Eesti BMW Klubi

Tere lugu siis selline!
Hakkasin peale panema e36 2.0 vanos manualile,e34 2.5 automaadilt.
Vahetasin siis ära karteri põhjad,õli võtu toru,panin ka hooratta koos siduriga ja veel mootori käpad.
E34 2.5 mootor oli kogu kupatusega kõik juhtmestik jne.Aga nüüd alles vaatasin et juhtmestik ei sobi auto omaga kokku.See suur pistik mis seal kaitsmeploki juures on see ümmargune täitsa erinev,mõlemad on isaste klemmidega.
MIDA TEHA?
KAS OSTA TEINE JUHTMESTIK MIS ON VÕETUD e36 PEALT JA ILMA VANOSETTA?
JA KAS PEAN KA MANUAALI AJU OSTMA LISAKS?
OTSISN SIIT FOORUMIST SELLE KOHTA INFI AGA EI LEIDNUD MIS MIND AITAKS.

EHK SAAN SIIT ABI

ETTE TÄNADES ANDU

Kas siis ei ole siis kedagi kes aitaks ,kuna asjaga kiire.

Vanose mudelitel juhtmestik erineb tavalisest. Nii mulle öeldud . Ning vaata mis tootjad on . Minu 2.0 jooksis siemensi tehnikal aga sõbra 2.5 boschi omal. Ajude osas jään vastuse võlgu aga kui võimalus siis proovi panna õige aju.

Juhtmetikud on ühe firma omad aga kas e34 2.5 mootorile sobib e36 2.5 mootori juhtmestik et kõik sobib?
Või äkki sobib 2.0 l oma ka?

Vahetasin ka oma e36 2,0-i 2,5-se vastu,mul jäi 2,0 juhtmestik,kuna mootoriga M50B25(E34 pealt) sain kaasa juhtmestiku,mis on pm sama mis 2,0 oma,vahe seisnes vaid selles,et e34 on releed(kütusepump jne.)kunde pool,e36 aga juhipool.Ehk e36 2.0-2.5 juhtmestik sobib sinu E34 mootoriga.
Kui midagi on võid küsida julgelt!

PS:Kui tegu on Vanos-Vanose või Mittevanos-Mittevanose swap´iga

jah vana mootor oli vanosega ja uus mootor siis ilma.Auto juhtmestik peaks olema kõigil üks,nii et kui panen non vanose mootori juhtmestiku siis on asi korras?
Suured tänud vastuse eest.

Jah usun küll,mul küll midagi pähe ei hüppa mis klappima ei peaks.

Tänud siis võib teema lukku panna