Eesti BMW Klubi

Autoks e 34. 525i, 141kw , 1991.a

Tellisin uue sidurikomplekti ära ja tahaks siis ise ära ka vahetada, kui pole enne sidurit vahetand.
Keegi abivalmis foorumlane v6iks kirjutada tööetappid vms

Kõik näpunäited oodatud

Kui inglisekeelt oskad, siis juhendeid on googlis väga palju koos piltidega.

Noo mingi erialaga remoondi vend ei ole...Kui 3 aastat mis ma seda autot omand olen olen ise k6ikide remondi töödea hakkama saand ja samamoodi pole olnd 6rna aimugi asjast.. lihtsalt käsi kylge pandud ja on tehtud saadud...

Lihtsalt tulekski kasuks sellised põhilised kriteeriumid.
räägiks keegi sellest ketta tsentreerimisest ?

Käigukasti võlli ots peab minema läbi siduriketta väntvõlli osta laagri sisse. Kui siduriketas pole korvi sisse täpset asetatud võib juhtuda,et käigukast ei taha otsa minna ning üleliigset jõudu kasutades rikneb väntvõlli otsas asuv laager ning see laager hakkab siduritr lahutades käigukasti kaasa vedama. Ise olen m50 51 52 54 ja m57 mootoritel saanud selle ketta tsentrisse paljalt silmaga ja pole käigukasti paigaldamisel probleeme olnud. Esimestel kordadel oli probleeme sidurist õhu välja saamisega. Kuid nüüd tean et silinder tuleb enne täiesti kokku suruda.

Nuutide poolest sobib täpselt mosse ( nt.412) käigukasti otsavõll, ainult võlliotsa pidi vist natuke maha treima. Sellega hea tsentreerida. Ja siduri töösilinder lase lihtsalt korvi kyljest lahti, nii et toru kyljes ripub. Pole hiljem vaja õhutada.