Eesti BMW Klubi

Velgedele oleks vaja väikeseid kleepse. Eelistatavalt 3d kleebised. Kes täidaks nii väikese tellimuse?

Keegi on hiljuti Tartus e61 lasknud paigaldada kärukonksu?
Kus tehti Ja mis maksis?
Hetkel pakkumine carstopist. Kiirliitega ca 700€ ja polditav ca 550€.

Või äkki keegi pakub teenust ja võtaks ise töö ette?

Tanel

sumerko kirjutas:Keegi on hiljuti Tartus e61 lasknud paigaldada kärukonksu?
Kus tehti Ja mis maksis?
Hetkel pakkumine carstopist. Kiirliitega ca 700€ ja polditav ca 550€.

Või äkki keegi pakub teenust ja võtaks ise töö ette?

Tanel

Viskan lihtsalt mõtte õhku :
Lammutusest konksuraam ja käru moodul,

õhtu jagu nokitsemist ja valmis.

Võrdluseks kõrvale e53 näitelt :
Võtsin pakkumised sain sarnased numbrid nagu sul kirjas.

Sain lammutuses käpa peale : 80€ konksuraam koos konksuga.
Hüppasin automaailmast läbi, võtsin suvalise käru tulede mooduli (eraldi toitega). 60€

Kogu kulu 140€

E:
Kui saad õige mooduli ja õige konksu tala, siis on see ainult poltide keeramise vaev, usun, et ka sul on pagassi põhjas pistik olemas kuhu moodul lihtsalt otsa torgata.

e36 spido ka keegi kerib ?

E60 535D 2005.a
Sai tehtud põhjalik diagnostika ja tuli välja, et kolmas pihusti läbi omadega. Usun, et kuskil kindlasti jutuks see juba tulnud aga ehk keegi siin selle taastamise tee läbi käinud, palju maksma läheb ja kus teha? Tänud.

Kuidas aru saada kas tegemist on 2.8 mootoriga või ei? ( koodi pole võimalik näha)

vaata kliimapumba ja starteri vahepeale seal plokil kood. muud moodi 2,5 ja 2.8 vahet polegi võimalik teha.

porku kirjutas:

sumerko kirjutas:Keegi on hiljuti Tartus e61 lasknud paigaldada kärukonksu?
Kus tehti Ja mis maksis?
Hetkel pakkumine carstopist. Kiirliitega ca 700€ ja polditav ca 550€.

Või äkki keegi pakub teenust ja võtaks ise töö ette?

Tanel

Viskan lihtsalt mõtte õhku :
Lammutusest konksuraam ja käru moodul,

õhtu jagu nokitsemist ja valmis.

Võrdluseks kõrvale e53 näitelt :
Võtsin pakkumised sain sarnased numbrid nagu sul kirjas.

Sain lammutuses käpa peale : 80€ konksuraam koos konksuga.
Hüppasin automaailmast läbi, võtsin suvalise käru tulede mooduli (eraldi toitega). 60€

Kogu kulu 140€

E:
Kui saad õige mooduli ja õige konksu tala, siis on see ainult poltide keeramise vaev, usun, et ka sul on pagassi põhjas pistik olemas kuhu moodul lihtsalt otsa torgata.

Kui tehasepoolt ei ole konksu paigaldatud siis pole seal pistikut ka. Liiguvad teisaldatvad konksu komplektid 200.- eur kandis. Juhtmestik ise lihtne. Kui pardal on Pdc siis sealt on lähim k can võtta, toide pistikust x11010 F73 ja F74 ja mass nagu ikka keresse. Tulede moodulist oli vist pin 29 mille leiab taga paremast kaablipuust- must kollasega oli vist. Olenevalt aastaarvust tuleb kontrollida skeeme. Ja siis kõige lõpuks vaja ka vo-sse kirjutada.

ok, e53-mel oli pistik ilusti pagassi põhjas olemas, oli rumal järeldus, et BMW seda teed on läinud

Selline mure, et E39 sedaanil nr tuled värelevad/vilguvad.
Pole vahet kas mootor töötab või mitte. Kõik teised tuled toimivad ilusti. Kontrolllambiga väreleb juba tulede mooduli pistikus. Proovisin juba teist moodulit mis väidetavalt korras ja sellega täpselt sama seis.
Kus või mis veel kontrollida? Nr tuledes olid muidu mingid ledid aga proovisin ka tavalist ja sellega sama. Otse akult toimib led ilusti.

