Eesti BMW Klubi

tervist!!
sai ostetud 99a BMW 528i, eelmine omanik ütles et nukandur on arvatavasti vigane ja vajaks vahetus! sai käidud siis diagnostis ja selgus et ongi läbi. sai ostetud uus andur (tootja firma oli topran) aga peale vahetust diagnostika aparaat näitas ikka sama viga. niipalju kui ma arusain siis andur töötab mingil määral aga mitte 100 protsendiliselt! milles asi? sain vigase anduri?

Sry aga TOPRANI elektroonika juppidest käi suure kaarega mööda, bmw need küll tööle ei hakka!!!

seda kartsin minagi. aga eks ma vahetan selle millegi kvaliteetsema vastu ja annan märku mis juhtus!!

uus andur küljes, swag-i oma kui ei eksi, polnd just kõige kallim, kui ei eksi siis 40 euri sellele järgnes hella andur mis maksis 120 eur ja hinna lagi oli bmw originaal andur mille hinda täpselt ei mäleta.
jutu iva nüüd selles, et mitte midagi ei muutunud uue anduriga, täpselt sama veakood!! kas kellelgi on ideid mida katsetada ,otsida,proovida nt. vigane pistik, puruks juhe, mingi aju näpukas!!!?? või peab rahakoti rauad lahti lööma ja minema selle hella anduri järgi??

Veakoodil on tavaliselt mingi selgitus ka, pole lihtsalt nii, et andur katki...
Kui ütleb midagi sellist, et "signaal pole usutav", siis võib viga ka mehaaniline olla. Näiteks kunagi lahti võetud midagi ja kett või vanosed valesti tagasi pandud..
Aga muidu vist oleks õige ostsilloskoobiga seda signali vaadata..

eeldan et see ostsilloskoop on kõigil endast lugupidavatel autoelektrikutel ja nad teavad milline peaks olema anduri korrektne signaal või peab selleks minema margi esindusse? ja minu teada on mootor korra lahti käinud eelmisel omanikul kuna talvel oli mingi klapp kinni külmund ja oli õlid kuskilt välja lõõnud aga on see nagu reaalne ka et valesti või puudulikult kokku pandud sest auto ei näita muid sümtomeid et midagi pekkis oleks peale selle et vahest kiirendades kergelt nagu hakiks, mis peaks kuuldupõhjal olema omane puudulikule nuka andurile

Kui hätta jääd, võta ühendust, leiame ja likvideerime vea kiirelt