Eesti BMW Klubi

mul on iga kord erinev kütusekulu, sõltub ilmast, tuulest jne
aga keskmine siis:
5.2-5.6L/100km suvel maanteel suverehvidega
5.7-6.3L/100km talvel maantel talverehvidega (naast)
6-8L linnas suvel, 7-9 linnas talvel
maksimaalne keskmine näide kunagi ei ületanud 9L/100km
kütusekulu rekord 4.9L/100km (Tartu-Jõhvi maantel sõites väga-väga rahulikult)
BMW E46 320d

e39, 528i manuaal. Kütusekulu paagitäiega pikad otsad cruiseriga suvel 7,4 l, autos 4 täiskasvanut ja täis pagas, talvel 8,2. Nüüd olen tilgutanud meie talvega lühikesi otsi pool külma motoga ja komp. näitab keskmiseks 12,6. Pikad otsad arvutasin kütus kilomeetritele ja võrdlesin komp. näiduga, tegelik tuli 0,2 - 0,3 rohkem.
Kui auto soetasin, oli kulu suvel pikkadele otstele 8,9 - 9,5, kuid peale silla stendi ja supordite hooldust langes see 7,4 l ja all olid m+s rehvid.
Auto manuaaliga võrreldes siis kulu peaaegu ühene, kui võrrelda 520 motoga, siis bensiini kulu kohapealt nende kw puhul 2,0 motoga e39 õnnetu valik.

E39, 528i 96 aasta automaat, 90% sõidan linnas ja kompuuter näitab keskmiseks kuluks 16.9L

Minu 530 V8 võtab linnas 19 ning maanteel 8.5 , kuid jah eks sõidustiil on kah nagu ta on. Enamasti ei jäta ka ühtki võimalust kasutamata, kus vähegi vajutada saab.

56 liitriga sain sõita 450 km, millest 400 oli linnas. Enamasti vaid paari kilomeetrised otsad ja hommikuti väike auto soojendamine. Ehk siis 12,44 liitrit sajale. Kompuuter näitab ca liitri vähem. Eks suvel tuleb veel kontrollida, oleks hea võrrelda palju selle hommikuse soojendamise peale rohkem kulub. 328i

Bemmi uuemad diislid on tegelikult hämmastavalt ökonoomsed 745d Saksast Rootsi, pidevalt enamvähem täis laks, 10,8 sajale kompuutri järgi ja ega tankimise järgi erinevus suur polnud, sai lihtsalt umbes kokku löödud. Täpsemaid arvutusi ei viitsinud teha.

auto: 93a 525i, 141kw, aut kast, paak 80liitrit
keskmine tulemus on paagitäiega ~500km
sõidustiil on rahulik ja 90% linnasõitu

linnasõit enamasti mis sisaldab ka hommikust ummikut.

525i 2002 automaat.
viimase kuu keskmine kompuutri järgi 12,7L

tekkis selline küsimus, autoks on e34 520i(110kw) 1992a., et kui palju on kütusekulu kohapeal tiksudes

Kuskilt on priitv8 jutust meelde jäänud, et mingi liiter tunnis või nii...

Minu 730i r6 võtab kompuutri järgi 2,2-2,5l/h.

siis väga hull polegi sooja saamise nimel :D

mul võtab sooja mootoriga 1,4-1,5 l/h

TarmoV12 kirjutas:E38 750i 1995
et siis mõned tähelepanekud kompuutri näitude põhjal:
maantee -

e38 750

üldiselt seda kompuutri näitu linnas uskuda on ebareaalne. kohapeal seistes kulu tõuseb meeletult, kuigi tarbib vaid ~2l/h bensu, sest liikumiskiirus on 0km/h

ise tarbin ka nüüdsest 98 bensiini.
maanteel on keskmine kulu vajalike mõõdasõitudega 10-11.
consump 1. keskmine koos saaremaa, tartu ja 2-3 kuud linnaotsadega on ~15 peal. tartu ja linnaotsadega 1-2 kuu jooksul on 16-17 vahel. samas sõidan nv või õhtustel aegadel ja ummarites ei istu väga.

kompuuter sai lahti moditud, seal näitab mingi x/km peale keskmiseks kuluks 13,2... võta nüüd näpust mis õige on, pole viitsinud ise ka veel kalkuleerimist teha.

muidugi lahti moditud compiga on huvitav vaadata hetke kulusid 300+ l/100km kui nullist lapatsi põhja tallad

kompu näitab 10,5 keskmiseks 100 km peale 1/3 linn 2/3 osa maanteed,
50 liitrit kuskil nats üle 500 km

mirx26 kirjutas:kompu näitab 10,5 keskmiseks 100 km peale 1/3 linn 2/3 osa maanteed,
50 liitrit kuskil nats üle 500 km

Kui 50 liitriga nats üle 500km,siis kulu ikka alla kümne ju? Ja mis autost jutt käib üldse?

no eks kompud panevad puusse ka, e38 730 95a.

