Eesti BMW Klubi

Probleem selline et tühikäigul on umbes 1000 või nii p/min , 100km/h sõites u 3400 ja piirajasse jõudes on osuti peaaegu 0 tagasi

mis võiks viga olla ?

Autole pandud peale uus kombi plokk? Mingi 1.6 või 1.8 pealt?

4 ja 6 pütase mootori pööretesignaalid, mis ajust tulevad on erinevad.

Tegelikult on määrav ainult silindrite arv. Lihtne aritmeetika näitab, et 4-silindrilise tahhomeeter näitab 6-silindrilise mootori küljes täpselt 6/4=1.5 korda rohkem.
Kas tühikäik 1000/1.5=667rpm ja 100km/h 3400/1.5=2267rpm oleks normaalsed?

Tühikäik läheb suhtkoht õigesse auku, 100km/h minu meelest oli pöördeid veidi rohkem aga praegu peast ei mäleta.

100km/h peal mul umbes 2700-2800. Pead ei anna.

mul tyhikäik 710rpm /+-10 ja 100km/h 3000rpm

meph kirjutas:Autole pandud peale uus kombi plokk? Mingi 1.6 või 1.8 pealt?

4 ja 6 pütase mootori pööretesignaalid, mis ajust tulevad on erinevad.

>

Ok seda ma umbes arvasin aga kust ma seda plokki näen ja on selle vahetus lihtsalt teostatav ?

tegelikult on pöörded jah 100km/h hoopis 4000 nii et siis et nagu võiks olla 4000/1,5=2666

jan325c kirjutas:Ok seda ma umbes arvasin aga kust ma seda plokki näen ja on selle vahetus lihtsalt teostatav ?

Vahetada on tegelikult vaja ainult mälukiip, kus auto parameetrid sees on.

Kui nõrgema mootori plokk on, siis spidomeetri graduatsioon lõpeb kas 220 või 240'ga. 325 puhul peab lõppema 260km/h'ga.

Iseenesest ei tule sul seda välja vahetama hakata, ega ka mälukiipi ümber vahetama hakata. Lähed asjaga United Motorsisse ja ütled, et tahad selle ümber programmeerida. Maksab umbes 500 krooni.

Lõpeb muidu 260 ga

Tänud peab siis UM läbi käima