Eesti BMW Klubi

Soovitan ka ülevaadata korpused,kus pirne vahetad just vasak ümar,et pole katki keeratud või halvasti kinni.Minul oli katki keeratud ja niiskus pääses sisse sealt.

mul sama probleem,et niiskus sees e-60-nel,suvel oli õleval leedide juures vaid,nüüd kogu ühes tules,mul kurvi tuledega variant,kui osta uued tuled,kas siis saaksin panna ilma kurvituledetta varjantti omale

Focustel on tüüpiline häda, et tuli seest uduseks läheb. Focusevennad soovitasid tule korpuse sisse paigaldada need niiskust imavad kotikesed, mis tavaliselt jalatsite karbis kaasas on. SILCA GEL DO NOT EAT on vist koti peal kui mu mälu mind ei peta.

Viimast korda ütlen, et ainukene meetod on konkreetselt õhukindlust kontrollida.
Uue tule/korpuse ostmine tundub liiga lihtne küsimus foorumitiimile
Niiskustimavad ained on ainult ajutiseks lahenduseks, kuid siiski lahendus,
nende negatiivseks probleemiks on see, et nad ei tööta miinuskraadidega ja
kestavad üsna vähe. Tuli ei ole ehitatatud niimoodi, et seda mitu korda aastas
lahti/kinni krutitakse.

Tere,

Täna oli parklas F10, millel samuti mõlemas esitules kondents sees. Pani imestama. Tegemist võib olla siis BMW inseneride veaga, kui nii paljudel E60-tel ja ka uuemal F10 see esineb.
Auto lihtsalt meie niiskes kliimas kogubki natuke kondentsi.

Enda autol märkasin vihmaste ilmadega sama probleemi mõlemas esitules. Ja auto peaks olema avariivaba, niiet võta siis kinni, millest see tingitud.

Parimat,

Tõnu

bmw puhul tõesti mõttetu võistlus, ma ka eelmine aasta üritasin, kuid tolku midagi. sama teema oli e39 tuledega, kas klaasid terved? minu autol mikropraod ja ilmselt nendest imeb niiskust, kuigi hästi ei usu. Suvel olid ka tuled kuivad, kuid nüüd hakkab see niiskuse probleem.

Mina jään ikkagi oma teooriale kindlaks, et tule klaasis on mikropraod näiteks kivilõõgist. Ma oma E39l ka proovisin igasugu asju aga aitas ainsana ja kohe esitule klaasi vahetus.

Mikropragu oleks näha.
Pealegi, ma olen väga pragulist tuld näinud, kondentsi pole.
Tuleklaas ei ole täitsa ühekihiline, et mikropragu suudaks
vett läbi lasta. Suurem tõenäosus on just sellel servamastiksil.
Kuna sa aga vahetasid klaasi, siis mastiks sai kohandatud ja
enam ei lekkinudki.

kas e60 on keegi lihtsalt klasi eest võtnud? see ju seal soones kusagil, et kuidas selle kätte saaks? Ise võiks ka muidu sinna uue liimi panna ja proovida. tegelt neid mikrpragusid ise ka hästi ei usu.

arnis kirjutas:Mikropragu oleks näha.
Pealegi, ma olen väga pragulist tuld näinud, kondentsi pole.
Tuleklaas ei ole täitsa ühekihiline, et mikropragu suudaks
vett läbi lasta. Suurem tõenäosus on just sellel servamastiksil.
Kuna sa aga vahetasid klaasi, siis mastiks sai kohandatud ja
enam ei lekkinudki.

Ma vana klaasiga panin kaks korda sinna servale mastiksit ja ei midagi. Uue kasutatud klaasile pole mingit hermetsi pannud ja oli asi ikka korras.

Tuled on originaalis Hella omad. Paneb tõesti imestama, et see probleem on nii laialt levinud. Olen näinud ka uuemaid 7-seeria omasid kondents tules. Tõesti ei sooviks seda seal näha,kui selle auto hinnakirja vaadata.

Sellised autod ei peaks olema kodutud