Eesti BMW Klubi

mulle see nagu rohkem mängu pärast et kas arvasin ära või mitte. targem vend oleks autoga ringi sõitnud ja vea kohe ära ütelnud. teil aga mingid mängud käivad seal.
tee siis ikka üks asi korraga muidu ei saagi keegi lõpus aru mis viga oli.

jajah, võtan lahti, vahetan pihustid ära.
siis panen kokku tagasi, ja vaatan kas asi onkorras. kui ei ole, siis võtan jälle lahti teen jälle ühe asja ära, ja panen jälle kokku tagasi, jne jne jne. seda kõike on hea lihtne teha siis kui sisselase maas on. miks ma peaks teda kümme korda kokku lappima ja lahti võtma. Kui teil asjad nii käivad siis tehke nii.

Aga sa pole siiski öelnud mis sina arvasid et selle viga on.
Raili anduri pistik vahetati ära. selles ei olnud. Mootori pöörded küll ennem kõikusid, ja pärast seda enam ei kõigu. see läks paremaks. Aga välja sureb ikka.

united motorsi diagnoos väljasuremise kohta on vale.
jäta pihustid rahule, need ei päästa sind välja suretamise veast.
kuigi kui pihustid on vigased , tuleb nad enivei vahetada, samuti kõik muu, mis autol vigane on.

sai pihusti siis ära vahetatud. Auto ei värise, ja tõmble niisama enam ega midagi. Hetkel ei ole veel ka välja surnud. Sai üks pikem prooviring tehtud. kuigi väljas libe, ja ei saa korralikku tõmmet taha, aga välja ei surnud.

samas jälle ommikul mul kui tööle tulin,olid samad tingimused, ja auto suri juba suht väikestel pööretel välja kiirendades (Siis oli veel vana pihusti). Nii et niikaua kuni auto välja ei hakka surema, eeldan et asi on korras.

Et kui sul patrik on soovi, siis võid ka oma arvamuse siia kirjutada (mis sa arvasid et viga on), aga kui ei, siis ei pea kirjutama.

Süptomid kõik täpselt samad nagu minu eelmisel autol,mina vahetasin ära pumbapeal oleva klapi ja raili otsa klapi samamoodi viga ei kadunud,lõpuks vahetasin pumba enda ja mure lahenes,töötab nagu kellavärk

no nüüd koju sõites sain siis vähe tummisemal pinnal ka proovida, ja pedaali ikka vajutada.

Aga jah. EI hakka kõrgematel pööretel enam värisema. Ja siiamaani ei ole ka välja surnud. Ni et hetke seisuga asi toimib. Ja ühtegi probleemi ei ole esinenud.

Ma ei saa aru mis siin nii väga enam arutada on?
Siiamaani väristas/põristas suurematel pööretel ning mootor seiskus kui oli tahtmist kiirendada.
Seda siis olenemata kraadidest või niiskusest või ma ei tia millest veel.
Peale vea kõrvaldamist enam ei ole neid vigu autol külges, jällegi vahet pole mis tingimustel?
Oleks siis üks inimene kes midagi konkreetset ütleks, et mis veel võib olla aga ei. Ainult mingid mõistatused ja väited stiilis MA TEAN MIS VIGA ON AGA EI ÜTLE.

Eeskätt muidugi need kes kes on enda alal suured spetsialistid. Krt ma ei või. Loe ja imesta.

Vabandan TimoA ees väikse offtopicu eest, ei suutnud enam niisama lugeda

Siit tuleb küsimus, miks nad ei olnud peidus siis kui mul veel pihusti vahetamata oli, ja kui pihusti ära vahetasin, siis läksid uuesti paariks nädalaks peitu tagasi.

Minu arust on seal ees päris, kas selle nimi oli vist AUC sensor. see ei ole vast sellega kuidagi seotud .....

Kuno_T kirjutas:Mitte kiusu pärast, kuid elektroonikavead võivad vahel mõned nädalad peidus olla. Nii, et vaatame, mis 2 nädala jooksul juhtub või kui ilm soojemaks pöörab. Vea ilmenemine raskemal tallamsiel tähendab ka seda, et eest tuleb mootorile rohkem sooja. Nüüd mõtle, mis andur on tal ees otsas.

m57 ei sure välja kui kõrgsurve poole peal liialt madal surve on.
muidugi jumal teab mis olukorras su auto on niiet võin ka sel puhul eksida.
fakt on see et minu pakkumine polnud pihusti.
ootame kuiva asfaldit ja siis kaevame selle teema uuesti välja

Ma arvan et võin TimoA eest vastata Tal käed ja jalad tööd täis.

Täna oli täiesti jäävaba(natukene vesine ainult) maantee, ning vennasel nägu naeru täis. Ütles et lausa lust sõita. Proovi ja talla kuidas tahad aga kõik on OK. Ei värinaid/põrinaid, ei jõnksutamist ning ka väljasuremist mitte.

Et millest siis peaks välja lugema et ikkagi viga ei saanud parandatud. Eks lõpuks muidugi annab jälle miski oluline sõlm saba aga seda vaatame juba siis kui aeg käes.
Ja sellega ma olen kursis Patrik et sinuarust on kõik autod romud aga kui sa vähegi meid teaks /tunneks ning teaks kuidas autosid hooldame siis sa ei võtaks sellel teemal üldse sõna
Huvitav on see, et sa pole isegi nüüd nõus välja ütlema mida sa kahtlustasid.

patrik kirjutas:m57 ei sure välja kui kõrgsurve poole peal liialt madal surve on.
muidugi jumal teab mis olukorras su auto on niiet võin ka sel puhul eksida.
fakt on see et minu pakkumine polnud pihusti.
ootame kuiva asfaldit ja siis kaevame selle teema uuesti välja

Küsisn siis nii, et kas mitte mootori aju ei sureta mootorit välja vastavalt softile.
Ja kuna sa ei teadnud et selline soft olemaski on, mis mul peal oli, siis ütleks et ega sa ei saa 100 prossa kindlalt vast väita et ei sureta mootorit välja, kas tead mis on kõige uuem mootori soft sellel autol, kas tead mis on muudetud sellel viiamsel softil võrreldes eelmisega. jne jne jne.

