Eesti BMW Klubi

1. Küsimus siis selline,et milles võib olla viga,kui vajutan katuseluugi nuppu, lööb kohe kaitsme läbi.
Kui proovisin nii,et panin juhtme kaitsme asemele siis väga suure vaevaga liigutab katuseluuki.
Kas on el. mootoril midagi viga või peaks viga kuskilt mujalt otsima hakkama?

2. Mootoris on salongipoolses otsas kuulda mingit kõvemat klõbinat, kakkusin klapikambrikaane maha ja sealt leidsin selle,et vasakpoolsel nukkvõllil olid kinnitus mutrid täiesti lahti, arvasin,et asi oligi selles,panin kõik kokku tagasi,klapikambrikaane tihend ka lekkis,seda tänu sellele,et karterituulutus oli täiesti umbes alt torust,sai toru ära vahetatud ja kõik puhtaks tehtud, mootori käivitades ja väiksel tiirul oli see klõbin kadunud,peale teist tiiru tuli see klõbin järsku tagasi? kas kellelgi on mingeid ideid?

siinid arvatavasti kinni - neid suhteliselt määrida - kõik peab puhas olema. ega ennem teada ei saa, kui katuseluuk maha võetud. Meil lõppes asi sellega, et tuli uus katuseluuk lammarist koos mootoriga võtta, millel siinide(trosside) kulumist ei olnud ja mootori otsahammakas oli terve.

Arutasin mootori pealt laiali jälle,kuna klõbin tuli tagasi,nüüd olid vasaku poole nukkvõlli Kahel tagumisel kinnitusel mutikad lahtiselt peal... Neid kinni keerates avastasin,et plokikaanes olevad poldid kuhu otsa mutikad käivad olid plokikaanes ennast lahti põrutanud arvatavasti. Sest need sai välja tõmmata ja keerme osa oli metalli täis:S kas ma peaks hakkama uut plokikaant otsima ?

suhteliselt tõenäoline - muidugi on keerme remont komplekte ka müügil, aga ise kasutanud ei ole ja kommenteerida ei oska. Kahju kohe sust.

Ma millegipärast arvan,et need remont komplektid seal kaua ei püsi... oijah,sadahäda