Eesti BMW Klubi

Probleem juba paar kuud olnud, esineb siis, kui auto on mõnda aega seisnud, pole vahet kas mootor on soe või külm. Kui mootor on just käinud, läheb ilusti sekundiga tööle. Kui paar korda süüdet sisse- välja enne käivitamist keeran siis läheb ka nagu paremini käima. Oskab keegi midagi arvata, kust võiks viga otsida?

Tänud ette
Ott

Diagnostika on abiks, võib olla mõne anduri(nuka või vända) probleem. Võib ka nt. bensiinipumba probleem olla

Kui süüdega mängides läheb paremini siis arvtavasti bensurõhk langeb ja kütus voolab tagasi paaki. Süüdet sisse pannes pump lööb kütet üles paar sekki ja siis läheb kiiremini. Vaata kõik voolikud ja tagasvooliklapid üle. Kunagi mind aitas lihtsalt kütusevoolikusse panemisel universaalne tagasivooluklapp

Minu teada need V8`d käivituvadki pikemal. Alguses nagu natukese ketrab ja siis turtsatab käima.
Kas see polegi normaalne käivitumine nende puhul?
Nagu siin videos http://www.youtube.com/watch?v=H4qQ1nTBwjc

See on hea käivitus V8 nii peabki.

Diagnostikaga saaksid pumba poolt toodetud kütuse surve üle kontrollida ja näeks ära kas veakoode on salvestan. V8 on filtri juures veel rõhuregulaator pos. 2 joonisel


Nuka anduri veaga oleks veel, et sureb suvalisel hetkel välja ja ei liigu nagu peab. Vända anduri puhul ei taha hästi käima minna, peab mitu korda proovima.

Läks küll tükk aega, kuna vahepeal auto seisis, aga sain probleemist jagu pannes peale pumpa voolikule tagasivooluklapi vahele. Tundus kõige lihtsam viis kuidas kodus katsetada, kas probleem on bensiinisurve kadumises. Masin on 97a ja tal on surveregulaator minuteada sissepritselatil mitte filtri juures.
Kas keegi oskab öelda, kus tal kütusesüsteemis tegelikult tagasivooluklapp (non return valve) asub, mis ilmselgelt oma tööd enam ei teinud? Kas pumbas või surveregulaaroris või kuskil kolmandas kohas?

Ott