65:5,10=12,74 l/100km 98E

250km sellest oli maantee

linn ja maantee seega 50:50 sul ehk siis kulu nagu kõrge võitu või rallid linnas gaas põhjas?
mul tuleb 10,x sama 50:50 jaotuse korral.

On teil ühesuguste näitajatega mootoris üldse?

tal 0,5l vähem aga seda enam kulu suurevõitu tunndub.

Ragnar kirjutas:tal 0,5l vähem aga seda enam kulu suurevõitu tunndub.

Oot kellest jutt üldse ? et minu autol suur kulu või ?

sinu kulu pidasin silmas jah.

küsimus selline siis, et kuidas siis tegelikult on, et kui hoog maha pidurdada maanteel ja siis uuesti kiirendada 90'ni, kas tuleb kasuks tugevalt kiirendada 90'ni või vaikselt ja stabiilselt, et oleks ökonoomsem.
Lugesin ajalehest ecodrivingu kohta ja seal öeldi, et tugevalt kiirendades sobiva kiiruseni on ökonoomsem, et andes rohkem pöördeid, peab suuremate pööretega vähem aega sõitma, aga, ma ise olen kogu aeg vastas arvamusel olnud, et stabiilne kiirendamine on ökonoomsem.
Aga kuidas siis tegelikult on..?

raul206 kirjutas:küsimus selline siis, et kuidas siis tegelikult on, et kui hoog maha pidurdada maanteel ja siis uuesti kiirendada 90'ni, kas tuleb kasuks tugevalt kiirendada 90'ni või vaikselt ja stabiilselt, et oleks ökonoomsem.

Räägitakse, et umbes 75% kiirendusega vajaliku kiiruseni ja siis rahus ühtlaselt.
Vaikselt meelitamine ei oma pointi ... esiteks kulged jube pikalt mingi ebamäärase kiirusega ja mootor teeb pikema osa kogu teekonnast raskemat tööd, selle asemel, et korra rohkem tööd teha ja siis rahus kulgeda.
Kõige ökonoomsem on siiski mõõdukas kiirendus ning siis ühtlane sõit, pidurdamine võimalusel käiguga.

raul206 kirjutas:küsimus selline siis, et kuidas siis tegelikult on, et kui hoog maha pidurdada maanteel ja siis uuesti kiirendada 90'ni, kas tuleb kasuks tugevalt kiirendada 90'ni või vaikselt ja stabiilselt, et oleks ökonoomsem.
Lugesin ajalehest ecodrivingu kohta ja seal öeldi, et tugevalt kiirendades sobiva kiiruseni on ökonoomsem, et andes rohkem pöördeid, peab suuremate pööretega vähem aega sõitma, aga, ma ise olen kogu aeg vastas arvamusel olnud, et stabiilne kiirendamine on ökonoomsem.
Aga kuidas siis tegelikult on..?

Võlusõnaks on mootori kasutegur. Kuna kasutegur (ehk mitu % kütuse põlemisest saadavast energiast antakse edasi jõuülekandele) on parim võimsusekõvera tipus, siis selliste pööretega tasubki kiirendada. Eks siin tulevad mängu ka muud mehhaanilised nüansid ja füüsikaseadused, aga üldjoontes ta nii on.

Autoks BMW 325TD.
730 km läbimiseks kulus 50 l. Seega keskmine kütusekulu on 6,8.
730 km-st siis umbes 40% linnas.

mayt kirjutas:Autoks BMW 325TD.
730 km läbimiseks kulus 50 l. Seega keskmine kütusekulu on 6,8.
730 km-st siis umbes 40% linnas.

Minu 318 läbis 55liitriga 760km! No linnas oli umbes 30% ja kütus ning jupid on odavamad minekut ei oska öelda kumb parem.

Kas viimasel ajal on küte kvaliteetsemaks läinud või olen ma ainuke, kellel millegipärast küttekulu on hiljuti (ca kuu vms) väiksemaks muutunud?

Mina tangin ainult Nestes E95 ja hiljuti tankisin korra Statoilis E95 ning mulle tundus et Statoili kütusega kütusekulu tõusis 0,5 liitrit sajale?