Eesti BMW Klubi

tere foorumikaaslased, äkki oskab keegi nõu anda juhtus siis selline asi et kui maanteel sõita kuskil 90kmh siis salong ilusti soe,nii kui kiirus tõuseb 110kmh siis kaob soe ja hakkab tulema külma väli õhku,lased kiiruse 90kmh peale tagasi hakkab jälle ilusti kliimaga kuuma puhuma.sai vahetatud termostaat,vee pump,rihmad rullikud,aga midagi ei muutunud ja harva teeb seda pulli ka 90kmh juures,

Päris huvitav. Kas see võis juhtuda paugupealt peale mingit remonti?
Kas mingid voolikud ei võinud sassi minna?
Proovi lihtsalt kõrgete pööretega sõita, 2. käik näiteks. efekt sama?

Iseenesest pole mõtet edasi juppe vahetada. Kui Keila ei ole kaugel,
võime teha katsesõite, mina samal vajutan arvutist nuppe. Kui vahepeal
midagi muutub, võibolla jõuab jälile. Võibolla ei pea üldse palju mõtlema
ja veakood on juba olemas.

Õhk jahutusvedelikus? Mul omal ka vahel hakkab külma tulema,ma ei saagi aru,mis case on.

135kW mootor õhutab ennast ise väga hästi. Enne käivitust paisupaagi kork lahti.
Kliimas valida kuumim õhk. Auto käima ja paagi sisse piiluma.
Kohe serva taga peaks olema nire vedelikku, ilusa joaga peaks tulema.
Kui 30 sekundi jooksul mitte kordagi see nire ei katke, siis õhku ei peaks sees olema.

Võib välja suretatud mootoriga proovida paisupaaki õhku puhuda suuga (voltides
pisikese vooliku kinni, mitte selle, millest nire tuleb, vaid kohe kõrval).
Kui õhk mahub korralikult sisse ja tase langeb, on ikkagi mull tõesti sees.
Kui tase seisab nagu kivi, õhku pole. NB, vedelikku mitte tarbida.