Eesti BMW Klubi

Paar nädalat tagasi jäin autoga natuke pori sisse kinni.Sai siis edasi tagasi tuuritatud kuni lopuks välja sain.Kuid sellel ajal otsustas ka katki minna see plastik tykk mis asetseb termostaadi peal.Hakkas siis tosooli välja pritsima ja keema minema.õnneks täitsa keema mootor minna ei joudnud.Ostsin siis uue jupi sinna seekord alumiiniumist,yks kutt sai ka õhutamisega hakkama 15 minutiga.kõik oli nagu korras nädal aega kuid siis järsku enam autosse sooja õhku ei tulnud ja kui kapoti avasin,nägin et on selle suvestamise poldi radika pealt katki löönud(plastikust pisike kruvi).Panin siis uue kruvi ning yritasin uuesti survestada ka kuna autol hakkas temperatuur liialt tõusma peale seda.sain siis enda arust õhutatud kui järgmine päev sõites lõi radika plastiku mõraseks ja hakkas jälle keema minema.Selle kõige vahemikus tekkis ka sumbutist vahepeal palju valget suitsu kuid vahepeal ei tulnud yldse.Ma ei oska enam kuidagi käituda.Tean,et esialgu pean ostma uue radika,et saaks proovida kas plokikaan on kõver või ei.Paraku aga ei tahaks selle auto peale yldse seda raha kulutama hakata,et plokikaant lihvida ja kõike muud.
Ehk on kellelgi samasugune kogemus olnud ja oskab mulle öelda mis on kõige tõenäolisem viga mu autol.Kas asi piirdub vaid korraliku õhutamisega või on suur võimalus ka,et plokikaan kõver....
Autoks on siis 320i 92.a. 110 kw automaat

Radikas võib katki olla sealt kuhu kinnitub paisupaak, võta paisukas maha ja uuri seda kohta seal, mul kunagi oli selline jama.

ma tean kus radikal mõra on.ei ta kas seda parandada saab kuid see selgub homme.ei tahaks uut radikat osta ja siis teada saada,et plokikaan ka kõver.mure on selles,et lööb igaltpoolt katki niikui ära parandan

Plokikaanetihend .Surve lööb veeringi ,kui õli on puhas .Võta küünlad maha ja kontrolli millises silindris surve puudub .