Meelis34 kirjutas:Kuidas aru saada kas tegemist on 2.8 mootoriga või ei? ( koodi pole võimalik näha)
[

Õlikorgi asukoha järgi ütleks et ei ole tegemist 2.8ga, M52 motodel on õlikork ees ja m50 motodel taga - nagu ka sinu pandud piltidel

Edit: Kuigi samas pihustid on roosad ja sisselaske kolle tundub pildilt kah m52 oma seega nüüd ei teagi enam

e36 mis on toodetud enne 09 96 on alumiiniumist klapikambrikaanega ja mootorijuhtmestikus pole ajul flashimiseks ühte toidet. ning mootoriaju pole obd pistikust flashitav. samuti on erinev ka vanose seadistamine.

aronz12 kirjutas:Selline mure, et E39 sedaanil nr tuled värelevad/vilguvad.
Pole vahet kas mootor töötab või mitte. Kõik teised tuled toimivad ilusti. Kontrolllambiga väreleb juba tulede mooduli pistikus. Proovisin juba teist moodulit mis väidetavalt korras ja sellega täpselt sama seis.
Kus või mis veel kontrollida? Nr tuledes olid muidu mingid ledid aga proovisin ka tavalist ja sellega sama. Otse akult toimib led ilusti.

Tavaliselt hakkavad ledid nii tegema sest nad reageerivad tulede mooduli kontrollile. Tavaline pirn ei jõua sellele kontrolli impullsidele reageerida nagu led ja sellepärast tavaline pirn ei värele ja vilgu. Kas sa oled ikka kindel, et tavalise pirniga ka nii teeb?

NewBarni kirjutas:

Meelis34 kirjutas:Kuidas aru saada kas tegemist on 2.8 mootoriga või ei? ( koodi pole võimalik näha)
[

Õlikorgi asukoha järgi ütleks et ei ole tegemist 2.8ga, M52 motodel on õlikork ees ja m50 motodel taga - nagu ka sinu pandud piltidel

Edit: Kuigi samas pihustid on roosad ja sisselaske kolle tundub pildilt kah m52 oma seega nüüd ei teagi enam

õlifilter ka nagu m50l

viewtopic.php?f=38&t=219134&p=15003046& ... #p15003046. Siin veits juttu, kuidas vahet teha mootoritel, juhul muidugi kui ei ole eelnevalt mingi "homemade" kokku tehtud.

sigaelmar kirjutas:

aronz12 kirjutas:Selline mure, et E39 sedaanil nr tuled värelevad/vilguvad.
Pole vahet kas mootor töötab või mitte. Kõik teised tuled toimivad ilusti. Kontrolllambiga väreleb juba tulede mooduli pistikus. Proovisin juba teist moodulit mis väidetavalt korras ja sellega täpselt sama seis.
Kus või mis veel kontrollida? Nr tuledes olid muidu mingid ledid aga proovisin ka tavalist ja sellega sama. Otse akult toimib led ilusti.

Tavaliselt hakkavad ledid nii tegema sest nad reageerivad tulede mooduli kontrollile. Tavaline pirn ei jõua sellele kontrolli impullsidele reageerida nagu led ja sellepärast tavaline pirn ei värele ja vilgu. Kas sa oled ikka kindel, et tavalise pirniga ka nii teeb?

Jah, olen täiesti kindel, et väreleb ka tavaline pirn. Väreleb nii õige pirn taga pesas kui ka hõõgniidiga kontroll lamp nii taga kui ka moodulist välja tuleval juhtmel.

El skeemi järgi peaks taha tulema mõlemale nr tulele eraldi signaal. Ees moodulist ka juhtmed olemas ja tuleb mõlemasse ka värelev signaal aga taha luuki jõuab ainult üks nendest juhtmetest mis paneb mõlemad tuled põlema. Kui ees mooduli pistikust, juhtmele mis tulele läheb, panin eraldi voolu siis ei värelenud.

