Eesti BMW Klubi

Autoks siis 528 96a automaat, probleem selline, et täna kui auto käima panin siis viskas korra pöörded üles ja suri kohe välja. Teist korda läks juba pika käivitamise peale ja jäi kuidagi vaevaliselt käima, hääle järgi
vähemalt paar silindrit kindlasti ei töötanud, terve auto värises, kuid pöörete peal nagu käis ilusti. Alles siis, kui temp sinisest väljas jäi ilusti käima.
Sõitsin siis linnas auto korralikult soojaks, kui järsku lambist auto foori taga välja suri. Sain ta pika käivitamise peale käima ja hakkasin vaikselt edasi liikuma, kui järsku tuli kiri ette trans failsafe prog ja käigud kadunud, kolmas vist jäi. Jätsin auto seisma, panin käima ka kohe(pikalt jälle käivitus) ja käigud olemas. Läksin siis maanteele ja seal selgus selline asi, et kasti viskas alati avariireziimi just sel hetklel, kui käiguvahetus toimus kolmandalt neljandale. Mingeid nõkse käiguvahetusel ei ole, vahetab muidu väga sujuvalt ja veel eile oli kõik korras aga täna auto lambist seistes katki läinud.
Diagnosti saab alles esmaspäeval aga äkki seni keegi oskab mulle juba ära öelda milles viga võib olla???

Aga kas need mõlemad pakutud variandid mõjutavad ka käigukasti tööd, et avariireziimi läheb?
Kuskil pool aastat tagasi tegi sõber INPAga diagnosti ja siis ta mainis mulle, et 5 silinder tahab kuidagi palju kütet saada aga kuna asi toimis sel hetkel veel ilusti siis sinnapaika see jäigi.

Nonii sain siis täna oma auto korda. Viga oligi vändaanduris mida Kuno T võimaliku veana välja pakkus.