Eesti BMW Klubi

Mure selline,et vool ei jõua pumbani.
Kaitsmekarbist otse voolu andes hakkab pump tööle.
Kas vända ja nuka andurid mõjutavad pumba tööd?
Kust tuleb vool kaitsmekarpi?
1993 525i- mootor m50b20TU

väntvõlliandur on see is paneb küttepumba tööle

ooDDoo kirjutas:väntvõlliandur on see is paneb küttepumba tööle

Kas mitte siis, kui paned süüte sisse(ilma käivitamata), peaks pump hakkama ise tööle hetkeks, et surve järgi lööb?

vaata relee üle kui relee terve siis võid andurit kontrollida

ooDDoo kirjutas:vaata relee üle kui relee terve siis võid andurit kontrollida

Relee tutikas

relee saab käivitus signaali mootoriajust. mootoriaju vändaandurist.

Mingit signalisatsiooni või immot pole peal, jamasin ka ühe E34 ja oli signa peal ja maha ei tulnud, katkestus oli pumbarelee all, st releele ei tulnud lülitusvoolu.

volli777 kirjutas:Mingit signalisatsiooni või immot pole peal, jamasin ka ühe E34 ja oli signa peal ja maha ei tulnud, katkestus oli pumbarelee all, st releele ei tulnud lülitusvoolu.

Tehasepoolt pole, aga sinna miski värk ise lisatud on, aga 1 kaitse välja võetud, proovin teise kaitsme ka eemaldada, vaatan, mis saab.
Enne küll muret sellega polnud, eelmise mootoriga töötas.

Oota kui pump otse pandud kas üldse käima mootor läks?? Kui ja siis otsi need katkestused ja ühenda nad otse tagasi, tööle peaks jääma puldist kesklukk. Muidu kui oled juhuslikult üles leidnud signa enda karbi siis reeglina 2 musta juhet mis eraldi väljuvad, on peakatkestuseks tehtud.
Kaitsmeid väljavõttes ei pruugi signat maha saada- liigalihtne