Madaldus
Postitatud: 03.06.2013 00:18 03
Said soetatud siis ühed suured veljed(mõne jaoks võibolla väiksed)
R18 x2 8 tolli ja x2 9 tolli.
Igatahes nõuab selline "setup" madaldust. Seega on tekkinud hulga küsimusi millele googel ja foorumi search ei ole vastust andnud.
1. Kumba soovitate? coil või madaldusvedru+amort?
2. Vedrud enamasti madaldavad tagumist poolt vähem. (nt -60/30, -40/30 jne.) Kuigi tagumine ots vajaks rohkem madaldamist sest e46-l tagumik suht taeva poole.
Olen äkki millesti valesti aru saand?
3. Näitavad need numbrid ka reaalset vajumist? -60 mm eest oleks suht sahk juba vist
4. Kas võin oma "noname" amortidega kasutada m-tech vedrusid? pidid madaldama 15mm vist...on selline madaldus silmaga üldse näha?
Kindlasti on veel küsimusi, aga kell ka palju
Autoks siis e46 ja sooviks targemate arvamusi kuulda kuna ei tea madaldusest suht mitte midagi. Millist kompotti soovitate? Oleks hea kui keegi saaks pilte ka postitada
Rehvi profiil võiks koopaga tasa olla või natukukene allpool sellest. Rehvid tulevad ilmselt 215/40 ja 225/40.See et ratas koopas istuks, selline asi väga ei meeldi.
Olge tänatud!
Igatahes nõuab selline "setup" madaldust. Seega on tekkinud hulga küsimusi millele googel ja foorumi search ei ole vastust andnud.
1. Kumba soovitate? coil või madaldusvedru+amort?
2. Vedrud enamasti madaldavad tagumist poolt vähem. (nt -60/30, -40/30 jne.) Kuigi tagumine ots vajaks rohkem madaldamist sest e46-l tagumik suht taeva poole.
3. Näitavad need numbrid ka reaalset vajumist? -60 mm eest oleks suht sahk juba vist
4. Kas võin oma "noname" amortidega kasutada m-tech vedrusid? pidid madaldama 15mm vist...on selline madaldus silmaga üldse näha?
Kindlasti on veel küsimusi, aga kell ka palju
Olge tänatud!





