Eesti BMW Klubi

tervist BMW fännid!
avasin täna uue lehekülje, kus on ka teile ühte-teist huvitavat pakkuda
[url=http://www.hot.ee/chiptuning]http://www.hot.ee/chiptuning[/url]

hmm, kas see **** transport on nii kallis, et kui 2 ja enam chipi osta, siis hind juba 30% odavam?

aga leht ise selge ja ülevaatlik:)

Minu auto chipi hind 15960 ,st 1 hj maksab ~725
Siis pigem uurin Hartge sisselaske ja aju hindasid...

Ja ise installid neid peale ka?
Põhimõtteliselt millalgi jaanuaris vast oleks isegi huvi...hetkel muude osadegagi rabelemist rohkem kui küllalt.


Margus_H

suht vähe infi paistab sealt... 325i E30 näiteks.... on olemas vist 3-4 erinevat motronicut, mida kasutati ja vastavalt sellele peaks ka chip olema erinev, siis veel et kas Kat-iga masin või mitte jne.

muidu igati tervitatav nähtus aga osad chipid on küll liigkallid...

kõike informatsiooni oleks meil vast üles panna. Lehelt saab oma sõiduki kohta ettekujutuse. Igal juhul tellimisel täpsustame alati ajuboxi täpse nri ja seejärel anname kliendile täpsema informatsiooni. Kallimatest chippidest on võibolla võimalik ka alla midagi tingida, see selgub alles siis kui konkreetselt huvi kellelgi tekib. Üritame ikka igat klienti teenindada hästi.

küll on natuke kallis, aga siiski mida paganat kui tahad endale suremat jõudu siis ole valmis selle eest maksta...

ja veel üks küsimus kas keegi teab kust v6ib osta endala s14 mootorit ?:)

Mootorid ja süsteemid samad ju
E36 325i 2.5 24V +19PS +24 Nm 3960 EEK

E34 525i 2.5 24V +19PS +25 Nm 4960 EEK

millest see hinnavahe?

obd1 ja obd2 ( üks vajab vahetükki, teine ainult ümberprogemist) arvan ma

vähe muu teema küll aga räägin siiski, mul programmaator juba ammu olemas aga polnud kuskilt mingit softi võtta mis sinna kivi sisse pressida, kõik ju nii ihnsad et keegi ilma rahata ei anna siukest asja! (või siiski)
nüüd sõber sai omale kah bemmile teise aju lõpuks säältsamast kohast millest eelnevalt juttu oli.
nüüd mul siuke kuri plaan et peks tal selle välja koukima ja koopia tegema!
on muidu keegi saanud niivisi oma autole powerit juurde ka või?

[quote][i]Algselt postitas Jallo[/i]
vähe muu teema küll aga räägin siiski, mul programmaator juba ammu olemas aga polnud kuskilt mingit softi võtta mis sinna kivi sisse pressida, kõik ju nii ihnsad et keegi ilma rahata ei anna siukest asja! (või siiski)
nüüd sõber sai omale kah bemmile teise aju lõpuks säältsamast kohast millest eelnevalt juttu oli.
nüüd mul siuke kuri plaan et peks tal selle välja koukima ja koopia tegema!
on muidu keegi saanud niivisi oma autole powerit juurde ka või? [/quote]

Jah, mul olemas erinevad E30 325i, motronicuga 320i ja E30 318is chipide bin failid, mingi raha eest võin siin huvilistele kividele kõrvetada. Mineku muutus natuke paremaks, pööretepiiraja nihkus 6900 peale... aga kui oleks asja õige hinna eest ostnud tuuningfirmast oleksin tulemuse üle suht pettunud...
Edit: enda autole installisin siis Jim Conforti chipi - välismaiste foorumite põhjal kõige parem E30 325i-le saadav chip.

Postitan küll siia igivanasse (ja juba välja surnud) teemasse, aga paistab, et siia sobib ta kõige paremini.
Teiseks kandidaadiks oleks võinud sobida veelgi vanem teema 3.5 M30 jagaja.
Teema siis selles, et leidsin ühe loo, kus üks kodanik tegi katseid igivana Motronic 1.0 Adaptive (0 261 200 059) tuunimisega, mis õnnestub osaliselt erilisele hingesugulusele varajase Porsche pritsungiga. Viimasele on siis saada vastav editor (artiklis viide). Küll oli kunagi olemas sarnane programm ka Motronicu mappide redigeerimiseks (Jim Conforti DME Editor, sellele on siin ka varem vihjeid), kuid too maksis korralikku raha.
Aga veel rohkem on sellest artiklist kasu selleks, et mingitki aimu saada, mis seal Motronicu ajus ikka toimub:
http://home.comcast.net/~russelc/dme/dmetune.htm
Tähele tasuks panna, et kuna tegu on igivana Motronicu versiooniga, on veel võimalik nendest fuelmappidest veidigi sotti saada.
Lugesin just eile BMW enda poolt välja antud raamatust, et E46-l kasutatvas pritsungi juhtajus on juba erinevate map-ide arv kasvanud 700-le ja erinevate parameetrite arv 20'000-le. Nendest juba koduste vahenditega niisama lihtsalt jagu ei saa
Samas, kuna uued ECU-d on juba flashitavad, on see editoride teema asendunud selliste asjapulkadega, nagu Shark Injector. Keda huvitab, see googeldab.

http://member.rivernet.com.au/btaylor/B ... 8528e.html

ei hakka uut teemat tegema aga kas kellelgi 325 e36ele pole chipi bin faili(softi), mida kivile kõrvetada???

