Eesti BMW Klubi

Mootoriks 2.0d (100kw)
Hommikutel esimesed meetrid on äärmiselt vaevalised. Peab rohkem "gaasi" andma et saaks liikuma ilma
väljasuremiseta.
Samuti on tunda, et autol pole esimste 10 km jooksul jõudu. Mootor saab saavutab töötemperatuuri ning siis tuleb ka jõud.
Justkui nagu turbo ei puhuks algul.
Jõud rakendub 2500+ pööretel külmalt. Soojalt aga koheselt.

Mine diagnostikasse. saad täpsema vastuse.

Vigaseks osutus õhulugeja. Polnud otseselt küll katki, aga ei lugenud õhku piisavalt ära.
Oli juba eelnevalt vahetatud. Ja see "uus" oli seal miski hiina toode. Mitte kõige parem valik.
Sai proovitud originaali. Hoopis teisest puust.

oleks ise kaa õhulugejat pakkunud