel ja poole aasta pärast polnud enam kellelegi kaevata.
Nüüd vaatan iga kord üle, kas on õige

[6Tenz]

Ikka võid kaevata. Pöördu sinna samma kohta kus viga tehti, nemad edastavad info transpordiametile ja tehakse parandus kui sa suudad piisavalt loogiliselt seletada mis tookord tegelik läbisõit oli.

[PaulE]

Millisest veast nüüd meestel jutt käib?
Ja kes viitab seadusele, kus on öeldud, et peab nii või naa neid andmeid märkima?

Esindus teeb lihtsalt - võti majja, andmed seal maha loetud ja kõik käib selle järgi. Odol olgu näit kasvõi miljon!
Kui nüüd teemapüstitamisest püüda aru saada, siis milles on tegelikult probleem - kas ekslikult vale läbisõidu märkimine või asjaolu, et esinduse andmed erinevad sellest, mis on sõiduki tegelik läbisõit? Viimane ju puhtalt soovmõtlemine.
Vaevalt see teema siin oleks kui esindus oleks läbisõidu väiksema märkinud

[LEDBeam]

Läbisõit on fikseeritud tehase serveris, mida loetakse sinna igal esindusega kokkupuutel. Kui masin on võetud töösse näiteks õlivahetuseks, toimub tehasega automatiseeritud andmete edastus ja service history kandmine. Läbisõidu põhiline infoallikas on ikkagi masin ja temas keremoodul koostöös tehasega.
Teenindaja jaoks on interfeisiks AOS portaal, seal on ka kõik kenasti kirjas. Võti iseenesest on vaid 1 andmekandjatest, kuid esinduse otsus tugineb tõenäoliselt ikka tehase andmebaaside põhjal.

Kuid läbisõidu kanitell on arvatavalt läinud lahti heitmete andmete kogumise nõudest https://www.transpordiamet.ee/uudised/t ... atarbimise

See on kirjas ka liiklusregistri pidamise põhimääruses https://www.riigiteataja.ee/et/akt/1200 ... leiaKehtiv

§ 3 Sõidukite andmebaasi kantavad andmed
111) komisjoni rakendusmääruse (EL) 2021/392 kohased sõiduki tegelikke olusid kajastavad andmed;
[RT I, 26.05.2023, 9 - jõust. 29.05.2023]

[BumBum]

Ma ei ole seda küsimust esitanud esinduses, kuid ehk selgitab vähe olukorda. Autol oli läbisõitu keritud 80tuh vähemaks. Esindus esimene samm, võti lugejasse ja ütles mulle sealt läbisõidu. Ma ei mäleta mis pandi hooldustööde paberile, kui seal üldse oli midagi. Küsisin, kas nad saavad panna õige numbri näidikuplokki. Ei nad ei tohi. Kui nad panevad täiesti uue kellaploki/näidikuteploki, siis läheb kirja läbisõiduks 0km näiteks ja tehakse märge, vahetatud 400tuh kilomeetri pealt.
Nüüd näeb seda vist isegi Maanteameti lehel. See oli mitu aastat tagasi. Vahepeal on seadusi muudetud, täiendatud.
Ma võin nüüd siin eksida aga kas mitte ei tulnud uus seadus, mis kohustab ka esindusi panema kirja õiget läbisõitud.

Siin on näiteks otsingu vastu internetist, ehk sama asi mis eelnevalt siin "LEDBeam" kirjutas, tuleb järgida seadust:
Eesti seadusega on läbisõidumõõdiku näidu muutmine keelatud, mistõttu Transpordiamet keeldub registreerimast autosid, mille odomeetri näit on eelnevalt keritud või muudetud. Sõiduk tuleb enne registreerimist viia tagasi selle tegelikule läbisõidule vastavale näidule, mida kontrollitakse tehnoülevaatuse käigus ning üleeuroopaliste andmebaaside kaudu.

Peamised nõuded ja menetluskäik
Registreerimiskeeld: Transpordiamet ei kanna arvele autosid, mille läbisõit ei vasta tehniliselt võimalikule või on andmebaasidest ilmselgelt tuvastatud manipuleerituna.
Kontrollimehhanismid: Tegeliku läbisõidu tuvastamisel kasutab Transpordiamet EUCARIS süsteemi ja teiste riikide avalikke andmebaase, et võrrelda Eestisse toodud auto andmeid päritoluriigi fikseeritud näitudega.
Karistused: Autoomanikku või läbisõitu muutnud isikut võib oodata rahatrahv; politsei ei pea tuvastama, kes täpselt näitu muutis, vaid piisab fakteist, et näit oli muudetud.
Ostja kaitse: Kuigi pettused on levinud, annab seadusmuudatus ostjale kindlama positsiooni, kuna võltsitud läbisõiduga autosid ei saa enam lihtsalt Eestis liiklusregistris kasutusele võtta.

[LEDBeam]

Ei nad ei tohi. Kui nad panevad täiesti uue kellaploki/näidikuteploki, siis läheb kirja läbisõiduks 0km näiteks ja tehakse märge, vahetatud 400tuh kilomeetri pealt.

See jutt ei kehti elektrooniliste kombidega BMW-de kohta, sest neil tuleb uutele kombidele pärast VIN-i sisestamist kohe keremoodulist (vanematel EWS-ist, tuledemoodulist) õige näit.

AI mula ei maksa siia tõepähe kopeerida, seda uskudes oled 50 % petta saanud.