E39 525d Vaakumi küsimused
Postitatud: 05.11.2012 17:17 22
Tere
Probleem nimelt selline, et vahetasin hiljuti mõlemad mootoripadjad ära. Ühe vahetasin natuke enne teist ( umbes 2 nädalane vahe ). Algul oli kõik okei, sain vibrast lahti ja kohapealt ära minnes enam kolksu ka teinud. Aga peale esimest nädalat tuli kohapeal seistes kahtlased tõuked sisse, ei saa nagu vibraks nimetada lihtsalt nagu tõugiks või hüpitaks mootorit. Mõtlesin et ääküll viga teises mootoripadjas mis oli välisel vaatlusel ka suht kulunud ( kumm rebenes ja oli õline ka ). Vahetasin suure huraaaga siis teise poole ka ära, vahetasin tal ka veel vaakumi vooliku ära ( tegemist oli kõrvalistuja poolse padjaga). Aga see hüpitamine jäi ikka , läks isegi vist hullemaks. Kui toetada töötava auto esimese tiiva peale on suhteliselt hästi tunda seda hüpitamist. Peale selle veel tahab minu meelest auto nüüd pikemalt käiamist enne kui tööle läheb, siit tulevadki küsimused .
1. Kuidas vaakum mootoripadja tööd juhib? Tean nii palju et kuidagi kohapeal seistes peaks padi vedelam olema ja pöörete pealt jäigem vist.
2. Kas vaakum on seotud kuidagi mootori tööleminekuga ?
3. Kas üleüldse selline asi võib olla vaakumiga ? Ma mõtlen seda hüpitamist. Et äkki vaakum ei jõua padjani ja ta on pidevalt selles jäigas asendis.
Ettetänades Fildeo
#.
Probleem nimelt selline, et vahetasin hiljuti mõlemad mootoripadjad ära. Ühe vahetasin natuke enne teist ( umbes 2 nädalane vahe ). Algul oli kõik okei, sain vibrast lahti ja kohapealt ära minnes enam kolksu ka teinud. Aga peale esimest nädalat tuli kohapeal seistes kahtlased tõuked sisse, ei saa nagu vibraks nimetada lihtsalt nagu tõugiks või hüpitaks mootorit. Mõtlesin et ääküll viga teises mootoripadjas mis oli välisel vaatlusel ka suht kulunud ( kumm rebenes ja oli õline ka ). Vahetasin suure huraaaga siis teise poole ka ära, vahetasin tal ka veel vaakumi vooliku ära ( tegemist oli kõrvalistuja poolse padjaga). Aga see hüpitamine jäi ikka , läks isegi vist hullemaks. Kui toetada töötava auto esimese tiiva peale on suhteliselt hästi tunda seda hüpitamist. Peale selle veel tahab minu meelest auto nüüd pikemalt käiamist enne kui tööle läheb, siit tulevadki küsimused .
1. Kuidas vaakum mootoripadja tööd juhib? Tean nii palju et kuidagi kohapeal seistes peaks padi vedelam olema ja pöörete pealt jäigem vist.
2. Kas vaakum on seotud kuidagi mootori tööleminekuga ?
3. Kas üleüldse selline asi võib olla vaakumiga ? Ma mõtlen seda hüpitamist. Et äkki vaakum ei jõua padjani ja ta on pidevalt selles jäigas asendis.
Ettetänades Fildeo
#.