Eesti BMW Klubi

Varem pole probleeme olnud. Nüüd paar päeva tagasi, hakkas aku tuli vahepeal põlema. Nüüd jäigi tuli põlema. Mõtlesin et mis jama on, siis hakkas kütuse näidik villast panema, järsku tegi makk koguaeg restarti ja lõpuks hakkasid kõik seierid villast panema ja siis ta ära surigi.

Võtsin geneka maha, kui katte tagant ära võtsin leidsin sealt herilase pesa. Tegin kõik puhtaks, viisin geneka stendi ühe venna juurde. Ütles, et midagi jamab, et nagu laeb ja vahepeal ei lae ka, siis kutt vahetas tableti ära ja ütles, et nüüd on timm. Panin peale, ikka sama jant, mõõtsin aku pealt ja laadimist üldse pole. Kardan et asi on dioodiplokis, kuna seal keevised sinised korrosioonist. Kohe lähen sellega uuesti sinna stendi. Aga kui selgub et asi pole selles, siis mida see geneka süsteem veel endas hõlmab, kuidas seda kontrollida? Klemmid? Kust kohast see juhtmestik läbi jookseb? On kaitsmeid vahel? releesid?

Sain jagu sellest. Akupealt jookseb otse vool geneka taha, lühistasin geneka juhtmed korra kokku, aga genekas ei hakanud tööle, viisin geneka tagasi sinna, kutt hakkas asja lähemalt uurima. Nimelt keegi oli rootori pead vahetanud varem ja teinud sita joote, genekas käis korra laiali, uus rootori pea ja 13 euriga sain pakiautos geneka korda. Hea et nii otsustasin, vahepeal juba mõtlesin et pean uue ostma. Nüüd ilus laadimis vool.

Aga kütte seier paneb villast millegipärast nüüd. Kord põleb tuli ja seier on nullis, ei tea palju vahepeal tankisin, aga siis suretasin välja ja panin uuesti käima, siis näitas pool paaki ja nii mitukorda praegu olnud.