Mart_L kirjutas:viewtopic.php?f=38&t=219134&p=15003046& ... #p15003046. Siin veits juttu, kuidas vahet teha mootoritel, juhul muidugi kui ei ole eelnevalt mingi "homemade" kokku tehtud.

Kardan ise ka et mingi homemade kokku tehtud äkki.
Mingit koodi nägin sisselakse kolde all . See ühtis sõbra 2.8 motoga.
Aga nh selle komplekti hind odav,et vast tasub riski ära.

see kood ja kolvikäik on ainukesed asjad mille järgi vahet teed.. muidugi ka aju softi annab arvutiga vaadata.

M42 mootoril käigukastis tühikäigul "lagin" sees. Sidurit all hoides vaikus. Kast hakkab otsa lõppema?

Pigem survelaager

Sachsi oma ainult aasta kestabki?

Ei, see võib ola vabalt kast ka, või on vända otsas olev laager sisse lõpuni surutud ja kasti võll ei istu seal keskel.

Omal on sama jama, kohapeal lagiseb ja kui sidur alla lükata kaob ära - kuigi survelaager sai uus ja peale käivitamist ikka sama jama jäi sisse. Samas tekib küsimus kas mitte nii ei ole et kui sidur all välja suretad ja ei kolise ja kui sidur lahti välja suretad ja koliseb siis hooratas? Tegu kahemassilise hoorattal siis.

Mul ühemassiline m41 hooratas ka sees. See ei tohiks häält teha minu loogika järgi?

Ketas leevendusega? Kui ei,siis kast lihtsalt kolisebki,pane paksem õli sisse.

allstarz kirjutas:

porku kirjutas:

sumerko kirjutas:Keegi on hiljuti Tartus e61 lasknud paigaldada kärukonksu?
Kus tehti Ja mis maksis?
Hetkel pakkumine carstopist. Kiirliitega ca 700€ ja polditav ca 550€.

Või äkki keegi pakub teenust ja võtaks ise töö ette?

Tanel

Viskan lihtsalt mõtte õhku :
Lammutusest konksuraam ja käru moodul,

õhtu jagu nokitsemist ja valmis.

Võrdluseks kõrvale e53 näitelt :
Võtsin pakkumised sain sarnased numbrid nagu sul kirjas.

Sain lammutuses käpa peale : 80€ konksuraam koos konksuga.
Hüppasin automaailmast läbi, võtsin suvalise käru tulede mooduli (eraldi toitega). 60€

Kogu kulu 140€

E:
Kui saad õige mooduli ja õige konksu tala, siis on see ainult poltide keeramise vaev, usun, et ka sul on pagassi põhjas pistik olemas kuhu moodul lihtsalt otsa torgata.

Kui tehasepoolt ei ole konksu paigaldatud siis pole seal pistikut ka. Liiguvad teisaldatvad konksu komplektid 200.- eur kandis. Juhtmestik ise lihtne. Kui pardal on Pdc siis sealt on lähim k can võtta, toide pistikust x11010 F73 ja F74 ja mass nagu ikka keresse. Tulede moodulist oli vist pin 29 mille leiab taga paremast kaablipuust- must kollasega oli vist. Olenevalt aastaarvust tuleb kontrollida skeeme. Ja siis kõige lõpuks vaja ka vo-sse kirjutada.

Läksin lihtsamat teed pidi. Autoeksperdist margipõhine juhtmekomplekt soodushinnaga 109€ ja konks koos tööga 205€. Kogu kulu 314. Töid teostas ML Service.

Tanel

Rumal küsimus diffri kohta . Kas diisli küljest tulnud differ sobib ja bensukale?
Tänud vastuse eest

Füüsiliselt sobib osadele .. Päriselt ei sobi ühelegi...
Minu vastus oli sama informatiivne kui sinu küsimus.

ooDDoo kirjutas:Füüsiliselt sobib osadele .. Päriselt ei sobi ühelegi...
Minu vastus oli sama informatiivne kui sinu küsimus.

tegelikult kui on m20b25 või m50b25 ja suuremate küljest tulnud differ ,siis ei sobi see ka füüsiliselt.

sellepärast sobibki osadele.