Eesti BMW Klubi

Tere!
Selline mure siis, et teine kord lihtsalt gaasile vajutades vabakäigul hakkab mootor vibreerima nagu ei saaks piisavalt kütet ja sõifu ajal kaob lihtsalt jõud ära. Juhtub tavaliselt alates 3000 p/min. Kütte filter on suhteliselt uus ja MANN'i oma, isiklikult kahtlustan et küttepump omadega õhtal, kuna isegi kui on täis paak on ikka kuulda üsna valju pinisemist paagist, just kui oleks paak pidevalt tühi. Tahaks siis lihtaslt kinnitust oma kahtlustele või, siis kui tõesti ehk võib midagi muud viga olla ei hakkaks vale asja parandama. Autol on muidu tehtud mootori kap remont jne.
Tänud vastuste eest!

no alusta surve mõõtmisest siis. vist pidi olema 3 bari.
võib ju kella voolikuga salongi ka tuua ja sõidu ajalgi vaadata palju on. aga eks pinisev pump on jah märk sellest, et hakkab vaikselt otsa saama.

kui ära see jõud siis kaob? kohe täitsa poob ära ja hakkab kiirendamise asemel mootoriga pidurdama?

fiziks kirjutas:no alusta surve mõõtmisest siis. vist pidi olema 3 bari.
võib ju kella voolikuga salongi ka tuua ja sõidu ajalgi vaadata palju on. aga eks pinisev pump on jah märk sellest, et hakkab vaikselt otsa saama.

kui ära see jõud siis kaob? kohe täitsa poob ära ja hakkab kiirendamise asemel mootoriga pidurdama?

Just kui oleks jah tunne et hakkab käiguga pidurdama ja mootor puterdama...

no siis ilmselt asi umbes katalüsaatoris ei ole jah.

põmst võib ka mingi jama pihustitega olla muidugi. aga ega nende kontrollimine mingi kodus põlve otsas poole tunniga tehtav asi ei ole päris.

Pihustites pole asi, kuna eelmine aasta sai käidud neid kontrollimas ja kasutatud pihusti puhastajat, mis pidavat tõesti töötama (truumus soovitati) ja auto on terve talve seisnud. Lisaks veel selline sümptom kah juurde- tühikäigult gaasi vajutades teine kord tõmbaks mootoril hinge kinni nagu tahaks välja surra, kusagilt lugedes on just kui meelde jäänud, et see pidavat kah mineva pumba süü olema.
Aga ega vist midagi üle ei jää kui välja vahetada ja loota, et selles asi oligi....