Eesti BMW Klubi

Tere. Kas väljalaske kolles praod mõjutavad ka kuidagi mootori tööd või ajab ainult haisu?

Mina pole peale haisu midagi aru saanud.

Kasutaja bmw e60 kirjutas mingi aeg, et tänu selle pragulisele väljalaske kollektorile oli tal tuborõhk ka 0,2 bari madalam. Link ise siin. Iseasi kui tõsi see on, et see rõhk just selle tõttu madalam oli.

Kas see on loogiline? Samas turbo rõhk tekib ju pärast turbot, mitte ennem väljalaskekollektoris.

Väga loogiline isegi, kui turbo töötamise põhimõte selge on.

Turbo "kuumas" kojast asuvat turbiiniratast ajatakse heitgaasidega ringi. Kui need ennem atmosfääri plehku panevad kollektori pragude kaudu, siis kannatab selle all turbiiniratta pöörlemiskiirus. Turbo laadimisrõhk tekib hoopis turbo "külmas" kojas kompressoriratta pöörlemisest.
Kuna kõik on ühe võlli otsas, siis on turbo madal laadimisrõhk heitgaasi lekkega ikkagi seotud.

Nojah, ma arvasin et turbo rõhk alates mingist pöördest lõpuni on koguaeg sama ja väljalaskekollektori praod tekitavad ainult selle effekti turbo jaoks, nagu annaks veidi vähem gaasi.