Eesti BMW Klubi

Tpselt ei teagi milles viga on, aga tahaks veidi jõudu juurde saada. Mäletan eelmisest tdsast kuidas kiirendusel lont taga ikka oli ja istmesse tõmbas. See aga gaasi andes mõtleb ja siis alles suuremate pööretega tõmbama hakkab. Testisin kiirendust ja nullist sajani spidoka järgi on 12 ,6 sek. Ilmselt spiodo näitab rohkem kiirust ka kuigipalju ja aeg on ilmselt veel kehvem.

Proovi pärast sai veidi kaant liigutatud ja selles asendis kus juba tühikäik hakkab lonkama ja pöörded korralikult maha ei taha tulla mingit erilist tõmmet pole. Seega järeldaks, et rõhku on vähe. Map ja õhulugeja on külles ilusti. Kohapeal gaasitades lähevad lõdvikud ilusti kõvaks.

Niisiis turps asub sel eriti väärastunud kohas ja ennem kui teha midagi võiks üldsegi teada mida teha. Kas seda varrast tuleb keerata lühemaks või pikemaks? Kuidas seda kõige lihtsam teha oles? Veel mingeid häid ideid ja näpunäiteid?

Midagi kindlasti see varda keeramine annab kuid maksimumrõhku mis kütusemapi kirjutatud on sa nigunii üle lasta ei saa. Lihtsaim variant on remap, aga selleks võiks pump ilusti paigas olla.

Teoorias saab. Niikuinii vana map andur näitab ajule väiksemat rõhku kui tegelt on. Keerata saab sinnamaani kuni hakkab arvama, et maks rõhk käes. Teoorias võiks aretada mõne takisti sinna vahele?

Või siis evry mod?

Teab keegi pumbast või ajust õigeid pine? Soovituslik taksitus?

Mäletan ühte e34 tdsi, rõhk läks kiirendades miski 1.5-1,7 ja no niimoodi lajatas selga ikka. St, et sel oli see süsteem tehtud. Teoorias võiks ju lüliti panna gaasipedaali alla, et põhjagaasi rakendub ka evry
-mod.

a ideid?

Palju see L/h normaalne pumbakaane asend on?

Remap oleks lihtsam Nett erinevaid faile täis. Kui tühjad kivid saadad võin paarkümmend eri versiooni sulle kirjutada. kui kivi on aju küljes kinni (ilma soklita) siis lased sokli vahele joota max 10 eur jootmine. Ega see tds tumesinine heleda nahaga polnud?

Pole õnneks ühtegi sinist olnud.

See mis hullumoodi rebis on see pill, mis mul avatarilgi. Ennem mind oli see vahetult käinud Leho juures kaane remondis, ju siis häälestati ka. Igastahes väga hästi tiris ja kohe madalalt, vb oli ka chipitud. Aga lõpuks viskas mahlad segi.


Kust neid kive võiks saada? Palju Sul kivi kirjutamine maksab muidu?

http://www.oomipood.ee/product/27c256-1 ... -prom&ac=1
See w?

ma võin vastata kõigi eest et neid kive polegi võimalik kusagilt saada. Need ei hakka ükski tõõle auto peal kui uusi otsida. Originaal kive originaal aju seest kasutada. Ja siis on ka kivid erinevate markeeringutega.

No siis on sinu käest vaja Leho uv lamp sebida kiipide kustutamiseks - Või oled mõnele ganjafarmerile maha ärinud juba?

Samas vanadele opeli bensukatele saab oomipoest tühja eepromi mis hakkab tööle. ise läbi proovitud. miks siis tds-ile ei saa

Vb kardavad, et leib võetakse käest ära.

õiget kivi bmwle vähemalt 3a tagasi polnud võimalik tellida. Sai otsitud.

Äkki sul Leho on veel mingid õiged markeeringud meeles mille järgi otsida?
Ja killer- Leho enam ise ei kirjuta kive vaid ostab garantiiga teenust sisse. kordades murevabam ja kes tänapäeval neid tds-e enam niiväga ikka chipib. enamus lihtsalt loodavad, et enne järgmist ülevaatust kokku ei jookseks.

Kõik on väga tore. Teemast oleme lihtsalt väga kõrvale praegu.

Õige rõhu tõstmine käibki nende kivide kaudu... seega õiges teemas

ooDDoo kirjutas:Õige rõhu tõstmine käibki nende kivide kaudu... seega õiges teemas

Minumeelest sellel on see rõhuregulaator mehhaaniline, seega kõigepealt tuleks sealt keerata.

V6tsin eile katseks map anduri päris lahti ja minekus mingit muutust ei täheldanud, seega kas map kutu või siis rõhku pole? Või siis miski muu viga, et küte maas on.

Varda keeramisega saad varem puhuma panna küll , aga maksimumi sa ületada ei saa kuna kütusemapis on maks seaded mlle ületamisel suletakse vaakum. vb map andur ei saa aru palju puhutakse ja ei anna ka kütet piisavalt peale.. proovi puhastada andur või proovi teist andurit.
diagnotikaga saad rõhku vaadata..