Mingi uus chippe pakkuv firma http://www.autohai.ee/
Huvitav kas tõesti sellise hinnaga nende lubatud kilovatid tulevad? ...kahtlane.

erik kirjutas:Mingi uus chippe pakkuv firma http://www.autohai.ee/
Huvitav kas tõesti sellise hinnaga nende lubatud kilovatid tulevad? ...kahtlane.

Kuskil dynos peaks enne ja pärast chipi ära käima. Ma ei ole kursis aga palju +- lubatud on. Kuna nad reklaamivad +14hp (325) siis ma pean ka seda saama teoreetiliselt ju Hind on ju ülihea

KristjanS kirjutas:

erik kirjutas:Mingi uus chippe pakkuv firma http://www.autohai.ee/
Huvitav kas tõesti sellise hinnaga nende lubatud kilovatid tulevad? ...kahtlane.

Kuskil dynos peaks enne ja pärast chipi ära käima. Ma ei ole kursis aga palju +- lubatud on. Kuna nad reklaamivad +14hp (325) siis ma pean ka seda saama teoreetiliselt ju Hind on ju ülihea

mõtlesin sama et peaks ära tegema sest hind ikakgi väga soodne..

KristjanS kirjutas:Kuskil dynos peaks enne ja pärast chipi ära käima. Ma ei ole kursis aga palju +- lubatud on. Kuna nad reklaamivad +14hp (325) siis ma pean ka seda saama teoreetiliselt ju Hind on ju ülihea

Kasutage otsingut, meph pookis endale ühe kodumaise venelase vahendatava chipi (vist Austria firma Inmotion tuning) külge ja tegi dünot. Päris 14hp välja ei tulnud, aga +10 küll. Ja piiraja nihutas ka kuhugi piiramatusesse Ühesõnaga bensukal on mõistlik chipiraha kulutada paremate piduriklotside või poolslikkide peale, saad parema tulemuse.

Nagu klassikud ütlevad, tuuning ei alga vabalthingaval bensukal mitte mootorist, vaid piduritest, vedrustusest, rehvidest ja juhist

täitsa õige jutt esimesena loeb ikkagi istme ja rooli vaheline tihend ja siis kui tegema hakata alustada piduritest ja kummidest...

http://www.es-tuning.org/ Seda punti ma küll soovitan. Endal lasin diislit kiiremaks teha selles firmas. Jagub vaid kiidusõnu.

Tartu pundi kohta ei oska midagi öelda. igaksjuhuks hoian eemale põhjusel et selliseid asju ei õpita üleöö.

Henrik88 kirjutas:http://www.es-tuning.org/ Seda punti ma küll soovitan. Endal lasin diislit kiiremaks teha selles firmas. Jagub vaid kiidusõnu.

Tartu pundi kohta ei oska midagi öelda. igaksjuhuks hoian eemale põhjusel et selliseid asju ei õpita üleöö.

Seal Tartus (autohai) tegeleb chippimisega Tarts kes on kuulsust kogunud just Audiclub kaudu. Tarts on päris pikalt sellel alal tegev olnud. Igal juhul mitte vähem kui ES-Tuning.

Samas vabalthingava tuuning chipiga on suht raha raiskamine.

silwer äkki põhjendaksid natukene kuulaks huviga,et siis teada kas on mõtet üldse või ei..

Esiteks on autohai lubadused E36 325 juurdesaadava võimsuse/momendi osas üsna ebarealistlikud: +14kw (19HP)/26nm ei tõmba mitte mingi valemiga tavalisest 2.5-sest vabalthingavast lihtsalt chipiga välja. Kasutatakse ilmselt "pabervõimsust" mida tootja on pakendile trükkinud ja reaalsest elust asi ikka väga kaugel. Kui praktikas 10HP /10NM juurde saad on isegi hästi läinud. Sellist võimsuse kasvu ei registreeri sinu tagumik, ega ka stopper. Seega, milleks?

Parem osta 2.5 tonni eest uus pidurivedelik ja korralikud Ferodo klotsid ette, mis on oluliselt tuntavam "tuuning".

Hoopis teine lugu on turbomasinatega - seal võib chip olla kõige parem HP/EEK suhtega tuuning

Küsiks veidi OT: kas ja kes killiks kiirusepiiraja,ning kuidas nullida tagumised
O2 andurid,et Modic ei nutaks pidevalt,et ma EGR`i ja diferentiaalõhu torustiku maha kiskusin(elektrividinad jätsin juhtmete otsa).
Mootoriks M-73