Aga eks jah, kui mul mingi poole aasta pärast see sinu arvatud jubin lõpuks läbi lähebki, siis sul ju hea väita, et näed ma ju kohe arvasin et see viga sellist juttu ja lihtsalt hüppamist võib ju igaüks ajada.

Mina näen et kui võtad foorumis sõna, siis võta sõna nii et teistel oleks sellest abi. kui pakud seda raha eest, et tule siia paneme auto käima, seda jura võid minu poolest ajada seal teenuste all foorumis kus sul on see reklaam kinni makstud.

Üle pika aja vaatasin siia teemasse ja polegi mitte ühtegi vastust Patrikult ??????
Et vea ära arvamine pidi ju sinu jaoks lihtsalt mäng olema ja sa olid suht kindel et selle vea taga ei ole pihusti.
Vennas ikka iga päev üritab nii kuis jaksab aga ei midagi. Auto on korras mis korras.
Et miks siis oma arvamust enam siia ei julge kirjutada ?????? Või läks sul natukene puusse see arvamine?????

ma ei teadnud et ma pean end kordama mitu korda.
aga no palun:

patrik kirjutas:m57 ei sure välja kui kõrgsurve poole peal liialt madal surve on.
muidugi jumal teab mis olukorras su auto on niiet võin ka sel puhul eksida.fakt on see et minu pakkumine polnud pihusti.
ootame kuiva asfaldit ja siis kaevame selle teema uuesti välja

seda juhul kui sa töö käigus veel ühte operatsiooni ei teinud

Njah, egas kui ei julge siis ei julge.
Lihtsalt mõtlesin et äkki avaldad ka teistele mis sa arvasid et viga on!
Et millal siis ülejäänud teada saavad mida sa arvasid?
See ju ainult mäng sinu jaoks ikkagi !!!!!

Ja muidugi enda reklaam, mis hetkel võib osutuda kehvaks

Kuiv asfalt peaks vihje olema nagu ma aru saan

No kui kuiv ta siis olema peab.
Kui ennem polnud vahet milline tee on, kas jääs või lumine, rääkimata kuivast asfaldist ja ikka suri välja.
Aga enam ei ole midagi viga?????? Ja enam välja kah ei sure, samades oludes nagu ennem suri.

Ma ei tia, sellest kuivast asfaldist peaks vist mingi vea välja lugema jah.

No aga mida siis.
Kui inimene on valmis siin targutama ja reklaamima ennast, siis seisku oma sõnade taga ja öelgu väja mida ta arvas.

Ma ka ei teadnud et ma pean ennast kordama patrikk

"Küsisn siis nii, et kas mitte mootori aju ei sureta mootorit välja vastavalt softile.
Ja kuna sa ei teadnud et selline soft olemaski on, mis mul peal oli, siis ütleks et ega sa ei saa 100 prossa kindlalt vast väita et ei sureta mootorit välja, kas tead mis on kõige uuem mootori soft sellel autol, kas tead mis on muudetud sellel viiamsel softil võrreldes eelmisega. jne jne jne."



MA EI OLE SINULT MINGIT VASTUST SELLE KOHTA SAANUD; AGA SAAN KA ARU KUI SA EI OSKA VASTATA SELLELE: LIHTSALT TARGUTAMIST EI OLE JU VAJA...

patrik kirjutas:ma ei teadnud et ma pean end kordama mitu korda.
aga no palun:

patrik kirjutas:m57 ei sure välja kui kõrgsurve poole peal liialt madal surve on.
muidugi jumal teab mis olukorras su auto on niiet võin ka sel puhul eksida.fakt on see et minu pakkumine polnud pihusti.
ootame kuiva asfaldit ja siis kaevame selle teema uuesti välja

seda juhul kui sa töö käigus veel ühte operatsiooni ei teinud

Ühtegi operatsiooni peale pihusti vahetuse me ei teinud !!!!!!!!

3 varianti:
1 viga on kadunud kuid peale pihusti vahetust tehti veel üks asi.
2 viga on alles ja üritatakse vastust välja huiata.
3 mina eksisin diagnoosiga


ok tsau siis, ma lähen nüüd e39 udutulesid remontima

See teine asi pihustite vahetamise kõrval on ilmselt kogu kütusesüsteemi puhastamine

patrik kirjutas:3 varianti:
1 viga on kadunud kuid peale pihusti vahetust tehti veel üks asi.
2 viga on alles ja üritatakse vastust välja huiata.
3 mina eksisin diagnoosiga


ok tsau siis, ma lähen nüüd e39 udutulesid remontima

Ei ole puhastanud midagi. ainult pihusti vahetasime, ja kuna mul oli esimene pihusti siis sai see vahetatud ilma kollektorit maha võtmata. teiste jaoks tuleb juba kollektor maha tirida.

Ja kui sulle patrik tundub et me oleme tugevad huiiarid, siis palju õnne. Pole elus huianud, ja ei kavatse seda ka teha.

Liivakast suletud. Saage kokku ja pärast võib kokkuvõtte siia kirja panna.